一种踏板行程控制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种踏板行程控制器，包括：基座和移动杆；其中，所述基座包括：第一板体；所述第一板体上设有一移动槽，所述移动槽内设有多个凹陷部；与第一板体平行设置的第二板体；所述第二板体与所述第一板体之间有一预设距离；所述第二板体上设有多个通孔；所述第一板体与所述第二板体的一侧有一第三板体；所述第三板体与所述第一板体和所述第二板体垂直；所述移动杆包括：一中空的杆体；所述杆体的空腔内设有至少一根弹簧；所述空腔两端安装有球形销，所述移动杆通过球形销与第一板体和第二板体连接。本实用新型的方案，可以使测试人员明确知道以及控制踏板位置，从而达到便于控制踏板行程位置的效果。
【专利说明】一种踏板行程控制器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及踏板行程的控制领域，尤其涉及一种踏板行程控制器。
【背景技术】
[0002]本专利涉及车辆加速性能和制动性能测试过程中踏板行程的控制。加速性能测试或者制动性能测试过程中，需要得到踏板在不同位置处，加速度或减速度的变化情况。而目前的试验过程中，缺乏可以使驾驶员明确知道以及控制踏板位置的设备，导致无法测量上面所说的性能。
实用新型内容
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种踏板行程控制器，解决了在加速性能试验和制动性能试验过程中，试验员无法明确知道踏板的位置，导致无法测量所需的性能的问题。
[0004]依据本实用新型的一个方面，提供了一种踏板行程控制器，其中，踏板行程控制器包括:
[0005]基座和移动杆；
[0006]其中，所述基座包括:第一板体；所述第一板体上设有一移动槽，所述移动槽内设有多个凹陷部；
[0007]与第一板体平行设置的第二板体；所述第二板体与所述第一板体之间有一预设距离；所述第二板体上设有多个通孔；
[0008]所述第一板体与所述第二板体的一侧有一第三板体；所述第三板体与所述第一板体和所述第二板体垂直；
[0009]所述移动杆包括:一中空的杆体；所述杆体的空腔内设有至少一根弹簧；所述空腔两端安装有球形销，所述移动杆通过球形销与第一板体和第二板体连接。
[0010]可选地，所述凹陷部的形状为圆形。
[0011 ] 可选地，所述通孔数量与所述凹陷部的数量相同。
[0012]可选地，所述通孔和所述凹陷部的数量均为5个。
[0013]可选地，所述多个通孔呈直线分部且相邻两个通孔之间的具有预设的第一间隔距离。
[0014]可选地，相邻的两个所述凹陷部之间存在预设的第二间隔距离。
[0015]可选地，所述第一间隔距离与所述第二间隔距离相等。
[0016]可选地，所述通孔所在的直线与所述移动槽的直线平行。
[0017]本实用新型的有益效果是:
[0018]加速性能测试或者制动性能测试过程中，通过本专利的使用，可以使测试人员明确知道以及控制踏板位置，从而达到便于控制踏板行程位置的效果，提高试验测试能力。并且本实用新型的结构简单，操控方便，易于使用和推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例所述踏板行程控制器结构示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例所述踏板行程控制器工作状态示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]1、第一板体；2、移动槽；3、凹陷部；4、第二板体；5、通孔；6、第三板体；7、移动杆；
8、球形销；9、踏板。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0024]如图1所示，在本实用新型的实施例中，一种踏板行程控制器，包括:
[0025]基座和移动杆7 ;其中,所述基座包括:第一板体I ;所述第一板体I上设有一移动槽2，所述移动槽2内设有多个圆形的凹陷部3 ;相邻的两个所述凹陷部3之间存在预设的第二间隔距离。
[0026]与第一板体平行设置的第二板体4 ;所述第二板体4与所述第一板体I之间有一预设距离；所述第二板体4上设有多个呈直线分部的通孔5，所述相邻两个通孔5之间的具有预设的第一间隔距离；其中，所述通孔5数量与所述凹陷部3的数量相同且通孔5和凹陷部3的数量为3个。
[0027]所述第一板体I与所述第二板体4的一侧有一第三板体6 ;所述第三板体6与所述第一板体和所述第二板体垂直；
[0028]所述移动杆7包括:一中空的杆体；所述杆体的空腔内设有至少一根弹簧；所述空腔两端安装有球形销8，所述移动杆通过球形销与第一板体和第二板体连接。
[0029]可选地，所述第一间隔距离与所述第二间隔距离相等。
[0030]可选地，所述通孔5所在的直线与所述移动槽2的直线平行。
[0031]可选地，所述球形销5沿移动槽2和通孔5所在的方向运动。
[0032]如图2所示，本实用新型在实际使用时，踏板9顶在移动杆7上，移动杆7内的弹簧顶住两端的球形销8，当所述移动杆7移动到第一个位置时，两端的球形销8由于受到弹簧的弹力顶入与位置对应的凹陷部3和通孔5中，从而实现踏板9在第一位置的固定。当测试人员从第一个位置准备进入下一个位置时，用力踩踏板9，使球形销离开之前顶入的凹陷部3和通孔5，滑动进入下一个对应位置的凹陷部3和通孔5。以此类推，直到最后一个位置。
[0033]本实用新型的技术方案，在加速性能测试或者制动性能测试过程中，可以使测试人员明确知道以及控制踏板9位置，从而达到便于控制踏板9行程位置的效果，提高试验测试能力，并且本实用新型的结构简单，操控方便，易于使用和推广。
[0034]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种踏板行程控制器，其特征在于，包括: 基座和移动杆(7)； 其中，所述基座包括:第一板体(I);所述第一板体(I)上设有一移动槽(2),所述移动槽⑵内设有多个凹陷部⑶； 与第一板体平行设置的第二板体(4);所述第二板体(4)与所述第一板体(I)之间有一预设距离；所述第二板体(4)上设有多个通孔(5)； 所述第一板体(I)与所述第二板体(4)的一侧有一第三板体￠);所述第三板体(6)与所述第一板体和所述第二板体垂直； 所述移动杆(7)包括:一中空的杆体；所述杆体的空腔内设有至少一根弹簧；所述空腔两端安装有球形销(8)，所述移动杆通过球形销与第一板体和第二板体连接。
2.如权利要求1所述的踏板行程控制器，其特征在于，所述凹陷部(3)的形状为圆形。
3.如权利要求1所述的踏板行程控制器，其特征在于，所述通孔(5)数量与所述凹陷部(3)的数量相同。
4.如权利要求3所述的踏板行程控制器，其特征在于，所述通孔(5)和所述凹陷部(3)的数量均为5个。
5.如权利要求1所述的踏板行程控制器，其特征在于，所述多个通孔(5)呈直线分部且相邻两个通孔(5)之间的具有预设的第一间隔距离。
6.如权利要求4所述的踏板行程控制器，其特征在于，相邻的两个所述凹陷部(3)之间存在预设的第二间隔距离。
7.如权利要求5或6所述的踏板行程控制器，其特征在于，所述第一间隔距离与所述第二间隔距离相等。
8.如权利要求1所述的踏板行程控制器，其特征在于，所述通孔(5)所在的直线与所述移动槽(2)的直线平行。
【文档编号】G01M17/007GK204177581SQ201420620462
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】孙恬恬, 李晓光, 李猛, 马忠民 申请人:北京汽车研究总院有限公司