专利名称：车体着座检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种车体着座检测装置，用于汽车车体吊具的到位检测，属于汽车检测技术领域。
背景技术：
汽车在整个生产过程中很多地方都需要检测，比如车体吊具的是否到位，生产线是否正常工作等。而以前的设备中没有定位、到位的检测，为了汽车能更加安全可靠的生产而不发生故障，所以车体吊具必须做定位检测，看吊具是否在预定位置。然而由于现有技术中没有定位、到位的检测装置，所以事故的发生不可避免。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在的问题，提出一种车体着座检测装置。它可有效的克服现有技术所存在的事故发生不可避免等缺陷。
本实用新型的技术解决方案其结构是左吊架和右吊架连接在厂房的钢结构上，固定架(四件)分别连接在吊架和吊架上，再将两套升降装置安装在左右固定架上，同时两套气缸支架、两套安装座、两套回旋装置也同样分别装在左右固定架上，导向轴、导向套、直线轴承安装在安装支架上，定位销、行程开关检测装置安装在安装板上，控制升降装置的气缸安装在安装支架上，控制回旋装置的气缸安装在气缸支架上，销轴安装在气缸的气缸接头上，行程开关安装在固定架上。
车体着座检测装置通过左右吊架连接在钢结构上，固定架装在左右吊架上，升降装置、回旋装置、气缸支架、安装座等都装在固定架上，左右对称的升降装置顶升的定位销作用于吊具上的定位孔而实现吊具的到位检测，然后液压升降台带动车体落到吊具上，吊具的定位销和车体的定位孔作用达到车体的检测目的。
本实用新型的优点整套装置通过机械装置、气缸和行程开关等元件来实现全自动化的检测。结构紧密，美观；操作简单、方便、安全；适用于一般车体吊具的检测。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1的左侧视图；图3是图1的俯视图；图4是图1中的I处放大图；图5是图1中的II处放大图；图6是图3中的III处放大图。
图中的1是左吊架，2是右吊架，3是升降装置，4是固定架，5是气缸支架，6是安装座，7是回旋装置，8是升降装置中的导向轴，9是升降装置中的导向套，10是升降装置中的直线轴承，11是升降装置中的安装板，12是升降装置中的定位销，13是升降装置中的行程开关检测装置(由行程开关和到位顶针装置组成)，14是升降装置中的安装支架，15是控制升降装置的气缸，16是控制回转装置的气缸，17是销轴(回旋装置中的行程开关触发杆)，18是行程开关。
具体实施方式
对照附图，其结构是左吊架1和右吊架2连接在厂房的钢结构上，固定架4(四件)分别连接在吊架1和吊架2上，再将两套升降装置3安装在左右固定架4上，同时两套气缸支架5、两套安装座6、两套回旋装置7也同样分别装在左右固定架4上，导向轴8、导向套9、直线轴承10安装在安装支架14上，定位销12、行程开关检测装置13安装在安装板11上，控制升降装置的气缸15安装在安装支架14上，控制回旋装置的气缸16安装在气缸支架5上，销轴17安装在气缸16的气缸接头上，行程开关18安装在固定架4上。
车体吊具的定位是由左吊架1、右吊架2、气缸支架5上的气缸、固定架4、安装座6、回旋装置7和升降装置3上的定位销12来定位保证位置的。
升降装置3通过气缸支架5上的气缸16和回旋装置7来控制它的两个极限位置的，定位销12的定位是通过法兰形式安装固定在安装支架14上的气缸15的上下运动来实现定位的，上下运动的时候通过导向轴8、导向套9以及直线轴承10来保证直线运动的精度，以方便更好的定位。
权利要求1.车体着座检测装置，其特征是左吊架(1)和右吊架(2)连接在厂房的钢结构上，四个固定架(4)分别连接在吊架(1)和吊架(2)上，两套升降装置(3)、气缸支架(5)、安装座(6)、回旋装置(7)分别装在左、右两个固定架(4)上；导向轴(8)、导向套(9)、直线轴承(10)安装在安装支架(14)上，定位销(12)、行程开关检测装置(13)安装在安装板(11)上，控制升降装置的气缸(15)安装在安装支架(14)上，控制回旋装置的气缸(16)安装在气缸支架(5)上，销轴(17)安装在气缸(16)的气缸接头上，行程开关(18)安装在固定架(4)上。
专利摘要本实用新型涉及的是一种车体着座检测装置，其结构是左吊架和右吊架连接在厂房的钢结构上，固定架(四件)分别连接在吊架和吊架上，再将两套升降装置安装在左右固定架上，同时两套气缸支架、两套安装座、两套回旋装置也同样分别装在左右固定架上，导向轴、导向套、直线轴承安装在安装支架上，定位销、行程开关检测装置安装在安装板上，控制升降装置的气缸安装在安装支架上，控制回旋装置的气缸安装在气缸支架上，销轴安装在气缸的气缸接头上，行程开关安装在固定架上。优点整套装置通过机械装置、气缸和行程开关等元件来实现全自动化的检测。结构紧密，美观；操作简单、方便、安全；适用于一般车体吊具的检测。
文档编号G01M17/007GK2909167SQ20062007304
公开日2007年6月6日 申请日期2006年4月29日 优先权日2006年4月29日
发明者杨雷, 臧道恒 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司