专利名称：弧齿量具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车后桥的弧齿轮加工的弧齿量具。
背景技术：
市场上未发现同类技术。
目前，在用于汽车后桥的弧齿轮加工(铣齿)中，每使用新刀盘或重磨旧刀盘时，刀盘参数(如径跳，精切刃内、外径、刀尖宽，刀齿高等)会发生微量变化，所以铣齿时要调整进刀量。但因铣齿的齿形参数(如齿厚、齿高、中点螺旋角等)难以精确计量，故铣齿进刀量也难以调准。这使个批量生产的齿轮之齿形参数不一致，这就是齿轮质量问题。
对外可公开内容弧齿量具用与准双曲面齿轮生产中的首件测量，能精确测量主、被动轮的齿形并准确调控铣齿机进刀量，使各批量生产的齿轮之齿形参数，啮合印痕和齿侧间隙达到高度的一致，使齿轮的啮合噪音有较大幅度的减少。
发明内容
本实用新型目的提供一种可根据刀盘与齿形的关系，若齿形的某一参数达到要求，期于齿形参数也同时达到要求，能测齿形的弧齿量具。
本实用新型由两个弧齿量具外壳和两个硬质塑料阴模内腔组成，选择一对的主、被动弧齿轮，使其在理论安装距上有正常的啮合印痕、齿侧间隙和小的间隙变动量，再以主、被动弧齿轮轮为阳摸，分别在弧齿量具外壳内压制标准主、被轮的硬质塑料阴模，弧齿量具外壳与硬质塑料阴模内腔通过挤压可以连接在一起。
本发明具有结构简单，使用方便的优点。这样制造的弧齿轮将具有同标准轮相一致的齿形参数和理论安装距。以理论安装距装配齿轮就会得到正常的啮合印痕和齿侧间隙，最终使汽车后桥的噪音有较大幅度的减少。
附图及实施例
以下结合附图进一步说明 附
图1为弧齿量具主动轮结构示意图 图2为弧齿量具被动轮结构示意图 附图1、2为弧齿量具的结构示意图 1是主动弧齿轮，2是主动弧齿轮齿形内腔，3是主动弧齿轮量具外壳，4是被动弧齿轮，5是被动弧齿轮齿形内腔，6是被动弧齿轮外壳，A1是主动弧齿轮初测尺寸，B1是被动弧齿轮初测尺寸。
具体实施方式
选择一对主、被动弧齿轮(1、4)，使其在理论安装距上有正常的啮合印痕、齿侧间隙和小的间隙变动量，再以主、被动弧齿轮(1、4)为阳摸，分别在弧齿量具外壳(3、6)内腔(2、5)压制标准主、被轮的硬质塑料阴模，弧齿量具外壳(3、6)与主、被动弧齿轮齿形内腔(2、5)通过挤压可以连接在一起。
选择一对的主、被动弧齿轮(1、4)，使其在理论安装距上有正常的啮合印痕、齿侧间隙和小的间隙变动量，再以主、被动弧齿轮(1、4)为阳摸，分别与外壳(3、6)组成密封腔，再向密封腔内注射热塑性塑料，冷固后成硬质塑料阴模内腔(2、5)，拆掉主、被动弧齿轮，只剩外壳(3、6)与内腔(2、5)自然粘接，这就是弧齿量具。
使用时，当刀盘参数有微量变化而生产首件主、被动齿轮(1、4)时，先初次调整铣齿进刀量并把初次铣过的工件放入相应的弧齿量具中测量。得到图中的测量尺寸A1(或B1)，设A0(或B0)为标准轮在量具中的尺寸，则A1-A0(或B1-B0)可作为第二次调整铣齿的进刀量。当第二次测量值达到A2＝A0(或B2＝B0)时即停止进刀量调整，以后便可进行批量生产而不再计量。
权利要求弧齿量具由外壳和内腔组成，其特征在于它是由两个弧齿量具外壳(3、6)和两个硬质塑料阴模内腔(2、5)组成，硬质塑料阴模内腔(2、5)以主、被动弧齿轮(1、4)为阳模，分别在弧齿量具外壳(3、6)内压制主、被动弧齿轮(1、4)的硬质塑料阴模，弧齿量具外壳(3、6)与硬质塑料阴模内腔(2、5)通过挤压可以连接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种用于于汽车后桥的弧齿轮加工的弧齿量具，两个弧齿量具外壳和两个硬质塑料阴模内腔组成，选择一对的主、被动弧齿轮，使其在理论安装距上有正常的啮合印痕、齿侧间隙和小的间隙变动量，再以主、被动弧齿轮轮为阳摸，分别在弧齿量具外壳内压制标准主、被轮的硬质塑料阴模，弧齿量具外壳与硬质塑料阴模内腔通过挤压可以连接在一起。本实用新型具有结构简单，使用方便的优点。
文档编号G01B5/02GK201110747SQ20072003248
公开日2008年9月3日 申请日期2007年8月10日 优先权日2007年8月10日
发明者业 张 申请人:业 张