汽车三元催化器总成检具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车三元催化器总成检具，包括基座、基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构和出口法兰检测机构，且基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构、出口法兰检测机构分别根据与三元催化器总成的相互对应关系固定在基座上。本发明操作简便、检测精度高，不仅能够检测关键装配位置是否满足装配要求及设计公差要求，还能够提高检测节拍、提高生产效率。
【专利说明】汽车三元催化器总成检具【技术领域】
[0001]本发明属于汽车发动机排气系统的检具，具体涉及一种汽车三元催化器总成检具。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展，以及先进加工技术的不断应用，机械产品的精度越来越高，因此零部件的装配要求也越来越高。对于三元催化器总成而言，其整车装配状态不仅影响整机性能、排放，而且还在主观上影响客户对汽车品质的认同度。因此，在检测三元催化器总成时，需检测吊钩位置、进口法兰通孔、出口法兰通孔、总成装配尺寸、隔热罩安装孔位置度等关键部件是否能达到设计精度、满足装配要求，若各关键部件一一检测，势必将花费不少时间，不仅影响生产效率，且检测精度也很难得到保证。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种汽车三元催化器总成检具，它操作简便、检测精度高，不仅能检测关键装配位置是否满足装配要求及设计公差要求，还能提高检测节拍、提高生产效率。
[0004]本发明所述汽车三元催化器总成检具，包括基座、基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构和出口法兰检测机构，且基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构、出口法兰检测机构分别根据与三元催化器总成的相互对应关系固定在基座上。
[0005]所述基准定位机构包括第一导杆基座、第一导杆手柄、第一导杆、基准定位立板、压紧臂、第一主检测定位销和第一次检测定位销，第一导杆基座和基准定位板分别与基座固定连接，第一导杆手柄与第一导杆的一端枢接于第一导杆基座上，带动第一导杆水平运动，第一导杆的另一端与压紧臂连接，压紧臂支撑在基准定位立板上，且与基准定位立板滑动配合，第一主检测定位销和第一次检测定位销分别设在压紧臂上与基准定位立板的定位面相对一面，位置分别与三元催化器总成进口法兰上的两个通孔的标准位置对应。
[0006]所述导向支撑机构包括至少两个U形导向支架，各U形导向支架分别与基座固定连接，且各U形导向支架在基座上的排布方式与三元催化器总成主体的空间走向一致，并分别对应于三元催化器的进、排出管的标准位置。
[0007]所述支架位置检测机构包括第二导轨基座、第二导轨、插销、 压紧滑块和四个第一定位销，第二导轨基座与基座固定连接，第二导轨固定在第二导轨基座上，压紧滑块安装在第二导轨上，在压紧滑块上开有定位孔，压紧滑块通过该定位孔用插销与第二导轨基座固定，四个第一定位销分别设置在压紧滑块上，且四个第一定位销分别与三元催化器总成上的四个支架上的通孔的标准位置对应。
[0008]所述氧传感器座及吊钩位置检测机构包括第三导杆基座、第三导杆、第三导杆手柄、吊钩及隔热罩检测滑块、氧传感器座检测块和第二定位销，第三导杆基座与基座固定连接，第三导杆手柄固定在第三导杆基座上，第三导杆手柄通过第三导杆分别与吊钩及隔热罩检测滑块、氧传感器座检测块连接，第二定位销设置在氧传感器座检测块上，且第二定位销与三元催化器总成氧传感器座的标准位置对应，所述吊钩及隔热罩检测滑块上设有与三元催化器总成吊钩的标准位置对应的卡接口，以及与三元催化器总成吊耳隔热罩的标准位置对应的斜面。
[0009]所述出口法兰检测机构包括第四导杆基座、U形检测定位块、第四导杆、第二主检测定位销、第二次检测定位销、第四导杆手柄以及具有基准刻线的固定检测块，第四导杆基座与基座固定连接，第四导杆手柄固定在第四导杆基座上，第四导杆手柄连接第四导杆一端，可带动第四导杆水平运动，第四导杆另一端与U形检测定位块连接，第二主检测定位销和第二次检测定位销分别设在U形检测定位块上，并分别与三元催化器总成出口法兰上的两个通孔的标准位置的对应。
[0010]本发明具有以下优点:它操作简便、检测精度高，通过导向支撑结构对被检测三元催化器进行定位和支撑，并通过位置检测机构的各个滑块机构、检测销等对三元催化器各个关键位置进行检测，不仅能够有效检测产品精度是否满足设计要求，而且能够提高检测效率，提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图(含三元催化器总成)；
图2为基准定位机构的结构示意图(含三元催化器总成进口法兰)；
图3为导向支撑机构的结构示意图(含三元催化器总成主体)；
图4为支架位置检测机构的结构示意图(含三元催化器总成的四个支架)；
图5为氧传感器座及吊钩位置检测机构的结构示意图(含三元催化器总成吊耳隔热罩及吊钩);
图6为出口法兰检测机构的结构示意图(含三元催化器总成出口法兰)。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1所示的汽车三元催化器总成检具，包括基座1、基准定位机构2、导向支撑机构3、支架位置检测机构4、氧传感器座及吊钩位置检测机构5和出口法兰检测机构6，且基准定位机构2、导向支撑机构3、支架位置检测机构4、氧传感器座及吊钩位置检测机构5、出口法兰检测机构6分别根据与三元催化器总成7的相互对应关系固定在基座I上。
[0013]所述基准定位机构2包括第一导杆基座2-1、第一导杆手柄2-2、第一导杆2_3、基准定位立板2-4、压紧臂2-5、第一主检测定位销2-6和第一次检测定位销2-7，第一导杆基座2-1和基准定位板2-4分别与基座I固定连接，第一导杆手柄2-2与第一导杆2-3的一端枢接于第一导杆基座2-1上,带动第一导杆2-3水平运动,第一导杆2-3的另一端与压紧臂2-5连接，压紧臂2-5支撑在基准定位立板2-4上，且与基准定位立板2-4滑动配合，第一主检测定位销2-6和第一次检测定位销2-7分别设在压紧臂2-5上与基准定位立板2-4的定位面相对一面，位置分别与三元催化器总成进口法兰7-1上的两个通孔的标准位置对应。[0014]所述导向支撑机构3包括至少两个U形导向支架3-1，各U形导向支架3-1分别与基座I固定连接，且各U形导向支架3-1在基座I上的排布方式与三元催化器总成主体7-2的空间走向一致，并分别对应于三元催化器的进、排出管的标准位置。
[0015]所述支架位置检测机构4包括第二导轨基座4-1、第二导轨4-2、插销4_3、压紧滑块4-4和四个第一定位销4-5，第二导轨基座4-1与基座I固定连接，第二导轨4-2固定在第二导轨基座4-1上，压紧滑块4-4安装在第二导轨4-2上，在压紧滑块4-4上开有定位孔，压紧滑块4-4通过该定位孔用插销4-3与第二导轨基座4-1固定，四个第一定位销4-5分别设置在压紧滑块4-4上，且四个第一定位销4-5分别与三元催化器总成7上的四个支架7-3上的通孔的标准位置对应。
[0016]所述氧传感器座及吊钩位置检测机构5包括第三导杆基座5-2、第三导杆5-1、第三导杆手柄5-3、吊钩及隔热罩检测滑块5-7、氧传感器座检测块5-6和第二定位销5-4，第三导杆基座5-2与基座I固定连接，第三导杆手柄5-3固定在第三导杆基座5-2上，第三导杆手柄5-3通过第三导杆5-1分别与吊钩及隔热罩检测滑块5-7、氧传感器座检测块5-6连接，第二定位销5-4设置在氧传感器座检测块5-6上，且第二定位销5-4与三元催化器总成氧传感器座7-7的标准位置对应，所述吊钩及隔热罩检测滑块5-7上设有与三元催化器总成吊钩7-5的标准位置对应的卡接口 5-9，以及与三元催化器总成吊耳隔热罩7-4的标准位置对应的斜面5-8。
[0017]所述出口法兰检测机构6包括第四导杆基座6-1、U形检测定位块6-8、第四导杆6-5、第二主检测定位销6-6、第二次检测定位销6-7、第四导杆手柄6-2以及具有基准刻线6-3的固定检测块6-4，第四导杆基座6-1与基座I固定连接，第四导杆手柄6-2固定在第四导杆基座6-1上，第四导杆手柄6-2连接第四导杆6-5 —端，可带动第四导杆6-5水平运动，第四导杆6-5另一端与U形检测定位块6-8连接，第二主检测定位销6-6和第二次检测定位销6-7分别设在U形检测定位块6-8上，并分别与三元催化器总成出口法兰7-6上的两个通孔的标准位置的对应。
[0018]检测时:将三元催化器总成7放入检具总成中，如图2所示，拉动固定在第一导杆基座2-1上的第一导杆手柄2-2，通过第一导杆2-3带动压紧臂2-5移动，使第一主检测定位销2-6和第一次检测定位销2-7穿过三元催化器总成进口法兰7-1上的通孔，直至将三元催化器总成进口法兰7-1压紧在基准定位板2-4上，如果第一主检测定位销2-6和第一次检测定位销2-7不能同时顺利插入三元催化器总成进口法兰7-1上通孔或者压紧后三元催化器总成进口法兰7-1不能与基准定位板2-4紧密贴合，则三元催化器总成7不合格。
[0019]如图3所示，通过两个U形导向支架3-1将三元催化器总成主体7-2的空间走向确定下来，如果三元催化器总成主体7-2不能放入两个U形导向支架3-1的U形槽内，则三元催化器总成7不合格。
[0020]如图6所不,拉动固定在第四导杆基座6-1上的第四导杆手柄6-2,通过第四导杆6-5带动U形检测定位块6-8移动，使第二主检测定位销6-6和第二次检测定位销6-7穿过三元催化器总成出口法兰7-6上的通孔，直至使U形检测定位块6-8将三元催化器总成出口法兰7-6压紧，如图6所示。如果第二主检测定位销6-6和第二次检测定位销6-7不能插入三元催化器总成出口法兰7-6上的通孔或者三元催化器总成出口法兰7-6不能与U形检测定位块6-8紧密贴合；或三元催化器总成出口法兰7-6与U形检测定位块6-8紧密贴合，但不能看到固定检测块6-4上的基准刻线6-3，均认定三元催化器总成7不合格。
[0021]如图4所示，拉动压紧滑块4-4，使其沿着固定在第二导轨基座4-1上第二导轨4-2移动，将插销4-3插入对应孔中，从而将压紧滑块4-4固定。同时确保四个第一定位销4-5能分别插入到三元催化器总成7的四个支架7-3上的通孔中；若其中任一第一定位销
4-5不能插入与其对应的支架7-3上的通孔中，则三元催化器总成4不合格。
[0022]如图5所不,推动固定在第三导杆基座5-2上的第三导杆手柄5-3,通过第三导杆
5-1推动吊钩及隔热罩检测滑块5-7到一定位置。插入检测第二定位销5-4，同时保证检测第二定位销5-4能够插入三元催化器总成氧传感器座7-7，三元催化器总成吊耳隔热罩7-4和三元催化器总成吊钩7-5能够被吊钩及隔热罩检测滑块5-7卡紧，如三元催化器总成吊耳隔热罩7-4和三元催化器总成吊钩7-5不能被吊钩及隔热罩检测滑块5-7卡紧或者检测第二定位销5-4不能顺利插入三元催化器总成氧传感器座7-7内，则三元催化器总成7不合格。
【权利要求】
1.一种汽车三元催化器总成检具，其特征在于:包括基座(1)、基准定位机构(2)、导向支撑机构(3)、支架位置检测机构(4)、氧传感器座及吊钩位置检测机构(5)和出口法兰检测机构(6)，且基准定位机构(2)、导向支撑机构(3)、支架位置检测机构(4)、氧传感器座及吊钩位置检测机构(5)、出口法兰检测机构(6)分别根据与三元催化器总成(7)的相互对应关系固定在基座(1)上。
2.根据权利要求1所述的汽车三元催化器总成检具，其特征在于:所述基准定位机构(2)包括第一导杆基座(2-1)、第一导杆手柄(2-2)、第一导杆(2-3)、基准定位立板(2-4)、压紧臂(2-5)、第一主检测定位销(2-6)和第一次检测定位销(2-7)，第一导杆基座(2-1)和基准定位板(2-4)分别与基座(1)固定连接，第一导杆手柄(2-2)与第一导杆(2-3)的一端枢接于第一导杆基座(2-1)上,带动第一导杆(2-3)水平运动,第一导杆(2-3)的另一端与压紧臂(2-5)连接，压紧臂(2-5)支撑在基准定位立板(2-4)上，且与基准定位立板(2-4)滑动配合，第一主检测定位销(2-6 )和第一次检测定位销(2-7 )分别设在压紧臂(2-5 )上与基准定位立板(2-4)的定位面相对一面，位置分别与三元催化器总成进口法兰(7-1)上的两个通孔的标准位置对应。
3.根据权利要求1所述的汽车三元催化器总成检具，其特征在于:所述导向支撑机构(3)包括至少两个U形导向支架(3-1)，各U形导向支架(3-1)分别与基座(1)固定连接，且各U形导向支架(3-1)在基座(1)上的排布方式与三元催化器总成主体(7-2)的空间走向一致，并分别对应于三元催化器的进、排出管的标准位置。
4.根据权利要求1所述的汽车三元催化器总成检具，其特征在于:所述支架位置检测机构(4)包括第二导轨基座(4-1)、第二导轨(4-2)、插销(4-3)、压紧滑块(4-4)和四个第一定位销(4-5)，第二导轨基座(4-1)与基座(1)固定连接，第二导轨(4-2)固定在第二导轨基座(4-1)上，压 紧滑块(4-4)安装在第二导轨(4-2)上，在压紧滑块(4-4)上开有定位孔，压紧滑块(4-4)通过该定位孔用插销(4-3)与第二导轨基座(4-1)固定，四个第一定位销(4-5)分别设置在压紧滑块(4-4)上，且四个第一定位销(4-5)分别与三元催化器总成(7)上的四个支架(7-3)上的通孔的标准位置对应。
5.根据权利要求1所述的汽车三元催化器总成检具，其特征在于:所述氧传感器座及吊钩位置检测机构(5)包括第三导杆基座(5-2)、第三导杆(5-1)、第三导杆手柄(5-3)、吊钩及隔热罩检测滑块(5-7)、氧传感器座检测块(5-6)和第二定位销(5-4)，第三导杆基座(5-2)与基座(1)固定连接，第三导杆手柄(5-3)固定在第三导杆基座(5-2)上，第三导杆手柄(5-3)通过第三导杆(5-1)分别与吊钩及隔热罩检测滑块(5-7)、氧传感器座检测块(5-6)连接，第二定位销(5-4)设置在氧传感器座检测块(5-6)上，且第二定位销(5-4)与三元催化器总成氧传感器座(7-7)的标准位置对应，所述吊钩及隔热罩检测滑块(5-7)上设有与三元催化器总成吊钩(7-5)的标准位置对应的卡接口(5-9)，以及与三元催化器总成吊耳隔热罩(7-4)的标准位置对应的斜面(5-8 )。
6.根据权利要求1所述的汽车三元催化器总成检具，其特征在于:所述出口法兰检测机构(6)包括第四导杆基座(6-l)、U形检测定位块(6-8)、第四导杆(6-5)、第二主检测定位销(6-6)、第二次检测定位销(6-7)、第四导杆手柄(6-2)以及具有基准刻线(6-3)的固定检测块(6-4)，第四导杆基座(6-1)与基座(1)固定连接，第四导杆手柄(6-2)固定在第四导杆基座(6-1)上，第四导杆手柄(6-2 )连接第四导杆(6-5 ) —端，可带动第四导杆(6-5 )水平运动，第四导杆(6-5)另一端与U形检测定位块(6-8)连接，第二主检测定位销(6-6)和第二次检测定位销(6-7)分别设在U形检测定位块(6-8)上，并分别与三元催化器总成出口法兰(7-6)上的两 个通孔的标准位置的对应。
【文档编号】G01B5/00GK103604335SQ201310615178
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】赵艳涛, 戴永蓥, 李兵, 朱国兵, 冯敏 申请人:重庆长安汽车股份有限公司