裂解气压缩系统停车期间物料回收装置制造方法
【专利摘要】裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，属于乙烯生产装置大修停车期间倒空置换【技术领域】。包括依次串联在第一裂解气压缩线（1）上的压缩机（5）、冷却器（6）和气液分离器（7），气液分离器（7）的气相物料通过气相管路（8）进入分离装置（10），液相物料通过液相管路（11）进入液相物料回收罐（12），其特征在于：所述压缩机（5）入口连接有甲烷输送管路（3），甲烷输送管路（3）与分离装置（10）中脱甲烷塔的甲烷出口连通。利用甲烷置换裂解气压缩线内的原料，不会造成裂解气污染，可以回收利用，本实用新型能够将裂解气压缩线内的原料充分回收，防止因物料送火炬燃烧造成物料浪费和环境污染。
【专利说明】裂解气压缩系统停车期间物料回收装置
【技术领域】
[0001]裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，属于乙烯生产装置大修停车期间倒空置换【技术领域】，具体涉及一种乙烯生产装置大修停车期间，将生产线内倒空置换的物料回收的装置。
【背景技术】
[0002]乙烯生产装置在大修停车期间，需要将系统内的物料置换出来，压缩系统内有大量的原料，以往停车检修，都是利用氮气将装置内的原料置换出来，由于氮气污染了原有的裂解气，裂解气无法再次回收利用，气相物料直接送火炬燃烧，液相物料通过液相物料火炬排放系统送火炬燃烧，不仅造成严重的资源浪费和经济效益损失，而且会严重污染环境，不符合节能减排和环保的要求，氮气需要外购，增加了置换成本，同时由于装置内的原料非常多，火炬塔需要燃烧很长时间，增加了检修的工期，影响正常的生产进度，我国目前的大型裂解气压缩装置建设年代非常早，为提高产能，大多经过多次改造，装置复杂，管线多，而且裂解气压缩装置的流程非常长，很难开展无排放停工工作，环保压力非常大。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种充分回收物料、保护环境、缩短检修停车工期的裂解气压缩系统停车期间物料回收装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，包括依次串联在第一裂解气压缩线上的压缩机、冷却器和气液分离器，气液分离器的气相物料通过气相管路进入分离装置，液相物料通过液相管路进入液相物料回收罐，其特征在于:所述压缩机入口连接有甲烷输送管路，甲烷输送管路与分离装置中脱甲烷塔的甲烷出口连通。利用分离装置自身产生的甲烷进行置换，降低置换成本，甲烷不会污染裂解气，因为裂解气中本身就含有甲烷，通过甲烷置换后的裂解气可以回收利用，投产后将回收的裂解气再次返回生产线，避免物料浪费，提高生产效益，同时避免了大量置换物料送火炬燃烧，保护环境。
[0005]所述第一裂解气压缩线在分离装置的入口并联有第二裂解气压缩线，第一裂解气压缩线的气液分离器分别通过气相物料回收管路与液相物料回收管路连通第二裂解气压缩线。设置两条并联的裂解气压缩线，先后停机，可以将先停机的第一裂解气压缩线内的物料作为原料送入第二裂解气压缩线内，充分回收，而且减少回收物料占用的空间，避免物料回收后污染。
[0006]所述第二裂解气压缩线上依次设有压缩机、冷却器和气液分离器，压缩机入口连接有脱氧干气输送管路。利用外引的脱氧干气输送管路，随着第二裂解气压缩线的逐渐停机，甲烷量逐渐减少，用脱氧干气补充不足的甲烧，脱氧干气主要包括甲烷和乙烯，同样不会污染裂解气，可以回收利用置换出来的原料。
[0007]所述第二裂解气压缩线在分离装置前通过旁路连接燃料气系统。置换后期再次通过氮气置换时，将物料直接送燃料气系统，避免送火炬燃烧造成环境污染，同时保证燃料系统的燃料充足。
[0008]所述压缩机为五段串联压缩结构，每段压缩机之后均设有冷却器和气液分离器。通过逐渐增压、冷却、分离的方式，能够有效降低压缩机的功率，提高压缩机的寿命，保证压缩机内裂解气的温度在100°C以下。
[0009]所述压缩机入口连接有干燥器，甲烷输送管路连接在干燥器入口。甲烷经过干燥后进入裂解气压缩线，进一步降低压缩机的负荷。
[0010]与现有技术相比，本实用新型裂解气压缩系统停车期间物料回收装置所具有的有益效果是:
[0011]1、利用分离装置自身产生的甲烷进行置换，降低置换成本，甲烷不会污染裂解气，因为裂解气中本身就含有甲烷，通过甲烷置换后的裂解气可以回收利用，将回收的裂解气再次返回生产线，避免物料浪费，提高生产效益，同时避免了大量置换物料送火炬燃烧，保护环境；通过回收，避免火炬需要大量的时间来燃烧置换出的物料，缩短了检修停车工期，保证正常生产进度。
[0012]2、设置两条并联的裂解气压缩线，先后停机，可以将先停机的第一裂解气压缩线内的物料作为原料送入第二裂解气压缩线内，充分回收，而且减少回收物料占用的空间，避免物料回收后污染。
[0013]3、利用外引的脱氧干气输送管路，随着第二裂解气压缩线的逐渐停机，甲烷量逐渐减少，用脱氧干气补充不足的甲烷，脱氧干气主要包括甲烷和乙烯，同样不会污染裂解气，可以回收利用置换出来的原料。
[0014]4、置换后期再次通过氮气置换时，将物料直接送燃料气系统，避免送火炬燃烧造成环境污染，同时保证燃料系统的燃料充足。
[0015]5、有效降低压缩机负荷，通过逐渐增压、冷却、分离的方式，能够有效降低压缩机的功率，提高压缩机的寿命，保证压缩机内裂解气的温度在100°C以下。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型裂解气压缩系统停车期间物料回收装置的结构示意图。
[0017]图2是压缩机结构示意图。
[0018]其中:1、第一裂解气压缩线2、第二裂解气压缩线3、甲烷输送管路4、干燥器
5、压缩机6、冷却器7、气液分离器8、气相管路9、气相物料回收管路10、分离装置
11、液相管路12、液相物料回收罐13、液相物料回收管路14、燃料气系统15、脱氧干气输送管路。
【具体实施方式】
[0019]图1?2是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1?2对本实用新型做进一步说明。
[0020]参照附图1:裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，包括并列在分离装置10入口前的第一裂解气压缩线I和第二裂解气压缩线2，裂解气经过第一裂解气压缩线I和第二裂解气压缩线2压缩、气液分离后，气相物料进入分离装置10分离得到甲烷、乙烯、丙烯等产品，液相物料进入液相物料回收罐12并再次返回第一裂解气压缩线I或第二裂解气压缩线2循环回收。
[0021]第一裂解气压缩线I和第二裂解气压缩线2生产工艺相同，均包括依次连接的干燥器4、压缩机5、冷却器6和气液分离器7，裂解气经过干燥器4干燥后进入压缩机5压缩，压力增大的裂解气温度随之升高，冷却器6对裂解气降温，降温后的裂解气进入气液分离器7进行气液分离，气相物料由气相管路8进入分离装置10逐步分离出低压甲烷、高压甲烷、乙烯、丙烯等产品，液相物料经过液相管路11进入液相物料回收罐12。
[0022]第一裂解气压缩线I的气液分离器7分别通过气相物料回收管路9和液相物料回收管路13连通第二裂解气压缩线2，第一裂解气压缩线I的干燥器4入口连接有甲烷输送管路3,第二裂解气压缩线2的干燥器4入口连接有脱氧干气输送管路15,脱氧干气输送管路15通过外引脱氧干气补充甲烷，脱氧干气是由炼厂输送的主要包含甲烷和乙烯的气体，不会造成裂解气的污染。第一裂解气压缩线I的甲烷输送管路3通过管路连通分离装置10的脱甲烷塔。第二裂解气压缩线2在分离装置10前通过旁路连接燃料气系统14。
[0023]参照图2，压缩机5为五段串联压缩结构，对裂解气进行分段加压，降低压缩机5的功率，提高工作效率和压缩机5的寿命，压缩后的裂解气升温后，为保证下一段压缩机5的正常工作，每段压缩机5之后均设有冷却器6和气液分离器7。
[0024]工作原理与工作过程如下:正常生产中第一裂解气压缩线I与第二裂解气压缩线2单独工作，裂解气经过干燥器4后压力为0.042Mpa，温度为42°C，经过一段压缩增压至
0.447Mpa，温度89.4°C，经过冷却器6冷却至40°C，经过气液分离器7分离，裂解气依次经过五段压缩后压力为3.75 Mpa,经过冷却器6冷却至41 °C，最后经过气液分离器7分离，气相物料进入分离装置10分离，最终得到乙烯以及甲烷、丙烯等副产品，液相物料进入液相物料回收罐12回收至第一裂解气压缩线I或第二裂解气压缩线2中继续反应。
[0025]在对裂解气压缩装置进行大修时，需要停机检修，把整个生产装置内的物料置换出来，大修时首先逐渐降低第一裂解气压缩线I的负荷最终停止向第一裂解气压缩线I提供裂解气，打开甲烷输送管路3，将第二裂解气压缩线2裂解气经分离装置10的脱甲烷塔分离出来的高压甲烷引入甲烷输送管路3，同时关闭第一裂解气压缩线I去液相物料回收罐12的液相管路11的阀门，利用甲烷将第一裂解气压缩线I中的液相物料全部置换到第二裂解气压缩线2中作为原料继续反应，液相物料置换完成后，逐步降低压缩机5的转速，并通过气相物料回收管路9将第一裂解气压缩线I中的气相物料回收至第二裂解气压缩线2中，实现第一裂解气压缩线I中物料完全回收，防止物料浪费，避免置换后的物料送火炬燃烧造成的严重环境污染。
[0026]开始对第二裂解气压缩线2置换，逐步降低第二裂解气压缩线2的负荷，并停止液相物料回收罐12中液相物料向第二裂解气压缩线2返回，外引脱氧干气经脱氧干气输送管路15进入第二裂解气压缩线2中，实现脱氧干气运行，将液相物料置换到液相物料回收罐12中，当分离装置10无合格产品产出后，关闭脱氧干气输送管路15。
[0027]第一裂解气压缩线I与第二裂解气压缩线2均改用氮气进行置换，将气相物料作为燃料回收至燃料气系统14，直至完成氮气的置换，本实用新型利用甲烷和脱氧干气将第一裂解气压缩线I与第二裂解气压缩线2最大化的回收利用，防止原料的浪费，并避免物料送火炬燃烧造成的严重环境污染，实现经济效益和环境保护的双赢。
[0028]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【权利要求】
1.一种裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，包括依次串联在第一裂解气压缩线(I)上的压缩机(5)、冷却器(6)和气液分离器(7)，气液分离器(7)的气相物料通过气相管路(8 )进入分离装置(10 )，液相物料通过液相管路(11)进入液相物料回收罐(12 )，其特征在于:所述压缩机(5)入口连接有甲烷输送管路(3)，甲烷输送管路(3)与分离装置(10)中脱甲烷塔的甲烷出口连通。
2.根据权利要求1所述的裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，其特征在于:所述第一裂解气压缩线(I)在分离装置(10)的入口并联有第二裂解气压缩线(2)，第一裂解气压缩线(I)的气液分离器(7)分别通过气相物料回收管路(9)与液相物料回收管路(13)连通第二裂解气压缩线(2)。
3.根据权利要求2所述的裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，其特征在于:所述第二裂解气压缩线(2 )上依次设有压缩机(5 )、冷却器(6 )和气液分离器(7 )，压缩机(5 )入口连接有脱氧干气输送管路(15 )。
4.根据权利要求2所述的裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，其特征在于:所述第二裂解气压缩线(2)在分离装置(10)前通过旁路连接燃料气系统(14)。
5.根据权利要求1所述的裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，其特征在于:所述压缩机(5 )为五段串联压缩结构，每段压缩机(5 )之后均设有冷却器(6 )和气液分离器(7 )。
6.根据权利要求1所述的裂解气压缩系统停车期间物料回收装置，其特征在于:所述压缩机(5 )入口连接有干燥器(4 )，甲烷输送管路(3 )连接在干燥器(4 )入口。
【文档编号】F17D1/00GK204005240SQ201420308750
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】贾广斌, 朱宏林, 高炳军, 丁文跃, 宫钦月, 王维刚, 盛冰 申请人:中国石油化工股份有限公司