专利名称：发动机排气歧管密封垫试漏装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件检测装置，尤其涉及歧管密封垫的检测装置。
背景技术：
发动机排气歧管的密封性对于发动机整机的排放和噪音都有着重要影响，所以对 于外购件发动机排气歧管密封垫的进厂检测是非常必要，也是非常关键的。当前，对于排气 歧管密封垫的密闭性的检测，是一个整车组装过程中难以解决的一个问题。
发明内容本实用新型针对现有技术中歧管密封垫密封效果不佳、对其检测不方便等缺点，
提供了一种对歧管密封垫检测使用方便，测量准确的歧管密封垫检测装置。 为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决 发动机排气歧管密封垫试漏装置，包括下底座、上盖、通气管和控制器，排气歧管
密封垫置于下底座和上盖之间，通气管一端通过下底座与排气歧管密封垫相连，另外一端
与控制器相连。 需要测试的排气歧管密封垫被夹在下底座和上盖之间，通气管从控制器引出，连 接在下底座上，通过下底座与排气歧管密封垫相通。 作为优选，下底座上开有与排气歧管密封垫相配合的安装孔和通气孔。 上盖上开有与排气歧管密封垫相配合的安装孔。 排气歧管密封垫通过与安装孔相配合的螺栓固定安装在下底座和上盖之间。 通气管通过与通气孔相连而与排气歧管密封垫内腔相通。 下底座和上盖上均开有安装孔，排气歧管密封垫上也有相应的安装孔，下底座、上 盖和排气歧管密封垫三者通过与安装孔相配合的螺栓紧密相连，而大道密封的效果，安装 时更加紧密，减小测量误差，同时在底座上还开有与排气歧管密封垫内腔相通的通气孔，通 气孔另外一端与通气管相连，而接通通气管及排气歧管密封垫内腔，以用于输气测量。 作为优选，由下底座、上盖、排气歧管密封垫和通气管组成的装置被放置于水槽 内。 所述通气管与下底座相连的一端位于水槽内，通气管与控制器相连的一端置于水 槽之外。 有下底座、上盖、排气歧管密封垫构成的检测装置一起放置于水槽内，由于下底 座、上盖和排气歧管密封垫已经紧密相连，保证了测试过程中的密封性，通气管与检测装置 相通，使用控制器进行控制，在测试过程中，观察水中是否会有水泡产生以对排气歧管密封 垫进行试漏。 作为优选，所述控制器的控制面板包括电源指示灯、工作指示灯、进气压力表、检 测合格指示灯、检测不合格指示灯、通气压力调节器、检测停止按钮、检测开始按钮、急停开 关、通气压力调节开关、通气压力表、备用开关、自动/手动切换开关、电源开关和通气时间
3调节器。 压力气由通气管输送进入排气歧管密封垫内腔并产生反馈的气压变化，通过进入 的气压与反馈出的气压值的变化，对其测量的控制器对气压进行控制并进行检测分析，最 终通过数据与标准数值相对比，得出产品测量的数值变化，同时观察水中是否有气泡产生， 以检测是否有气体泄漏，排气歧管密封垫是否密封效果良好。 按照本实用新型的技术方案，发动机排气歧管密封垫试漏装置，使用方便快捷、效 率高，且测量精确。
[0018]图1为本实用新型实施例的主视图。图2为本实用新型实施例的下底座的视图。图3为本实用新型实施例的上盖的视图。图4为本实用新型实施例的上盖安装有排气歧管密封垫的视图。图5为本实用新型实施例的控制器面板视图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下l-控制器、2-通气管、3-上盖、4-排气歧管密封垫、5-下底座、6-水槽、7-安装孑L、
8_通气孔、101-电源指示灯、102-工作指示灯、103-进气压力表、104-检测合格指示灯、 105-检测不合格指示灯、106-通气压力调节器、107-检测停止按钮、108-检测开始按钮、 109-急停开关、110-通气压力调节开关、111-通气压力表、112-备用开关、113-自动/手动 切换开关、114_电源开关、115-通气时间调节器。
具体实施方式
以下结合附图1到5与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述 实施例根据附图1到5，发动机排气歧管密封垫试漏装置，包括下底座5、上盖3、 通气管2和控制器l，排气歧管密封垫4置于下底座5和上盖3之间，通气管2 —端通过下 底座5与排气歧管密封垫4相连，另外一端与控制器1相连。下底座5上开有与排气歧管 密封垫4相配合的安装孔7和通气孔8。上盖3上开有与排气歧管密封垫4相配合的安装 孔7。排气歧管密封垫4通过与安装孔7相配合的螺栓固定安装在下底座5和上盖3之间。 通气管2通过与通气孔8相连而与排气歧管密封垫4内腔相通。由下底座5、上盖3、排气 歧管密封垫4和通气管2组成的装置被放置于水槽6内。所述通气管2与下底座5相连的 一端位于水槽6内，通气管2与控制器1相连的一端置于水槽6之外。所述控制器l的控 制面板包括电源指示灯101、工作指示灯102、进气压力表103、检测合格指示灯104、检测不 合格指示灯105、通气压力调节器106、检测停止按钮107、检测开始按钮108、急停开关109、 通气压力调节开关110、通气压力表111、备用开关112、自动/手动切换开关113、电源开关 114和通气时间调节器115。 将下底座5、上盖3、排气歧管密封垫4和通气管2组装好置于水槽6内，将水槽6 中注入清水没过检测装置，通过与通气管2另一端相连的控制器1对检测装置进行送气。 利用通气时间调节器115设定试漏保持的时间，利用通气压力调节器106设定试 漏的标准压力，通过进气压力表103可以知道所使用的外部气源的压力，利用通气压力调节开关110调节试漏系统压力以达到规定的压力。 通气后观察整个装置在水中是否有气泡产生，如无水泡则试漏合格，反之，则不合 格。 总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所 作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求发动机排气歧管密封垫试漏装置，其特征在于包括下底座(5)、上盖(3)、通气管(2)和控制器(1)，排气歧管密封垫(4)置于下底座(5)和上盖(3)之间，通气管(2)一端通过下底座(5)与排气歧管密封垫(4)相连，另外一端与控制器(1)相连。
2. 根据权利要求1所述的发动机排气歧管密封垫试漏装置，其特征在于下底座(5) 上开有与排气歧管密封垫(4)相配合的安装孔(7)和通气孔(8)。
3. 根据权利要求2所述的发动机排气歧管密封垫试漏装置，其特征在于上盖(3)上 开有与排气歧管密封垫(4)相配合的安装孔(7)。
4. 根据权利要求3所述的发动机排气歧管密封垫试漏装置，其特征在于排气歧管密 封垫(4)通过与安装孔(7)相配合的螺栓固定安装在下底座(5)和上盖(3)之间。
5. 根据权利要求4所述的发动机排气歧管密封垫试漏装置，其特征在于通气管(2) 通过与通气孔(8)相连而与排气歧管密封垫(4)内腔相通。
6. 根据权利要求5所述的发动机排气歧管密封垫试漏装置，其特征在于由下底座 (5)、上盖(3)、排气歧管密封垫(4)和通气管(2)组成的装置被放置于水槽(6)内。
7. 根据权利要求6所述的发动机排气歧管密封垫试漏装置，其特征在于所述通气管 (2)与下底座(5)相连的一端位于水槽(6)内，通气管(2)与控制器(1)相连的一端置于水 槽(6)之外。
8. 根据权利要求1所述的发动机排气歧管密封垫试漏装置，其特征在于所述控制器 (1)的控制面板包括电源指示灯(101)、工作指示灯(102)、进气压力表(103)、检测合格指 示灯(104)、检测不合格指示灯(105)、通气压力调节器(106)、检测停止按钮(107)、检测 开始按钮(108)、急停开关(109)、通气压力调节开关(110)、通气压力表(111)、备用开关 (112)、自动/手动切换开关(113)、电源开关(114)和通气时间调节器(115)。
专利摘要本实用新型涉及汽车部件检测装置，尤其涉及歧管密封垫的检测装置，公开了发动机排气歧管密封垫试漏装置，包括下底座、上盖、通气管和控制器，排气歧管密封垫置于下底座和上盖之间，通气管一端通过下底座与排气歧管密封垫相连，另外一端与控制器相连。本实用新型针对现有技术中歧管密封垫密封效果不佳、对其检测不方便等缺点，提供了一种对歧管密封垫检测使用方便，测量准确的歧管密封垫检测装置。
文档编号G01M3/08GK201514309SQ20092030798
公开日2010年6月23日 申请日期2009年8月14日 优先权日2009年8月14日
发明者季峰, 宋新海, 李书福, 杨健, 潘巨林 申请人:浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司