专利名称：车辆记录器装置系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车行车状态的记录系统，特别是指一种能于事后重建肇事现场，并可据此作出更正确的研判与裁决的保存车辆状况及周围环境的非易失性的记录装置。
本发明的另一目的是在提供车辆记录器装置系统，藉以令驾驶人有违规行驶的事实而无法狡辩，且交通警察只要以随身携带的掌上型卡片阅读机即可读取该肇事车辆状况及周围环境的信息，立即重建现场，自然使驾驶人犯下违规的事实无法逃避责任而必须接受处罚。
本发明的另一目的是在提供车辆记录器装置系统，利用计算机做出完整的车籍与相关肇事资料，可做出相关是列的探讨与改进方针，如常发生事故的路段，可做为以后改良参考的重要数据，并期能达到信息自动化目的。
本发明的再一目的是在提供车辆记录器装置系统，藉由桌上型卡片阅读机30(或是掌上型卡片阅读机50亦可)来能读取欲维修保养车辆的状况及其周围环境的信息，使其能对车况立即一目了然，并能马上对症采取最恰当的对策，顺利解决问题与排除故障，故能提高工作效率而赢得客户的赞美。
本发明的上述目的是这样实现的，一种车辆记录器装置系统，包括有一感应检测单元，用于检测车辆行驶的各种参数，并将检测的参数变换成用于存储的信号；一影音撷取装置，用于撷取车况的影音并转换成用于存储的信号；一非易失性存储器，用于存储车辆行驶参数信号和车况的影音信号；一影音压缩单元，压缩由外部影音撷取装置所撷取的车况及时影音，以降低记录的信息量；一系统控制单元，用于控制影音压缩单元和感应检测单元将影音信号和测控参数信号存储到非易失性存储器中；一控制键盘单元，具有基本的输入与操作、选择使用功能，以输入控制信息；一电源供给单元，供应记录装置所需的稳定的操作电源。
下面结合附图
以一较佳实施例对本发明进行详细说明。
图2是本发明另一较佳实施例的架构图。
图3是本发明记录装置的结构方块图。
图4是本发明系统控制单元的控制流程图。
图5是本发明影像撷取的方块流程图。
图6是本发明影音压缩单元的方块流程图。
图7是本发明感应检测单元的方块流程图。
图8是本发明利用掌上型卡片阅读机的操作流程图。
图9是本发明利用桌上型卡片阅读机的操作流程图。
附图标号说明记录装置10；计时A分钟11；计时B分钟12；计时13；系统控制单元101；非易失性存储器102(non-volatile memory)；控制键盘单元103；电源供给单元104；感应检测单元105；影音压缩单元106；影音撷取装置108；非易失性存储卡20<non-volatile memory card>；桌上型卡片阅读机30；通讯器材40；掌上型卡片阅读机50；传输线60。
该记录装置10能达到反复循环记录、保存车辆行驶的状况，包含前方的影像、车内声音、车速、煞车时间与力量、油门、电力等以及周围环境状态的功效；非易失性存储卡<non-volatile memory card>20，是将资料作完整记录储存而不会消失，且具只读与重写功效；掌上型卡片阅读机30，能结合非易失性存储卡<non-volatile memorycard>20，并将该非易失性存储卡<non-volatile memory card>20内所记录的车辆状况与周遭环境等详细资料，经由掌上型卡片阅读机30上的显示屏的方式呈现出来，以利操作人员的快速判读；通讯器材40，与现行者无异，主要在于提供与上述掌上型卡片阅读机50作特定联结，俾将上述由非易失性存储卡<non-volatile memory card>20读取的资料，视需求采通过通信系统的数据传呼(Data Call)或短消息服务(Short Message Service)的方式，来达到快速通报肇事现场资料，以及时查询车辆资料，并期能达到自动归档的信息自动化目的。
请配合参阅图3所示，上述关于本发明的记录装置10其内部架构进一步包括系统控制单元101、非易失性存储器<non-volatile memory>单元102、控制键盘单元103、电源供给单元104、感应检测单元105、影音压缩单元106等；而其内部则是搭配非易失性存储卡<non-volatile memory card>20，以及一影音撷取装置108；其中
系统控制单元101，为本记录装置10中最主要的核心，在本实施例中是以微计算机为基础，藉以指挥本记录装置10内的各个单元能顺畅地运作，并达到完整记录的目的；非易失性存储器<non-volatile memory>102，是一种无电源状态的下，依旧保留信息记忆；是能与记录装置10作结合，在资料的记录上则是采用类似电可擦除只读存储器(EEPROM)的记忆体型式，可只读与重写，并待记忆容量满档后持续作循环记录；控制键盘单元103，具有基本的输入与操作、选择使用功能，是提供操作人员能够快速、便利地操控与使用本记录装置10；电源供给单元104，是提供本记录装置10所需的稳定的操作电源，在实施上可经由联结汽车电瓶方式获得，或另设一备用直流电源的充电式电池盒亦可达成，藉以避免电瓶无电时影响记录装置的正常作业；感应检测单元105，是能撷取车辆行驶中的各种及时讯息，包括如行车速度、煞车、油门等，并经由系统控制单元101下令完整记录于非易失性存储卡20内；影音压缩单元106，主要是由设于记录装置10外部的影音撷取装置108来撷取车况的及时影像声音，在本实施例采用具有红外线镜头的电荷藕合组件(C.C.D)，再经由影音压缩单元106的压缩作用，以降低记录在非易失性存储卡<non-volatile memory card)20内的资料量；而以目前压缩技术而言相当多种，均可适用于本记录装置10(如MEPG3压缩技术)。
其中，在系统控制单元101的控制下，将非易失性存储器102中的信息转存到非易失性存储卡20中。
请再参阅图4所示，是本记录装置10中系统控制单元的控制流程图；在整个记录装置的控制流程上，首先在系统控制单元101，先设定计时A时间11与计时B时间12，且计时A时间11必须大于计时B时间12，而计时B时间12大于零；在激活车辆后系统会自动激活计时A时间11，此时因为车辆未行驶，故速度为零(即车体停止不动状态)，因车辆已激活计时A时间11，故计时此时不是为零，又计时A时间11大于计时B时间12，系统判断车辆为停止状态，则下令停止储存一切车况资料的记录；反之，若车辆行驶则速度不为零，系统会关闭计时A时间11计时为零，系统激活感应检测单元105感应(如图7所示)，以一标准信号源产生器持续发射信号，经放大器将讯号放大后送出，当信号有回传再经放大器而由杜普勒Doppler结果检测器接收，并以此返回的信号为依据透过距离计算器的算计，得知车辆与其前方物体的距离，并储存记录此一距离值(杜普勒效应Doppler)；同时，影音撷取装置108便开始利用红外线镜头来对车辆周遭状况的影像与声音作撷取(如图5所示)，利用一时序控制产生一取样时序，以将色光感应及捕捉板的影像形成一可配合色光信号转换成数字信息的取样资料，接着再将该影像资料输入影像处理，再同步进行单一影像与混合影像的编辑；当完成影像撷取后再接着为影音压缩过程(如图6所示)，将撷取自红外线镜头的影像视讯与声音分别作处理，其中影像部分为经影像译码器的译码、产生数量，再由影像编码器进行编码且暂时储存于记忆装置内，而声音部分则是透过声音转换器、声音编码器作用后再与经影像编码器处理的影像予以混合而形成压缩资料，并再储存记录此一压缩的影音资料；之后，再根据感应检测单元105(如图7所示)同步感应速度、煞车、油门三部分，并分别将所取得的速度、油门、煞车等数据资料藉耦合器传送且经模拟转换成数字信号被记录储存；于感应检测单元105、影音撷取装置108或杜普勒效应，皆有一记录当时的时间，而在感应检测单元105、影音撷取装置108或杜普勒效应分别记录后，再以时间为基准做以上记录的混合，而后储存于非易失性存储器<non-volatilememory>102，周而复始记录；若车辆行驶后停止时，其速度为零，且因计时已关闭故为零，此时激活另一计时13，持续做记录储存的动作，此目的乃防止事故发生后，车辆皆已停止，但有其它车辆从后面或其它方向追撞，又造成另一事故的发生，而可厘清事故责任归属，而可延续记录在肇事后所发生的状况；直至此计时13的时间大于计时B时间12时，才会停止储存记录，如此循环式顺序，持续不停地、周而复始记录，此一系统动作流程，且资料一旦记录并取出后便能长期保存。
请接续图8所示，是本记录装置10搭配掌上型读卡机50的实际使用态样；举例来说，当发生交通意外时，交通外勤警察在抵达现场时，自肇事车辆上的记录装置10插入传输线60，其传输线一端再插入随身携带的掌上型卡片阅读机50内，此时，非易失性存储卡<non-volatile memory card>20，通过掌上型卡片阅读机50而能解读出所有的车况记录，并经由掌上型卡片阅读机50显示屏分别呈现出肇事前数分钟的所有记录，包含前方的影像、车内声音、车速、煞车时间及力量、油门、电力等，令交通外勤警察能立刻完全了解肇事时的第一手资料，藉此清楚厘清肇事责任的归属；当然，在当时若车辆无可用电力，无法立即判断的情况时，亦可于事后以将记录装置10拆下，取出内部的非易失性存储卡<non-volatile memory card>20，将非易失性存储卡<non-volatile memory card>20再插入桌上型卡片阅读机30来处理，并藉计算机程序而建构出完整的肇事前、后的现场，再来作出正确的研判与裁决，以避免无谓的争端。
又参如图9所示，是本记录装置10搭配桌上型读卡机30的实际使用态样；此情况最适合用于车辆的维修与保养上，其过程同于上述，维修工程师只要自该车辆上的记录装置10插入传输线60，传输线60一端插入桌上型卡片阅读机30(或是掌上型卡片阅读机50亦可)读出所有记录，并藉由显示屏分类分时的显示出前后数分钟的所有记录，如此一来，维修工程师便可依据这些完整的资料了解前数分钟的车辆状况，且能够对症并采取最适当的策略，达到快速又正确的维修。
经由上述说明不难发现，本发明是利用非易失性存储卡<non-volatilememory card>为主要记录装置，并以微计算机为控管技术核心，搭配杜普勒效应、声音压缩技术及影像压缩技术等，并利用红外线镜头作车况的及时影音撷取所形成的架构，其不仅能完整记录包含机械运转部分的记录，甚至周围环境相关因素部分的记录，将足以取代传统人为判断肇事责任的疏失，并使其在重建肇事现场上更形简易便利。
权利要求
1.一种车辆记录器装置系统，包括一个感应检测单元，用于检测车辆行驶的各种参数，并将检测的参数变换成用于存储的信号；一个影音撷取装置，用于撷取车况的影音并转换成用于存储的信号；一非易失性存储器，用于存储车辆行驶参数信号和车况的影音信号；一影音压缩单元，压缩由外部影音撷取装置所撷取的车况及时影音，以降低记录的信息量；一系统控制单元，用于控制影音压缩单元和感应检测单元将影音信号和测控参数信号存储到非易失性存储器中；一控制键盘单元，具有基本的输入与操作、选择使用功能，以输入控制信息；一电源供给单元，供应记录装置所需的稳定的操作电源。
2.如权利要求1所述车辆记录器装置系统，其中所述系统控制单元是微计算机。
3.如权利要求1所述车辆记录器装置系统，其中所述的非易失性存储器是一种外插式非易失性存储卡。
4.如权利要求1所述车辆记录器装置系统，其中所述的车况参数包括行车速度、煞车、油门及与前方车辆的距离的参数。
5.如权利要求1或4所述车辆记录器装置系统，其中的非易失性存储卡通过桌上型卡片阅读机作解析、显示。
6.如权利要求1或4所述车辆记录器装置系统，其中的非易失性存储卡通过掌上型卡片阅读机作解析、显示。
7.如权利要求1所述车辆记录器装置系统，其中的记录装置可直接通过通讯设备传输数据。
8.如权利要求1所述车辆记录器装置系统，其中的记录装置以短消息方式传输车况信息。
全文摘要
本发明是一种车辆记录器装置系统，包括记录装置、桌上型卡片阅读机、非易失性存储卡(non－volatile memory card);、传输线、通讯设备，其记录装置系统包含杜普勒效应、声音压缩技术和影像压缩技术所建构成的架构，再搭配机器运转记录系统、周围环境记录系统等以微计算机为控管工具，以非易失性存储装置(non－volatile memory device);为记录保存物，以完成汽车行车状态记录的作业。
文档编号G01D9/08GK1396437SQ0212525
公开日2003年2月12日 申请日期2002年7月19日 优先权日2002年7月19日
发明者胡雪美 申请人:胡雪美