专利名称：一种汽车纵梁板件测量检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量板件型面及孔位的检具，更具体地说，涉及一种汽车纵梁板件测量检具。
背景技术：
汽车纵梁分别位于车辆底盘上左右两边，不仅保证车架的扭转刚度和承受载荷，还负担支承汽车主要部件，是汽车的关键零件，该零件型面复杂，三维空间尺寸多，其型面及孔位都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响整车的性能。现今行业内一般利用三维坐标测量机对安装孔位和重要的安装支撑面的精度进行测定。传统的三坐标测量机，它是指在一个六面体的空间范围内，能够表现几何形状、长度及圆周分度等测量能力的仪器，又称为三坐标测量仪或三坐标量床。三坐标测量仪是一种具有可作三个方向移动的探测器，可在三个相互垂直的导轨上移动，此探测器以接触或非接触等方式传送讯号，三个轴的位移测量系统(如光学尺)经数据处理器或计算机等计算出工件的各点坐标(x、Y、z)及各项功能测量的仪器。三坐标测量仪的测量功能应包括尺寸精度、定位精度、几何精度及轮廓精度等。但是，利用三维坐标测量仪对安装孔位和重要的安装支撑面进行测量，在测量时需要先将工件置于地面放好后在工件上确定一个坐标位置点，根据选定的坐标位置点利用三维坐标测量仪对工件上要求检测的安装孔和支撑面分别进行测量，然后将测量的相关尺寸数据进行坐标换算，确定各个尺寸相互间是否在允许的尺寸公差范围内，这种测量方法在测量时零件定位困难，且测量过程中需多次进行坐标换算，测量效率低，难以满足生产要求。
发明内容I.实用新型要解决的技术问题本实用新型在于克服现有技术中汽车纵梁的检测效率低的不足，提供一种汽车纵梁板件测量检具，该检具能够方便、快捷的检测汽车纵梁是否合格，检测效率高，操作方便，且方便重复测量。2.技术方案为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为本实用新型的一种汽车纵梁板件测量检具，包括底座、夹钳、检具本体、定位销、检查销和断面规，其中所述的底座上固连有检具本体，该检具本体与待测纵梁板件的定位面相贴合，检具本体的周边侧面设置有夹钳和断面规，该断面规用于检测待测纵梁板件的型面；所述的检具本体上设置有定位孔，该定位孔用于安装定位销；所述的检具本体上设置有检查孔，该检查孔用于安装检查销。更进一步地，所述的夹钳设置有三个，三个夹钳分布于检具本体的两端和中间部位，夹钳通过螺栓与底座相固连。[0011]更进一步地，所述的断面规设置有两个，该断面规通过螺栓与底座相固连。更进一步地，所述的定位销设置有两个，该定位销通过铁丝绳连接于底座。更进一步地，所述的检查销通过铁丝绳连接于底座，该检查销用于检测待测纵梁板件的孔位。更进一步地，所述的底座周边侧面设置有吊耳。3.有益效果采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果(I)本实用新型的一种汽车纵梁板件测量检具，在检具本体的周边侧面设置有夹钳和断面规，并通过检查孔检测待测纵梁板件的孔位精度，该检具能够方便、快捷的检测汽车纵梁是否合格，大大提高了工作效率，节省了操作时间，且方便重复测量；(2)本实用新型的一种汽车纵梁板件测量检具，结构简单，维护保养费用较低，大大降低了生产制造成本；(3)本实用新型的一种汽车纵梁板件测量检具，实现了在线随时测量汽车纵梁板件，质量检测和反馈及时，有效提高了板件稳定性。
图I为本实用新型的一种汽车纵梁板件测量检具的结构示意图；图2为本实用新型的一种汽车纵梁板件测量检具的主视结构示意图；图3为本实用新型的一种汽车纵梁板件测量检具的俯视结构示意图。示意图中的标号说明I-底座；2_夹钳；3_检具本体；4_定位销；5_检查销；6_断面规；7_吊耳。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。结合图I、图2和图3，本实用新型的一种汽车纵梁板件测量检具，包括底座I、夹钳2、检具本体3、定位销4、检查销5、断面规6和吊耳7，其中底座I上固连有检具本体3，该检具本体3与待测纵梁板件的定位面相贴合，检具本体3的周边侧面设置有夹钳2和断面规6，该夹钳2设置有三个，三个夹钳2分布于检具本体3的两端和中间部位，夹钳2通过螺栓与底座I相固连；断面规6设置有两个，断面规6通过螺栓与底座I相固连,断面规6用于检测待测纵梁板件的型面；检具本体3上设置有定位孔，该定位孔用于安装定位销4，定位销4设置有两个，该定位销4通过铁丝绳连接于底座I ;检具本体3上设置有检查孔，该检查孔用于安装检查销5，检查销5通过铁丝绳连接于底座1，该检查销5用于检测待测纵梁板件的孔位；底座I周边侧面设置有吊耳7。下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。实施例I本实施例的一种汽车纵梁板件测量检具，由底座I、夹钳2、检具本体3、定位销4、检查销5、断面规6和吊耳7组成，底座I上粘结有检具本体3，该检具本体3与待测纵梁板件的定位面相贴合，检具本体3的周边侧面设置有夹钳2和断面规6，该夹钳2设置有三个，三个夹钳2分布于检具本体3的两端和中间部位，夹钳2通过螺栓与底座I相固连，夹钳2、的作用是将待测纵梁板件固定在检具本体3上；断面规6设置有两个，这两个断面规6安装在需要检测的型面旁边，断面规6通过螺栓与底座I相固连，断面规6用于检测待测纵梁板件的型面；检具本体3上设置有定位孔，该定位孔用于安装定位销4，定位销4设置有两个，该定位销4通过铁丝绳连接于底座1，使得能够方便地找到相应的定位销4 ;检具本体3上设置有检查孔，该检查孔用于安装检查销5，本实施例中检查销5设置有八个，检查销5通过铁丝绳连接于底座1，该检查销5用于检测待测纵梁板件的孔位；底座I周边侧面设置有四个吊耳7，吊耳7用于吊运该检具时使用。本实用新型在使用时，依次打开所有夹钳2，由于待测纵梁板件的自重与各定位面贴合，将其正确放置在检具本体3上，插入定位销4，将待测纵梁板件定位，然后将夹钳2依次夹住纵梁板件，依次放下断面规6，用通止规检测工件面差，使用该通止规检测精度较高，可以大大节约成本和操作时间，该通止规辅助钢尺、检查销5、间隙尺和百分表等测量机构检测，根据标准判断待测纵梁板件是否合格。本实施例的汽车纵梁板件测量检具，能够方便、快捷的检测汽车纵梁是否合格，大大提高了工作效率，节省了操作时间，且方便重复测量。以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域
的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车纵梁板件测量检具，其特征在于包括底座(I)、夹钳(2)、检具本体(3)、定位销(4)、检查销(5)和断面规(6)，其中 所述的底座(I)上固连有检具本体(3)，该检具本体(3)与待测纵梁板件的定位面相贴合，检具本体(3)的周边侧面设置有夹钳(2)和断面规(6)，该断面规(6)用于检测待测纵梁板件的型面； 所述的检具本体(3)上设置有定位孔，该定位孔用于安装定位销(4)； 所述的检具本体(3 )上设置有检查孔，该检查孔用于安装检查销(5 )。
2.根据权利要求I所述的一种汽车纵梁板件测量检具，其特征在于所述的夹钳(2)设置有三个，三个夹钳(2)分布于检具本体(3)的两端和中间部位，夹钳(2)通过螺栓与底座(I)相固连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车纵梁板件测量检具，其特征在于所述的断面规(6)设置有两个，该断面规(6)通过螺栓与底座(I)相固连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车纵梁板件测量检具，其特征在于所述的定位销(4)设置有两个，该定位销(4)通过铁丝绳连接于底座(I )。
5.根据权利要求4所述的一种汽车纵梁板件测量检具，其特征在于所述的检查销(5)通过铁丝绳连接于底座(I )，该检查销(5)用于检测待测纵梁板件的孔位。
6.根据权利要求2飞中任一项所述的一种汽车纵梁板件测量检具，其特征在于所述的底座(I)周边侧面设置有吊耳(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车纵梁板件测量检具，属于测量板件型面及孔位的检具领域。本实用新型的一种汽车纵梁板件测量检具，包括底座、夹钳、检具本体、定位销、检查销和断面规，其中所述的底座上固连有检具本体，该检具本体与待测纵梁板件的定位面相贴合，检具本体的周边侧面设置有夹钳和断面规，该断面规用于检测待测纵梁板件的型面；所述的检具本体上设置有定位孔，该定位孔用于安装定位销；所述的检具本体上设置有检查孔，该检查孔用于安装检查销。本实用新型能够方便、快捷的检测汽车纵梁是否合格，大大提高了工作效率，节省了操作时间，且方便重复测量；实现了在线随时测量汽车纵梁板件，质量检测和反馈及时，有效提高了工件稳定性。
文档编号G01B5/20GK202420361SQ20122005432
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月20日 优先权日2012年2月20日
发明者曾志仁 申请人:马鞍山福源工业装备有限公司