一种汽车发电机转子检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发电机转子检测装置，包括具有工作台的机架、安装于工作台上方的机架上的电机支架、电机，电机升降气缸、皮带传送机构、用于放置待测电机转子的转子固定支架；电机的外壁上设有第一铰接部和第二铰接部；皮带传送机构包括皮带机主动轮、皮带机支架、皮带机张紧装置和皮带机从动轮、以及皮带;在转子固定支架的一侧安装有用于检测电机转子的跳动值的第一检测机构;在转子固定支架的另一侧安装有用于检测电机转子的线圈的电阻值和/或绝缘耐压值的第二检测机构。本实用新型能够快捷测量汽车发电机转子的跳动值，电阻值，绝缘耐压值;具有安装简单，生产成本低，操作简单，生产率高的特点。
【专利说明】 一种汽车发电机转子检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测装置，特别是涉及一种汽车发电机转子检测装置，主要用于快捷测量汽车发电机转子的跳动值、阻值和绝缘耐压值。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，淘汰汽车的数量庞大，这些报废汽车的发电机、起动机并不是全部零部件报废，有的零件还有再制造的价值，各种型号和规格(12V)的汽车发电机、起动机零配件超过4000多个种类，均有经过严格的质量检测，以保证零部件的质量。现有技术中，大都是用人力加万用表检测，效率很低，不能适应在顾客下订单的最短时间内及时向顾客供货。
实用新型内容
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是为了提供一种汽车发电机转子检测装置，它能够快捷测量汽车发电机转子的跳动值，电阻值，绝缘耐压值；具有安装简单，生产成本低，操作简单，生产率高的特点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种汽车发电机转子检测装置，其特征在于:包括具有工作台的机架、安装于工作台上方的机架上的电机支架、电机，电机升降气缸、皮带传送机构、用于放置待测电机转子的转子固定支架；
[0006]I)所述电机的外壁上设有与电机支架铰接的第一铰接部和第二铰接部；
[0007]2)所述电机升降气缸安装在工作台上位于电机下方的位置，所述电机升降气缸的活塞杆穿过工作台与电机的第二铰接部铰接；
[0008]3)所述皮带传送机构包括安装于电机的转轴上的皮带机主动轮、安装于工作台上方的机架上的皮带机支架、安装于皮带机上的皮带机张紧装置和皮带机从动轮、以及连接在皮带机主动轮与皮带机从动轮之间的皮带；
[0009]4)所述转子固定支架安装于工作台上，其位于皮带的下方并位于皮带机主动轮与皮带轮从动轮之间；在转子固定支架的一侧安装有用于检测电机转子的跳动值的第一检测机构；在转子固定支架的另一侧安装有用于检测电机转子的线圈的电阻值和/或绝缘耐压值的第二检测机构。
[0010]实现本实用新型的目的还可以通过采取如下技术方案达到:
[0011]实现本实用新型的一种实施方式是:所述第一检测机构为接近开关。
[0012]实现本实用新型的一种实施方式是:所述第二检测机构包括安装于工作台上的气缸支架、设置于气缸支架上的直线气缸、固定安装在直线气缸的绝缘盒上的两个铜电极、分别与两个铜电极电性连接的转换开关、分别与转换开关电性连接的电阻测试仪和绝缘耐压测试仪。
[0013]实现本实用新型的一种实施方式是:在机架上还设有带有显示器的电控装置；所述电控装置的信号输出端与电机连接，所述电控装置的显示器的信号输入端分别与接近开关、电阻测试仪和绝缘耐压测试仪的信号输出端连接。
[0014]实现本实用新型的一种实施方式是:所述铜电极的一端正对电机转子的集电环，其另一端通过一个弹簧与绝缘盒固定连接。
[0015]实现本实用新型的一种实施方式是:所述转子固定支架的截面形状为“凹”字形，其两个支撑侧壁的顶部开设有相互对称的“V”字形缺口。
[0016]实现本实用新型的一种实施方式是:在转子固定支架的下方设有绝缘的V型固定块，所述第一检测机构安装在V型固定块上。
[0017]本实用新型的有益效果在于:
[0018]本实用新型检测时，先将待测转子平放在转子固定支架的V形缺口上，由升降气缸带动电机及皮带机旋转，使得皮带压在转子上；启动电机旋转，带动皮带旋转，皮带带动转子旋转通过在转子固定支架的一侧安装有用于检测电机转子的跳动值的第一检测机构；在转子固定支架的另一侧安装有用于检测电机转子的线圈的电阻值和/或绝缘耐压值的第二检测机构。它能够快捷测量汽车发电机转子的跳动值，电阻值，绝缘耐压值；具有安装简单，生产成本低，操作简单，生产率高的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的侧视结构示意图。
[0020]图2为本实用新型的俯视结构示意图。
[0021]图3为本实用新型的电路原理图。
[0022]其中，1、机架；11、工作台；2、电机支架；3、电机；31、第一铰接部；32、第二铰接部；4、电机升降气缸；41、活塞杆；51、皮带机主动轮；52、皮带机支架；53、皮带机张紧装置；54、皮带机从动轮；55、皮带；6、转子固定支架；61、支撑侧壁；62、“V”字形缺口 ；7、接近开关；81、气缸支架；82、直线气缸；82-1绝缘盒；83、铜电极；84、转换开关；85、电阻测试仪；86、绝缘耐压测试仪；87、弹簧；9、V型固定块；10、电机转子；100、集电环；20、电控装置；200、显示器。
【具体实施方式】
[0023]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述:
[0024]具体实施例:
[0025]参照图1-图3，本实施例所述的汽车发电机转子检测装置，包括具有工作台11的机架1、安装于工作台11上方的机架I上的电机支架2、电机3,电机升降气缸4、皮带传送机构、用于放置待测电机转子的转子固定支架6 ；
[0026]所述电机3的外壁上设有与电机支架2铰接的第一铰接部31和第二铰接部32 ；
[0027]所述电机升降气缸4安装在工作台11上位于电机3下方的位置，所述电机升降气缸4的活塞杆41穿过工作台11与电机3的第二铰接部32铰接；
[0028]所述皮带传送机构包括安装于电机3的转轴33上的皮带机主动轮51、安装于工作台11上方的机架I上的皮带机支架52、安装于皮带机上的皮带机张紧装置53和皮带机从动轮54、以及连接在皮带机主动轮51与皮带机从动轮54之间的皮带55 ；[0029]所述转子固定支架6安装于工作台11上，其位于皮带55的下方并位于皮带机主动轮51与皮带轮从动轮54之间；在转子固定支架6的一侧安装有用于检测电机转子10的跳动值的第一检测机构；在转子固定支架6的另一侧安装有用于检测电机转子10的线圈电阻值和/或绝缘耐压值的第二检测机构。所述转子固定支架6的截面形状为“凹”字形，其两个支撑侧壁61的顶部开设有相互对称的“V”字形缺口 62。在转子固定支架6的下方设有绝缘的V型固定块9，所述第一检测机构安装在V型固定块9上。
[0030]所述第一检测机构为接近开关7。所述第二检测机构包括安装于工作台11上的气缸支架81、设置于气缸支架81上的直线气缸82、固定安装在直线气缸82的绝缘盒82_1上的两个铜电极83、分别与两个铜电极83电性连接的转换开关84、分别与转换开关84电性连接的电阻测试仪85和绝缘耐压测试仪86。在机架I上还设有带有显示器200的电控装置20 ;所述电控装置20的信号输出端与电机3连接，所述电控装置20的显示器200的信号输入端分别与接近开关、电阻测试仪85和绝缘耐压测试仪86的信号输出端连接。所述铜电极83的一端正对电机转子的集电环100，其另一端通过一个弹簧87与绝缘盒82-1固定连接。
[0031]本实用新型的工作原理:
[0032]检测时，先将待测转子平放在转子固定支架的V形缺口上，由升降气缸带动电机及皮带机旋转，使得皮带压在转子上；启动电机旋转，带动皮带旋转，皮带带动转子旋转；在转子旋转过程中，由接近开关测量转子的跳动，超差(即超过了允许的波动范围)就报警。同时，两个铜电极在直线气缸的作用下，使两个铜电极压紧转子的集电环的两个铜环；先控制转换开关连接到电阻测试仪，检测电机转子的线圈的电阻值；然后控制转换开关连接到绝缘耐压测试仪，检测电机转子的线圈的绝缘耐压值。
[0033]对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车发电机转子检测装置，其特征在于:包括具有工作台的机架、安装于工作台上方的机架上的电机支架、电机，电机升降气缸、皮带传送机构、用于放置待测电机转子的转子固定支架； 1)所述电机的外壁上设有与电机支架铰接的第一铰接部和第二铰接部； 2)所述电机升降气缸安装在工作台上位于电机下方的位置，所述电机升降气缸的活塞杆穿过工作台与电机的第二铰接部铰接； 3)所述皮带传送机构包括安装于电机的转轴上的皮带机主动轮、安装于工作台上方的机架上的皮带机支架、安装于皮带机上的皮带机张紧装置和皮带机从动轮、以及连接在皮带机主动轮与皮带机从动轮之间的皮带； 4)所述转子固定支架安装于工作台上，其位于皮带的下方并位于皮带机主动轮与皮带轮从动轮之间；在转子固定支架的一侧安装有用于检测电机转子的跳动值的第一检测机构；在转子固定支架的另一侧安装有用于检测电机转子的线圈的电阻值和/或绝缘耐压值的第二检测机构。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机转子检测装置，其特征在于:所述第一检测机构为接近开关。
3.根据权利要求2所述的汽车发电机转子检测装置，其特征在于:所述第二检测机构包括安装于工作台上的气缸支架、设置于气缸支架上的直线气缸、固定安装在直线气缸的绝缘盒上的两个铜电极、分别与两个铜电极电性连接的转换开关、分别与转换开关电性连接的电阻测试仪和绝缘耐压测试仪。
4.根据权利要求3所述的汽车发电机转子检测装置，其特征在于:在机架上还设有带有显示器的电控装置；所述电控装置的信号输出端与电机连接，所述电控装置的显示器的信号输入端分别与接近开关、电阻测试仪和绝缘耐压测试仪的信号输出端连接。
5.根据权利要求3所述的汽车发电机转子检测装置，其特征在于:所述铜电极的一端正对电机转子的集电环，其另一端通过一个弹簧与绝缘盒固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车发电机转子检测装置，其特征在于:所述转子固定支架的截面形状为“凹”字形，其两个支撑侧壁的顶部开设有相互对称的“V”字形缺口。
7.根据权利要求6所述的汽车发电机转子检测装置，其特征在于:在转子固定支架的下方设有绝缘的V型固定块，所述第一检测机构安装在V型固定块上。
【文档编号】G01D21/02GK203572511SQ201320605371
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日
【发明者】余志勇, 曾锡辉 申请人:广东明杰零部件再制造有限公司