行程传动轴衬套内孔磨损测量装置及使用方法
行程传动轴衬套内孔磨损测量装置及使用方法
【专利摘要】本发明属于采矿设备【技术领域】，特别涉及一种行程传动轴衬套内孔磨损测量装置及使用方法，测量装置由三个测量棒和与此三个测量棒相配合的直角测量尺所组成，测量棒的一端设有螺纹，另一端为圆柱体，直角测量尺由设有两个定位孔的基座板及与此基座板的一端相直角连接的测量尺所组成，两个定位孔为长方形安装孔。使用方法是将测量棒分别旋紧在油堵孔内，将基座板上的长方形孔分别套插进测量棒上，测量出传动轴标准装配时的高度基准尺寸，在电铲运行过程中，测量传动轴与两个支轮轴连线的垂直距离，计算出结果。有效提高检点工作效率，降低检修劳动强度、节约生产维修费用。
【专利说明】行程传动轴衬套内孔磨损测量装置及使用方法
【技术领域】
[0001]本发明属于采矿设备领域，特别涉及一种行程传动轴衬套内孔磨损测量装置及使用方法。
【背景技术】
[0002]行程装置是一种由两侧传动轴传递扭矩和转速的装置，由于每侧传动轴均为外侧驱动履带板转动，因此在传动轴的瞬时受力分析上，可以将其近似的看做以内侧传动轴小衬套为支点，传动轴外侧大衬套的受力点和力臂与传动轴、轮连接处的受力点和力臂组合成杠杆的两个平衡力。由此分析，在日常生产作业过程中，由于行程装置始终处于高负荷重载以及频繁运动状态，因此极易导致行程传动轴外侧大衬套内孔产生磨损。然而在日常设备检点过程中，由于行进过程颠簸振动大，当传动轴外侧衬套内孔直径磨损量在I一 10毫米时，设备点检人员目测以及感官上难以测定和鉴别传动轴外侧衬套内孔的磨损量，此时由于传动轴与衬套内孔已经存在间隙，在运行过程中，履带板带起的尘土极易由此间隙处进入传动轴与衬套的缝隙中。由此不仅容易堵塞传动轴润滑油道，更容易加速传动轴衬套内孔的磨损。与此同时，当传动轴衬套内孔磨损量逐渐扩大时,也造成传动轴及相互啮合的齿轮偏斜啮合，由此也极易导致相邻的齿轮受力不均产生打牙、断齿及断轴等故障发生，由此导致设备故障停机，影响设备生产运行。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种行程传动轴衬套内孔磨损量测量装置。
[0004]本发明的另外一个目的是提供一种行程传动轴衬套内孔磨损量测量装置的测量方法，通过在日常设备点检过程中使用此装置和简单的计算方法，得到行程传动轴衬套内孔磨损量，从而为设备的使用及修理工作提供依据，保证设备的完好有效及生产的有序进行。
[0005]本发明的目的是通过下述技术方案来实现的。
[0006]本发明的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于由三个测量棒和与此三个测量棒相配合的直角测量尺所组成，
所述的三个测量棒中的第一测量棒的一端设有与传动轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹、另一端为圆柱体，第二测量棒及第三测量棒的一端设有与两个支轮轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹，另一端为圆柱体，
所述的直角测量尺由设有两个定位孔的基座板及与此基座板的一端相直角连接的测量尺所组成，
所述的基座板的两个定位孔为长方形安装孔，这两个长方形安装孔与所述的第二测量棒及第三测量棒的圆柱体滑动配合，
所述的两个长方形安装孔的之间的中心距等于相邻的两个支轮轴的轴端油堵的中心
距， 所述的基座板的长度等于传动轴的轴端油堵中心到外侧支轮轴的轴端油堵外侧的距离尺寸。
[0007]所述的三个测量棒的圆柱体直径D=IO毫米、长度L=50毫米。
[0008]所述的测量尺的直角测量尺的基座板的厚度为10毫米，高度为40毫米，直角测量尺的主尺测量单位为毫米。
[0009]一种利用所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置的使用方法，其特征在于包括下述步骤:
1)将三个测量棒分别旋紧在传动轴及与传动轴相邻的两个支轮轴的轴端油堵孔内，
2)以两个支轮轴上的测量棒为安装固定点，将直角测量尺的基座板上对应支轮轴的长方形孔分别套插进支轮轴轴端的两个测量棒上，并紧靠在轴端端面处，
3)此时以直角测量尺的主尺对准传动轴轴端测量棒的中心线为检测目标，分别测量出电铲行程两侧传动轴标准装配时的高度基准尺寸，并做档案留存原始记录，
4)在电铲运行过程中，按第3)步的测量方法，适时在设备检点过程中，分别对电铲两侧行程传动轴与两个支轮轴连线的垂直距离进行检测，并将检测的数值通过下列公式进行计算比对，即根据同一锐角相似直角三角形正切公式换算后得到:
传动轴大衬套内孔的最大磨损量比上传动轴两个衬套外端的实际已知距离等于传动轴轴端测量棒高度的变化量即直角测量尺随机测量的高度值减去原始档案留存的高度值比上已知的传动轴小衬套外端面与传动轴轴端测量棒的距离。
[0010]本发明的技术方案是通过制作一个设有两个定位孔的直角测量尺及三个带螺纹的测量棒，借助一侧传动轴和相邻两个支轮轴油堵孔的定位，以传动轴油堵孔中心线与两个支轮轴油堵孔中心线的连接线之间的垂直高度差为原始基准尺寸，通过传动轴在使用过程中衬套内孔磨损量所导致的高度差的变化，用此量具测得的数值与原始基准尺寸的比对和换算，得到传动轴衬套内孔的磨损量的实际值，从而为设备的使用和维修提供可靠的设备管理依据。
[0011]本发明具有如下优点:此种行程传动轴衬套内孔磨损量测量装置，通过在日常检点过程中的随机安装检测，可以及时得到传动轴衬套内孔的磨损量，量具制作简单，测量过程灵活简便，由此可以有效提高检点工作效率，降低检修劳动强度、有效节约生产维修费用。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明的端部带螺纹杆的测量棒的结构示意图。
[0013]图2为本发明的带有两个定位孔的直角测量尺的结构示意图。
[0014]图3为用本发明的直角测量尺测量行程传动轴衬套内孔变化量的示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合【专利附图】
【附图说明】本发明的【具体实施方式】。
[0016]如图1、图2、图3所示，本发明的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于由三个测量棒和与此三个测量棒相配合的直角测量尺所组成，
所述的三个测量棒中的第一测量棒的一端设有与传动轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹、另一端为圆柱体，第二测量棒及第三测量棒的一端设有与两个支轮轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹1、另一端为圆柱体2，
所述的直角测量尺由设有两个定位孔5、6的基座板4及与此基座板4的一端相连接的直角测量尺3所组成，
所述的基座板4的两个定位孔5、6为长方形安装孔，这两个长方形安装孔与所述的第二测量棒及第三测量棒的圆柱体滑动配合，
所述的两个长方形安装孔的之间的中心距等于相邻的两个支轮轴8、9的轴端油堵的中心距，
所述的基座板4的长度等于传动轴7的轴端油堵中心到外侧支轮轴9的轴端油堵外侧的距离尺寸。
[0017]以WK — 4电铲为例的【具体实施方式】:
所述的三个测量棒的圆柱体2的直径D=IO毫米、长度L=50毫米。
[0018]所述的测量尺的直角测量尺3的基座板的厚度为10毫米，高度为40毫米，直角测量尺3的主尺测量单位为毫米。
[0019]一种利用所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置的使用方法，其特征在于包括下述步骤: 1)将三个测量棒分别旋紧在传动轴7及与此传动轴7相邻的两个支轮轴8、9的轴端油堵孔内，
2)以两个支轮轴8、9上的测量棒为安装固定点，将直角测量尺的基座板4上对应支轮轴8、9的长方形孔5、6分别套插进支轮轴8、9轴端的两个测量棒上，并紧靠在轴端端面处，
3)此时以直角测量尺的主尺对准传动轴7轴端测量棒的中心线为检测目标，分别测量出电铲行程两侧传动轴标准装配时的高度基准尺寸，并做档案留存原始记录，
4)在电铲运行过程中，按第3)步的测量方法，适时在设备检点过程中，分别对电铲两侧行程传动轴与两个支轮轴连线的垂直距离进行检测，并将检测的数值通过下列公式进行计算比对，即根据同一锐角相似直角三角形正切公式换算后得到:
传动轴大衬套内孔的最大磨损量(设定为A)比上传动轴两个衬套外端的实际距离(已知尺寸设定为B)等于传动轴轴端测量棒高度的变化量(设定为M，即直角测量尺随机测量的高度值减去原始档案留存的高度值)比上传动轴小衬套外端面与传动轴轴端测量棒的距离(已知尺寸设定为N)
即 A/B = M/No
[0020]本发明具有如下优点:此种行程传动轴衬套内孔磨损量测量装置，通过在日常检点过程中的随机安装检测，可以及时得到传动轴衬套内孔的磨损量，量具制作简单，测量过程灵活简便，由此可以有效提高检点工作效率，降低检修劳动强度、有效节约生产维修费用。
【权利要求】
1.一种行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于由三个测量棒和与此三个测量棒相配合的直角测量尺所组成， 所述的三个测量棒中的第一测量棒的一端设有与传动轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹、另一端为圆柱体，第二测量棒及第三测量棒的一端设有与两个支轮轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹、另一端为圆柱体， 所述的直角测量尺由设有两个定位孔的基座板及与此基座板的一端相直角连接的测量尺所组成， 所述的基座板的两个定位孔为长方形安装孔，这两个长方形安装孔与所述的第二测量棒及第三测量棒的圆柱体滑动配合， 所述的两个长方形安装孔的之间的中心距等于相邻的两个支轮轴的轴端油堵的中心距， 所述的基座板的长度等于传动轴的轴端油堵中心到外侧支轮轴的轴端油堵外侧的距离尺寸。
2.根据权利要求1所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于所述的三个测量棒的圆柱体直径D=IO毫米、长度L=50毫米。
3.根据权利要求1所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于所述的测量尺的直角测量尺的基座板的厚度为10毫米，高度为40毫米，测量尺的主尺测量单位为毫米。
4.一种利用权利要求1所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置的使用方法，其特征在于包括下述步骤:· 1)将三个测量棒分别旋紧在传动轴及与传动轴相邻的两个支轮轴的轴端油堵孔内， 2)以两个支轮轴上的测量棒为安装固定点，将直角测量尺的基座板上对应支轮轴的长方形安装孔分别套插进支轮轴轴端的两个测量棒上，并紧靠在轴端端面处， 3)此时以直角测量尺的主尺对准传动轴轴端测量棒的中心线为检测目标，分别测量出电铲行程两侧传动轴标准装配时的高度基准尺寸，并做档案留存原始记录， 4)在电铲运行过程中，按第3)步的测量方法，适时在设备检点过程中，分别对电铲两侧行程传动轴与两个支轮轴连线的垂直距离进行检测，并将检测的数值通过下列公式进行计算比对，即根据同一锐角相似直角三角形正切公式换算后得到: 传动轴大衬套内孔的最大磨损量为A比上传动轴两个衬套外端的实际距离为B等于传动轴轴端测量棒高度的变化量为M，即直角测量尺随机测量的高度值减去原始档案留存的高度值比上传动轴小衬套外端面与传动轴轴端测量棒的距离为N，
即 A/B = M/No
【文档编号】G01B5/00GK103591870SQ201310569207
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年11月13日 优先权日:2013年11月13日
【发明者】张海, 宫长亮 申请人:鞍钢集团矿业公司
【专利摘要】本发明属于采矿设备【技术领域】，特别涉及一种行程传动轴衬套内孔磨损测量装置及使用方法，测量装置由三个测量棒和与此三个测量棒相配合的直角测量尺所组成，测量棒的一端设有螺纹，另一端为圆柱体，直角测量尺由设有两个定位孔的基座板及与此基座板的一端相直角连接的测量尺所组成，两个定位孔为长方形安装孔。使用方法是将测量棒分别旋紧在油堵孔内，将基座板上的长方形孔分别套插进测量棒上，测量出传动轴标准装配时的高度基准尺寸，在电铲运行过程中，测量传动轴与两个支轮轴连线的垂直距离，计算出结果。有效提高检点工作效率，降低检修劳动强度、节约生产维修费用。
【专利说明】行程传动轴衬套内孔磨损测量装置及使用方法
【技术领域】
[0001]本发明属于采矿设备领域，特别涉及一种行程传动轴衬套内孔磨损测量装置及使用方法。
【背景技术】
[0002]行程装置是一种由两侧传动轴传递扭矩和转速的装置，由于每侧传动轴均为外侧驱动履带板转动，因此在传动轴的瞬时受力分析上，可以将其近似的看做以内侧传动轴小衬套为支点，传动轴外侧大衬套的受力点和力臂与传动轴、轮连接处的受力点和力臂组合成杠杆的两个平衡力。由此分析，在日常生产作业过程中，由于行程装置始终处于高负荷重载以及频繁运动状态，因此极易导致行程传动轴外侧大衬套内孔产生磨损。然而在日常设备检点过程中，由于行进过程颠簸振动大，当传动轴外侧衬套内孔直径磨损量在I一 10毫米时，设备点检人员目测以及感官上难以测定和鉴别传动轴外侧衬套内孔的磨损量，此时由于传动轴与衬套内孔已经存在间隙，在运行过程中，履带板带起的尘土极易由此间隙处进入传动轴与衬套的缝隙中。由此不仅容易堵塞传动轴润滑油道，更容易加速传动轴衬套内孔的磨损。与此同时，当传动轴衬套内孔磨损量逐渐扩大时,也造成传动轴及相互啮合的齿轮偏斜啮合，由此也极易导致相邻的齿轮受力不均产生打牙、断齿及断轴等故障发生，由此导致设备故障停机，影响设备生产运行。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种行程传动轴衬套内孔磨损量测量装置。
[0004]本发明的另外一个目的是提供一种行程传动轴衬套内孔磨损量测量装置的测量方法，通过在日常设备点检过程中使用此装置和简单的计算方法，得到行程传动轴衬套内孔磨损量，从而为设备的使用及修理工作提供依据，保证设备的完好有效及生产的有序进行。
[0005]本发明的目的是通过下述技术方案来实现的。
[0006]本发明的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于由三个测量棒和与此三个测量棒相配合的直角测量尺所组成，
所述的三个测量棒中的第一测量棒的一端设有与传动轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹、另一端为圆柱体，第二测量棒及第三测量棒的一端设有与两个支轮轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹，另一端为圆柱体，
所述的直角测量尺由设有两个定位孔的基座板及与此基座板的一端相直角连接的测量尺所组成，
所述的基座板的两个定位孔为长方形安装孔，这两个长方形安装孔与所述的第二测量棒及第三测量棒的圆柱体滑动配合，
所述的两个长方形安装孔的之间的中心距等于相邻的两个支轮轴的轴端油堵的中心
距， 所述的基座板的长度等于传动轴的轴端油堵中心到外侧支轮轴的轴端油堵外侧的距离尺寸。
[0007]所述的三个测量棒的圆柱体直径D=IO毫米、长度L=50毫米。
[0008]所述的测量尺的直角测量尺的基座板的厚度为10毫米，高度为40毫米，直角测量尺的主尺测量单位为毫米。
[0009]一种利用所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置的使用方法，其特征在于包括下述步骤:
1)将三个测量棒分别旋紧在传动轴及与传动轴相邻的两个支轮轴的轴端油堵孔内，
2)以两个支轮轴上的测量棒为安装固定点，将直角测量尺的基座板上对应支轮轴的长方形孔分别套插进支轮轴轴端的两个测量棒上，并紧靠在轴端端面处，
3)此时以直角测量尺的主尺对准传动轴轴端测量棒的中心线为检测目标，分别测量出电铲行程两侧传动轴标准装配时的高度基准尺寸，并做档案留存原始记录，
4)在电铲运行过程中，按第3)步的测量方法，适时在设备检点过程中，分别对电铲两侧行程传动轴与两个支轮轴连线的垂直距离进行检测，并将检测的数值通过下列公式进行计算比对，即根据同一锐角相似直角三角形正切公式换算后得到:
传动轴大衬套内孔的最大磨损量比上传动轴两个衬套外端的实际已知距离等于传动轴轴端测量棒高度的变化量即直角测量尺随机测量的高度值减去原始档案留存的高度值比上已知的传动轴小衬套外端面与传动轴轴端测量棒的距离。
[0010]本发明的技术方案是通过制作一个设有两个定位孔的直角测量尺及三个带螺纹的测量棒，借助一侧传动轴和相邻两个支轮轴油堵孔的定位，以传动轴油堵孔中心线与两个支轮轴油堵孔中心线的连接线之间的垂直高度差为原始基准尺寸，通过传动轴在使用过程中衬套内孔磨损量所导致的高度差的变化，用此量具测得的数值与原始基准尺寸的比对和换算，得到传动轴衬套内孔的磨损量的实际值，从而为设备的使用和维修提供可靠的设备管理依据。
[0011]本发明具有如下优点:此种行程传动轴衬套内孔磨损量测量装置，通过在日常检点过程中的随机安装检测，可以及时得到传动轴衬套内孔的磨损量，量具制作简单，测量过程灵活简便，由此可以有效提高检点工作效率，降低检修劳动强度、有效节约生产维修费用。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明的端部带螺纹杆的测量棒的结构示意图。
[0013]图2为本发明的带有两个定位孔的直角测量尺的结构示意图。
[0014]图3为用本发明的直角测量尺测量行程传动轴衬套内孔变化量的示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合【专利附图】
【附图说明】本发明的【具体实施方式】。
[0016]如图1、图2、图3所示，本发明的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于由三个测量棒和与此三个测量棒相配合的直角测量尺所组成，
所述的三个测量棒中的第一测量棒的一端设有与传动轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹、另一端为圆柱体，第二测量棒及第三测量棒的一端设有与两个支轮轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹1、另一端为圆柱体2，
所述的直角测量尺由设有两个定位孔5、6的基座板4及与此基座板4的一端相连接的直角测量尺3所组成，
所述的基座板4的两个定位孔5、6为长方形安装孔，这两个长方形安装孔与所述的第二测量棒及第三测量棒的圆柱体滑动配合，
所述的两个长方形安装孔的之间的中心距等于相邻的两个支轮轴8、9的轴端油堵的中心距，
所述的基座板4的长度等于传动轴7的轴端油堵中心到外侧支轮轴9的轴端油堵外侧的距离尺寸。
[0017]以WK — 4电铲为例的【具体实施方式】:
所述的三个测量棒的圆柱体2的直径D=IO毫米、长度L=50毫米。
[0018]所述的测量尺的直角测量尺3的基座板的厚度为10毫米，高度为40毫米，直角测量尺3的主尺测量单位为毫米。
[0019]一种利用所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置的使用方法，其特征在于包括下述步骤: 1)将三个测量棒分别旋紧在传动轴7及与此传动轴7相邻的两个支轮轴8、9的轴端油堵孔内，
2)以两个支轮轴8、9上的测量棒为安装固定点，将直角测量尺的基座板4上对应支轮轴8、9的长方形孔5、6分别套插进支轮轴8、9轴端的两个测量棒上，并紧靠在轴端端面处，
3)此时以直角测量尺的主尺对准传动轴7轴端测量棒的中心线为检测目标，分别测量出电铲行程两侧传动轴标准装配时的高度基准尺寸，并做档案留存原始记录，
4)在电铲运行过程中，按第3)步的测量方法，适时在设备检点过程中，分别对电铲两侧行程传动轴与两个支轮轴连线的垂直距离进行检测，并将检测的数值通过下列公式进行计算比对，即根据同一锐角相似直角三角形正切公式换算后得到:
传动轴大衬套内孔的最大磨损量(设定为A)比上传动轴两个衬套外端的实际距离(已知尺寸设定为B)等于传动轴轴端测量棒高度的变化量(设定为M，即直角测量尺随机测量的高度值减去原始档案留存的高度值)比上传动轴小衬套外端面与传动轴轴端测量棒的距离(已知尺寸设定为N)
即 A/B = M/No
[0020]本发明具有如下优点:此种行程传动轴衬套内孔磨损量测量装置，通过在日常检点过程中的随机安装检测，可以及时得到传动轴衬套内孔的磨损量，量具制作简单，测量过程灵活简便，由此可以有效提高检点工作效率，降低检修劳动强度、有效节约生产维修费用。
【权利要求】
1.一种行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于由三个测量棒和与此三个测量棒相配合的直角测量尺所组成， 所述的三个测量棒中的第一测量棒的一端设有与传动轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹、另一端为圆柱体，第二测量棒及第三测量棒的一端设有与两个支轮轴轴端油堵的螺纹尺寸相匹配的螺纹、另一端为圆柱体， 所述的直角测量尺由设有两个定位孔的基座板及与此基座板的一端相直角连接的测量尺所组成， 所述的基座板的两个定位孔为长方形安装孔，这两个长方形安装孔与所述的第二测量棒及第三测量棒的圆柱体滑动配合， 所述的两个长方形安装孔的之间的中心距等于相邻的两个支轮轴的轴端油堵的中心距， 所述的基座板的长度等于传动轴的轴端油堵中心到外侧支轮轴的轴端油堵外侧的距离尺寸。
2.根据权利要求1所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于所述的三个测量棒的圆柱体直径D=IO毫米、长度L=50毫米。
3.根据权利要求1所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置，其特征在于所述的测量尺的直角测量尺的基座板的厚度为10毫米，高度为40毫米，测量尺的主尺测量单位为毫米。
4.一种利用权利要求1所述的行程传动轴衬套内孔磨损测量装置的使用方法，其特征在于包括下述步骤:· 1)将三个测量棒分别旋紧在传动轴及与传动轴相邻的两个支轮轴的轴端油堵孔内， 2)以两个支轮轴上的测量棒为安装固定点，将直角测量尺的基座板上对应支轮轴的长方形安装孔分别套插进支轮轴轴端的两个测量棒上，并紧靠在轴端端面处， 3)此时以直角测量尺的主尺对准传动轴轴端测量棒的中心线为检测目标，分别测量出电铲行程两侧传动轴标准装配时的高度基准尺寸，并做档案留存原始记录， 4)在电铲运行过程中，按第3)步的测量方法，适时在设备检点过程中，分别对电铲两侧行程传动轴与两个支轮轴连线的垂直距离进行检测，并将检测的数值通过下列公式进行计算比对，即根据同一锐角相似直角三角形正切公式换算后得到: 传动轴大衬套内孔的最大磨损量为A比上传动轴两个衬套外端的实际距离为B等于传动轴轴端测量棒高度的变化量为M，即直角测量尺随机测量的高度值减去原始档案留存的高度值比上传动轴小衬套外端面与传动轴轴端测量棒的距离为N，
即 A/B = M/No
【文档编号】G01B5/00GK103591870SQ201310569207
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年11月13日 优先权日:2013年11月13日
【发明者】张海, 宫长亮 申请人:鞍钢集团矿业公司
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