本实用新型涉及LNG化工技术领域，更具体的说涉及一种BOG回收系统。
背景技术：
低温贮罐内的LNG(liquefied natural gas液化天然气)的日蒸发率约为0.3％，这部分蒸发气体(温度较低)简称BOG(闪蒸汽，Boil Off Gas)。现有处理BOG的主要方法有压缩后再液化工艺和调压后汇入管网或者送到锅炉燃烧或直接放空。压缩后再液化工艺能耗大、经济价值低，调压后汇入管网在天然气输气网负荷波动时操作困难，直接燃烧或放空，不仅浪费资源且污染环境。
有鉴于此，如何克服现有技术的不足，提供一种能充分处理BOG且经济价值高的系统就成了本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供了一种BOG回收系统，用以解决现有BOG处理工艺的不足。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种BOG回收系统，其特征在于，包括：
对从储罐中溢出的BOG进行加热的加热装置；
对经过加热装置后的BOG进行初步压缩的第一压缩装置；
对经过初步压缩的BOG进行二次压缩的第二压缩装置；
装载从第二压缩装置中排出的BOG的装载装置。
优选地，所述第一压缩装置与所述第二压缩装置间还设有对初步压缩后升温的BOG进行冷却的空冷器。
优选地，所述加热装置与所述第一压缩装置之间、所述第一压缩装置与所述第二压缩装置之间，以及所述第二压缩装置与所述装载装置间均设有压力测量指示装置。
优选地，所述加热装置与所述第一压缩装置之间、所述第一压缩装置与所述第二压缩装置之间，以及所述第二压缩装置与所述装载装置间均设有流量监测调节装置。
优选地，所述加热装置为空气加热器。
优选地，所述第一压缩装置为螺杆压缩机。
优选地，所述第一压缩装置内还设置有去除BOG中润滑油的油气分离器。
优选地，所述第二压缩装置为活塞压缩机。
优选地，所述第二压缩装置内设置有用于去除BOG中润滑油的油气分离器。
优选地，所述第二压缩机的压缩腔之前还设置有用于缓冲BOG气体的气体缓冲腔。
从上述技术方案可以看出，本实用新型公开了一种BOG回收系统，包括：对从储罐中溢出的BOG进行加热的加热装置；对经过加热装置后的BOG进行初步压缩的第一压缩装置；对经过初步压缩的BOG进行二次压缩的第二压缩装置；装载从第二压缩装置中排出的BOG的装载装置。本实用新型提供的系统构成简单，能将储罐溢出的BOG回收,并加工为成品天然气，能在较小投入下产出较大的经济价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的BOG回收系统的结构示意图。
其中，1为空气加热器、2为螺杆压缩机、3为活塞压缩机、4为加气柱、5为槽车。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，图1为本实用新型实施例所公开的BOG回收系统的结构示意图。
本实用新型公开了一种BOG回收系统，包括：对从储罐中溢出的BOG进行加热的加热装置；对经过加热装置后的BOG进行初步压缩的第一压缩装置；对经过初步压缩的BOG进行二次压缩的第二压缩装置；装载从第二压缩装置中排出的BOG的装载装置。本实施例中BOG回收系统连接LNG储罐使用。优选的，加热装置为空气加热器1，空气加热器1温升快，成本低，效率高，安全性好，被广泛的运用于加热各种气体。第一压缩装置为螺杆压缩机2，考虑到现有的压缩装置回收管线多为碳钢管线，使用温度下限为-30度，故加热装置加热BOG至-30度及以上温度，进一步的考虑到经济成本，可将加热的温度上限设置为第一压缩装置所在处的环境温度。螺杆压缩机2将经过加热的BOG初步压缩，得到0.5Mpa～0.8Mpa的BOG。第二压缩装置为活塞压缩机3，活塞压缩机3容易实现大容量和高压输出，符合生产实际的需求，活塞压缩机3将经过初压的BOG再次压缩，得到20Mpa～30Mpa的BOG。优选的活塞压缩机3将BOG压缩至25Mpa，得到成品天然气。装载装置由加气柱4、槽车5构成，加气柱4将得到的成品天然气充入槽车5。该回收系统将LNG储罐内溢出的BOG转变为可直接使用的成品天然气，充分回收BOG，产生经济价值。
进一步的，第一压缩装置内设置有去除BOG中润滑油的油气分离器。具体可选用湿式螺杆压缩机，工作时工作腔中喷入润滑油或其它液体借以冷却被压缩气体，改善密封，并可润滑阴、阳转子和轴承，实现自身传动。再通过其高精度的过滤器和油分离器将压缩BOG中的油或其它液体杂质除去以得到较高品质的压缩气体。
进一步的，在第一压缩装置和第二压缩装置件设有空冷器，用于冷却经过初压的BOG，确保其到达第二次压缩所需的工艺温度。
进一步的，第二压缩装置内设置有去除BOG中润滑油的油气分离器。具体的，第二压缩装置选用多级活塞压缩机，多级活塞压缩机相对于单机活塞压缩机，其效率高，其可输出压力更大。过滤器将再次压缩BOG中的油或其他液体杂质除去，确保品质。第二压缩装置压缩腔之前还设置有用于缓冲BOG气体的气体缓冲腔，用于消除因压缩产生的吸气气流脉冲。
进一步的加热装置与第一压缩装置、第一压缩装置与第二压缩装置、以及第二压缩装置与装载装置间均设有压力测量指示装置，便于用户观察，确保生产过程的安全进行。
进一步的，加热装置与第一压缩装置、第一压缩装置与第二压缩装置、以及第二压缩装置与装载装置间均设有流量监测调节装置，便于用户针对生产实际进行调节。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。