专利名称：数显轮胎充气表的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎充气装置，特别是涉及一种数显轮胎充气表。
背景技术：
现有的轮胎充气表，多采用自攻螺钉将感压舱固定在壳体上的方式，此固定方式的缺点在于采用自攻螺钉能够提供给感压舱的紧固力并不是很大，当给大压力的工程机械轮胎充气的时候采用这种连接方式的轮胎充气表就不能安全使用。自攻螺钉拆卸几次，其自攻孔就将遭到破坏，造成感压舱紧固力的明显下降，甚至造成整个壳体的报废，生产中维修拆卸是一个不可避免的问题，此结构的感压舱会造成壳体的报废率比较高，增加生产的成本。现有的指针轮胎充气表采用机械方式采集压力，对气压变化灵敏度低；指针指示刻度盘读数当视线倾斜时会产生视觉误差造成读数不准；最小刻度读数是0.1BAR；所以指针轮胎充气表具有精度低，对采集部分零件机加工精度要求高等缺点。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种数显轮胎充气表。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现数显轮胎充气表，其特征在于，包括打气头橡胶管部件、壳体盖、打气部件、弹簧一、感压部件、泄气部件、手柄、进气部件、弹簧二、壳体，所述的打气部件、进气部件依次设于壳体内，并且各自中心线相重合；所述的进气部件包括密气管、进气接头；所述的打气头橡胶管部件与打气部件的后端连接，所述的弹簧一设于打气部件上，该打气部件的前端与密气管的后端之间留有一定的距离，所述的密气管的前端通过弹簧二与进气接头连接；所述的感压部件设于壳体与壳体盖所形成的闭合空间内；所述的泄气部件、手柄设于壳体上；所述的充气表通过感压部件采集、处理、显示气压。
所述的打气部件的后端设有密封圈凹槽、O型密封圈，该密封圈设于密封圈凹槽内。
所述的感压部件包括数显部件、感压舱。
所述的数显部件包括单片机、主板PCB、LCD显示屏、蓝色背光灯、单位切换开关，所述的感压舱与主板PCB通过排线连接，所述的单片机封装绑定在主板PCB上，所述的LCD显示屏通过引脚直插焊接固定在主板PCB上。
所述的感压舱包括感压舱壳体、密封胶圈、压力开关、压力传感器、密封胶垫，所述的感压舱壳体呈螺钉状，其螺柱部分设有螺纹，感压舱的上端设有环状凹槽，所述的压力开关、压力传感器设于感压舱壳体内，所述的密封胶圈设于感压舱壳体的环状凹槽内，并与主板PCB紧贴，所述的密封胶垫套设于感压舱的下端露出于感压舱壳体外的部分。
所述的单片机包括运算放大器、八位分辨率模数转换器、微处理器、LCD驱动器、输入/输出口；该单片机包括TG2534。
所述的单位切换开关一端接上高电平，另一端接上单片机的输入/输出口。
所述的密气管的后端设有橡胶垫凹槽、密气橡胶垫，该密气橡胶垫设于橡胶垫凹槽内。
所述的壳体上设有与感压舱壳体螺纹相匹配的螺孔，并通过螺纹与感压舱壳体连接，该壳体内设有与打气部件的O型密封圈相对应的导气孔。
所述的充气表当轮胎内的压缩空气通过导气孔与感压舱连通，压缩空气使压力开关导通，单片机从睡眠状态转为工作状态，同时给出脉宽为22ms幅度为3V的脉冲电源给感压部件；传感器采集轮胎当前的压力值并转换成0±40mV～70±40mV原始电压值输出；运算放大器组成差动放大电路把原始电压值放大四十倍使电压在0～2.8V之间，成为A/D转换相匹配的电平；这时微处理器打开模数转换器，将模拟电压信号转换成数字信号；微处理器把转换成的数字信号再经过十六进制转换十进制后输出到LCD驱动器；LCD驱动器分别把十进制数据对应波形信号传送到COM口和SEG口，在LCD显示屏上显示相应压力值；此时微处理器发出打开蓝色背光灯的控制信号，背光灯亮；可以轻按轻触单位切换开关，按一下显示BAR、再按一下显示PSI、再按一下显示KPA，依次循环；当导气孔由O型密封圈密封后，剩余气体从泄气部件泄出，压力开关断开，系统保存显示单位，下次开机显示上次使用的单位，而后进入睡眠状态。
采用以上技术方案制造出来的数显轮胎充气表，与现有技术相比具有以下等优点1.安装方便，便于生产，能够提高生产效率。
2.拆卸很多次也不会造成壳体报废或者是降低产品的安全的情况发生，也不会影响产品的正常使用，降低了生产的成本。
3.连接非常牢固可靠，紧固力远远大于用自攻螺钉的连接方式。
4.采用压力传感器采集气压，具有对气压变化灵敏度大；最小读数是0.05BAR；5.压力数值LCD显示，不会产生视觉误差；6.LCD背光提供读数照明；7.三种单位(BAR、PSI、KPA)用户可任意切换。
图1是本发明的结构示意图；其中1-打气头橡胶管部件，2-壳体盖，3-打气部件，4-弹簧一，5-感压部件，6-泄气部件，7-手柄，8-密气管，9-进气部件，10-弹簧二，11-壳体，12-进气接头；图2是本发明的感压部件结构示意图；其中13-主板PCB，14-密封胶圈，15-压力开关，16-感压舱，17-感压舱壳体，18-密封胶垫，19-螺纹；图3是现有轮胎充气表的感压部件的结构图；图4是本发明的局部放大结构示意图；其中20-O型密封圈，21-导气孔，22-密气橡胶垫；图5是本发明的感压部件的框图；图6是本发明的数显部件的结构示意图；其中23-数显部件，24-单片机，25-LCD显示屏，26-背光灯，27-单位切换开关。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1～图4所示，本实施例数显充气表，当其进气接头部分接上气源的时候，此时按下手柄7，手柄7就会带动打气部件3向右运动，当打气部件3运动一定距离后，就会碰到密气管8，此时如果手柄7继续按下，打气部件3就会将密气管8顶起，此时气源就与轮胎连通，气源内的压缩空气就进入轮胎，轮胎充气。当松开手柄，打气部件3在弹簧一4弹力的作用下，将向左运动，此时密气管8也将在弹簧二10的作用下向左运动，当密气管8运动了一定距离，密气管8上的密气橡胶垫22与壳体11接触后，密气管8断掉气源与轮胎的通路，此时气源不能给轮胎充气。当打气部件3在弹簧一4弹力的作用下，打气部件3上的O型密封圈20跨过导气孔21处在导气孔21左侧时，轮胎内的压缩空气通过导气孔21与感压舱16连通，此时压缩空气使压力开关15导通，压力传感芯片此时采集压力值，采集的压力值通过感压部件采集、处理，并显示在液晶屏上。
本实施例的感压部件5采用的是螺纹结构，在感压舱16的下端做成螺纹，在壳体11上的相应安装位置也做上相匹配的螺纹，感压舱16在装配的过程中只须将感压舱16旋入壳体11内，压紧密封胶垫18，此装配步骤及完成，非常方便，便于生产。现在市场上的电子气压表感压部分的结构通常如图3所示，通常采用自攻螺钉将感压舱固定在壳体上，在装配的过程中，靠自攻螺钉本身的结构钻入壳体中，达到压紧感压舱的目的。因为自攻螺钉安装在感压舱的四周，为了保证压紧力的平衡，通常需要用三到四颗自攻螺钉，这样就使感压舱的装配比较麻烦；而且由于受到产品空间的限制，选用的自攻螺钉不可能选得很大，并且自攻螺钉的拉紧力本来就比不上其它的螺钉连接方式，所以这种结构的产品要想提高产品感压部分的安全可靠性，就只能通过多增加几颗自攻螺钉来增加拉紧力；还由于自攻螺钉是靠自身旋转攻入壳体中，所以这样的连接结构拆装几次，壳体就很可能要报废。本实施例的感压舱自身就做成一个的螺钉的结构，所以螺纹就可以做得很大，而且在壳体上也做了螺纹，在壳体上做相对应的螺纹孔结构，在安装的过程中感压舱直接旋入壳体内，安装简单方便。而且由于把螺纹做在整个感压舱上，螺纹可以做得基本上和感压舱一样大，大螺纹的结构可以提供非常安全可靠的连接方式。由于感压舱上的螺纹和壳体上的螺纹都是预先做好的，不是自攻的连接方式，所以此结构的感压舱，拆卸很多次也不会造成壳体报废或者是降低产品的安全的情况发生，也不会影响产品的正常使用，所以这样的连接方式非常牢固可靠的。
如图5、图6所示，本实施例的感压舱16部分，主要由压力传感器、压力开关、密封胶圈和感压舱壳体组成，具有采集压力和唤醒功能；微芯片内部集成有运算放大器、8位分辨率模数转换器、微处理器和LCD驱动器；LCD显示屏有三种压力显示方式(BAR、KPA和PSI)，根据需要选择一种把数据显示出来；蓝色背光灯方便用户在光线暗时读数；单位切换，由轻触开关组成。轻触开关一端接上高电平，另一端接上微处理器的输入/输出口，按一下开关输入/输出口接收到一个高电平，微处理器通过记录高电平的次数来判断选择哪一种单位，次数是三的倍数则选择BAR，次数是三的倍数多一次则选择PSI，次数是三的倍数多两次则选择KPA。
正常情况下芯片TG2534处于睡眠状态，当感压舱接触气门嘴胎压时压力开关接通系统从睡眠状态转为工作状态，同时芯片TG2534给出脉宽为22ms幅度为3V的脉冲电源馈给整个系统工作。传感器采集轮胎当前的压力值转换成0±40mV～70±40mV原始电压值输出；运算放大器组成差动放大电路把原始电压值放大40倍使电压在0～2.8V之间，成为A/D转换相匹配的电平；这时微处理器打开模数转换器，将模拟电压信号转换成数字信号；微处理器把转换成的数字信号再经过16进制转换10进制后输出到LCD驱动器LCD驱动器分别把10进制数据对应波形信号传送到COM口和SEG口，在LCD显示屏上显示相应压力值；此时微处理器发出打开蓝色背光灯的控制信号，背光灯亮；这时用户可以轻按轻触开关选择单位，按一下显示BAR、再按一下显示PSI、再按一下显示KPA，依次循环。当感压舱离开气门嘴后，压力开关断开，系统保存显示单位(下次开机显示上次使用的单位)，而后进入睡眠状态。以次循环工作。
感压舱通过排线和主板PCB连接，单片机选用裸片封装邦定在主板PCB上，LCD显示屏和背光灯由引脚直插焊接固定在主板PCB上，单位切换开关焊接在主板PCB上。
感压舱16和主板13通过导线连接；把感压舱16拾取的压力信号和唤醒信号传送到主板13；单片机24接收到唤醒信号从睡眠状态进入工作状态，LCD显示屏25显示压力值，同时背光灯26亮；轻按一下单位切换开关27则LCD显示屏25显示不同单位的压力值供用户读数。
权利要求
1.数显轮胎充气表，其特征在于，包括打气头橡胶管部件、壳体盖、打气部件、弹簧一、感压部件、泄气部件、手柄、进气部件、弹簧二、壳体，所述的打气部件、进气部件依次设于壳体内，并且各自中心线相重合；所述的进气部件包括密气管、进气接头；所述的打气头橡胶管部件与打气部件的后端连接，所述的弹簧一设于打气部件上，该打气部件的前端与密气管的后端之间留有一定的距离，所述的密气管的前端通过弹簧二与进气接头连接；所述的感压部件设于壳体与壳体盖所形成的闭合空间内；所述的泄气部件、手柄设于壳体上；所述的充气表通过感压部件采集、处理、显示气压。
2.根据权利要求1所述的数显轮胎充气表，其特征在于，所述的打气部件的后端设有密封圈凹槽、O型密封圈，该密封圈设于密封圈凹槽内。
3.根据权利要求1所述的数显轮胎充气表，其特征在于，所述的感压部件包括数显部件、感压舱。
4.根据权利要求3所述的数显轮胎充气表，其特征在于，所述的数显部件包括单片机、主板PCB、LCD显示屏、蓝色背光灯、单位切换开关，所述的感压舱与主板PCB通过排线连接，所述的单片机封装绑定在主板PCB上，所述的LCD显示屏通过引脚直插焊接固定在主板PCB上。
5.根据权利要求3或4所述的数显轮胎充气表，其特征在于，所述的感压舱包括感压舱壳体、密封胶圈、压力开关、压力传感器、密封胶垫，所述的感压舱壳体呈螺钉状，其螺柱部分设有螺纹，感压舱的上端设有环状凹槽，所述的压力开关、压力传感器设于感压舱壳体内，所述的密封胶圈设于感压舱壳体的环状凹槽内，并与主板PCB紧贴，所述的密封胶垫套设于感压舱的下端露出于感压舱壳体外的部分。
6.根据权利要求4所述的数显轮胎充气表，其特征在于，所述的单片机包括运算放大器、八位分辨率模数转换器、微处理器、LCD驱动器、输入/输出口；该单片机包括TG2534。
7.根据权利要求6所述的数显轮胎充气表，其特征在于，所述的单位切换开关一端接上高电平，另一端接上单片机的输入/输出口。
8.根据权利要求1所述的数显轮胎充气表，其特征在于，所述的密气管的后端设有橡胶垫凹槽、密气橡胶垫，该密气橡胶垫设于橡胶垫凹槽内。
9.根据权利要求1或5所述的数显轮胎充气表，其特征在于，所述的壳体上设有与感压舱壳体螺纹相匹配的螺孔，并通过螺纹与感压舱壳体连接，该壳体内设有与打气部件的O型密封圈相对应的导气孔。
10.根据权利要求2或6或9所述的数显轮胎充气表，其特征在于，所述的充气表当轮胎内的压缩空气通过导气孔与感压舱连通，压缩空气使压力开关导通，单片机从睡眠状态转为工作状态，同时给出脉宽为22ms幅度为3V的脉冲电源给感压部件；传感器采集轮胎当前的压力值并转换成0±40mV～70±40mV原始电压值输出；运算放大器组成差动放大电路把原始电压值放大四十倍使电压在0～2.8V之间，成为A/D转换相匹配的电平；这时微处理器打开模数转换器，将模拟电压信号转换成数字信号；微处理器把转换成的数字信号再经过十六进制转换十进制后输出到LCD驱动器LCD驱动器分别把十进制数据对应波形信号传送到COM口和SEG口，在LCD显示屏上显示相应压力值；此时微处理器发出打开蓝色背光灯的控制信号，背光灯亮；可以轻按轻触单位切换开关，按一下显示BAR、再按一下显示PSI、再按一下显示KPA，依次循环；当导气孔由O型密封圈密封后，剩余气体从泄气部件泄出，压力开关断开，系统保存显示单位，下次开机显示上次使用的单位，而后进入睡眠状态。
全文摘要
本发明涉及数显轮胎充气表，包括打气头橡胶管部件、壳体盖、打气部件、弹簧一、感压部件、泄气部件、手柄、进气部件、弹簧二、壳体，所述的打气部件、进气部件依次设于壳体内，并且各自中心线相重合；所述的进气部件包括密气管、进气接头；所述的打气头橡胶管部件与打气部件的后端连接，所述的弹簧一设于打气部件上，该打气部件的前端与密气管的后端之间留有一定的距离，所述的密气管的前端通过弹簧二与进气接头连接；所述的感压部件设于壳体与壳体盖所形成的闭合空间内；所述的泄气部件、手柄设于壳体上。与现有技术相比，本发明具有生产方便、成本低、牢固可靠、灵敏度大、无视觉误差、单位切换方便等特点。
文档编号F17C13/00GK101074009SQ200610026598
公开日2007年11月21日 申请日期2006年5月17日 优先权日2006年5月17日
发明者杨从明, 李开明, 段红军 申请人:上海保隆汽车科技股份有限公司