汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置，包括梯形操作台，所述梯形操作台的倾斜面上设有制动鼓和轮毂定位孔固定块，所述梯形操作台的上表面上设有万向调节杆机构，所述万向调节杆机构上设有对汽车制动鼓和轮毂进行形位公差检测的测量表。设计合理，结构简单，操作方便，检测精度高，工作效果高，经济效益好。
【专利说明】汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件生产以及检测设备领域，具体涉及汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车的制动鼓和轮毂在精加工时，需要检测制动鼓和轮毂的形位公差来确定是否满足产品图纸的要求，目前采用三坐标测量机来检测，导致测量的效率低，经济效益不高，不能满足大批量产品的检测需要，在制动鼓和轮毂的加工中对形位公差的控制带来了很多不便，有鉴于现有技术存在的种种缺憾，发明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克月艮，凭其从事该项产业多年的工作经验，进而研发出汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置，利用简单的设计，可使本实用新型达到结构简单，密封效果好，使用安全，使用寿命长的功效。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置，设计合理，结构简单，操作方便，检测精度高，工作效果高，经济效益好。
[0004]为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案:汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置，包括梯形操作台，所述梯形操作台的倾斜面上设有制动鼓和轮毂定位孔固定块，所述梯形操作台的上表面上设有万向调节杆机构，所述万向调节杆机构上设有对汽车制动鼓和轮毂进行形位公差检测的测量表。
[0005]作为优选，所述制动鼓和轮毂定位孔固定块通过螺栓可拆卸设置在倾斜面上。通过采用这种设置，可以根据不同尺寸的汽车制动鼓和轮毂选择合适的制动鼓和轮毂定位孔固定块，设计合理，操作方便 ，适用范围广。
[0006]作为优选，所述梯形操作台的倾斜面设置为25~30度夹角。通过采用这种设置，可以消除间隙，提高精度。
[0007]有益效果:
[0008]本实用新型采用上述技术方案提供汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置，弥补了现有技术中的不足，提高了工作效率，提高了经济效益，设计合理，结构简单，操作方便，测量精度高，工作效果高，经济效益好。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，汽车制动 鼓和轮毂专用形位公差检测装置，包括梯形操作台1，所述梯形操作台I的倾斜面2上设有制动鼓和轮毂定位孔固定块3，所述梯形操作台I的上表面4上设有万向调节杆机构5，所述万向调节杆机构5上设有对汽车制动鼓和轮毂进行形位公差检测的测量表6。所述制动鼓和轮毂定位孔固定块3通过螺栓7可拆卸设置在倾斜面2上。所述梯形操作台I的倾斜面2设置为25?30度夹角。
[0011]实际工作时，根据不同尺寸的汽车制动鼓和轮毂选择合适的制动鼓和轮毂定位孔固定块3，通过螺栓7将制动鼓和轮毂定位孔固定块3固定在梯形操作台I的倾斜面2上，然后将需要检测处理的汽车制动鼓和轮毂套设在所述制动鼓和轮毂定位孔固定块3上，接着将测量表6固定在万向调节杆机构5上，根据测量角度合理调整万向调节杆机构5的位置，再通过旋转汽车制动鼓和轮毂进行形位公差检测，设计合理，结构简单，操作方便，测量精度高，工作效果高，经济效益好，弥补了现有技术中存在的不足，提高了工作效率，提高了经济效益。
[0012]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置，其特征在于:包括梯形操作台(1)，所述梯形操作台(I)的倾斜面(2)上设有制动鼓和轮毂定位孔固定块(3)，所述梯形操作台(I)的上表面(4)上设有万向调节杆机构(5)，所述万向调节杆机构(5)上设有对汽车制动鼓和轮毂进行形位公差检测的测量表(6 )。
2.根据权利要求1所述的汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置，其特征在于:所述制动鼓和轮毂定位孔固定块(3)通过螺栓(7)可拆卸设置在倾斜面(2)上。
3.根据权利要求1所述的汽车制动鼓和轮毂专用形位公差检测装置，其特征在于:所述梯形操作台(I)的倾斜面(2)设置为25?30度夹角。
【文档编号】G01B5/00GK203672261SQ201320817473
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】章金良 申请人:杭州明柯汽车零部件有限公司