专利名称：一种轿车车身前控制臂检测组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体是涉及一种轿车车身前控制臂检测组件。
背景技术：
目前，轿车车身前控制臂在加工成型完毕后，需要采用检测装置对其进行性能检测，检测合格后，才能进行下一步安装等加工操作。
发明内容针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构设计合理、操作简便的轿车车身前控制臂检测组件。为了实现上述目的，采用的技术方案如下:一种轿车车身前控制臂检测组件，其特征在于，具有，正方形底板；底板上设有圆柱体支撑台、长方体支撑台、T形支撑台，圆柱体支撑台和长方体支撑台所成直线与长方体支撑台和T形支撑台所成直线的夹角为120度；长方体支撑台背离T形支撑台的一侧设有检测支架；圆柱体支撑台和T形支撑台上均设有夹紧支架。优选地，所述圆柱体支撑台、长方体支撑台和T形支撑台的材质均为不锈钢。本实用新型轿车车身前控制臂检测组件，结构设计合理，安装简便，固定较为牢靠，检测效率高，适应性较广，可满足轿车车身前控制臂各种性能参数的检测操作。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1，一种轿车车身前控制臂检测组件，具有:正方形底板1，底板I上设有圆柱体支撑台2、长方体支撑台5和T形支撑台3,圆柱体支撑台2和长方体支撑台5所成直线与长方体支撑台5和T形支撑台3所成直线的夹角为120度。长方体支撑台5背离T形支撑台3的一侧设有检测支架6,用于对轿车车身前控制臂进行检测操作。为了，固定轿车车身前控制臂，圆柱体支撑台2上设有夹紧支架7，T形支撑台3上设有夹紧支架4。另外，为了提高检测装置整体的使用寿命，设计圆柱体支撑台2、长方体支撑台5和T形支撑台3的材质均为不锈钢。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者不超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种轿车车身前控制臂检测组件，其特征在于，具有， 正方形底板； 底板上设有圆柱体支撑台、长方体支撑台、T形支撑台，圆柱体支撑台和长方体支撑台所成直线与长方体支撑台和T形支撑台所成直线的夹角为120度； 长方体支撑台背离T形支撑台的一侧设有检测支架； 圆柱体支撑台和T形支撑台上均设有夹紧支架。
2.根据权利要求1所述的一种轿车车身前控制臂检测组件，其特征在于，所述圆柱体支撑台、长方体支撑台和T形支撑台的材质均为不锈钢。
专利摘要本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体是涉及一种轿车车身前控制臂检测组件。具有正方形底板；底板上设有圆柱体支撑台、长方体支撑台、T形支撑台，圆柱体支撑台和长方体支撑台所成直线与长方体支撑台和T形支撑台所成直线的夹角为120度；长方体支撑台背离T形支撑台的一侧设有检测支架；圆柱体支撑台和T形支撑台上均设有夹紧支架。本实用新型轿车车身前控制臂检测组件，结构设计合理，安装简便，固定较为牢靠，检测效率高，适应性较广，可满足轿车车身前控制臂各种性能参数的检测操作。
文档编号G01M13/00GK202939005SQ20122054562
公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者汪龙, 杨帆 申请人:芜湖可挺汽车底盘件有限公司