本发明属于汽车安全玻璃制造领域，具体地说涉及一种一种汽车玻璃临时木质检具及其使用方法。
背景技术：
汽车玻璃泛指汽车车身的玻璃部件，是汽车的重要组成部分，汽车玻璃根据所处汽车的部位不同，包括前风挡玻璃、侧窗玻璃、前后门窗、后风挡玻璃等。
汽车玻璃是汽车车身的重要组成部分。汽车玻璃产品的吻合度是其合格的重要指标，过大、过小都会造成汽车玻璃的挠度变化，易发生脱胶、漏水以及影响光学效果、外观、装配等问题，从而影响整车的质量。所以，汽车玻璃在生产后需要采用检具对各项参数进行检测。
汽车玻璃检具是指对汽车前、后挡风玻璃及车门玻璃等汽车玻璃进行检测的工具，，也是影响到汽车整车质量的重要因素。汽车玻璃检具是根究汽车玻璃的特点设计制作的。所有汽车玻璃产品在开发初期，需要先开发玻璃检具，检具做好后再根据检具开发模具和产品形状尺寸等。产品需要检具验证是否符合要求。随着汽车工业的迅猛发展，汽车玻璃产品的品种越来越多，而生产周期要求越来越短，精度也在不断提高。
传统的汽车玻璃加工方法中，直接使用玻璃检具检测形状方面指标，包括轮廓尺寸、吻合度、陶瓷釉位置、球面、总成件(镜座、雨感器支架、定位销、胶条、密封条等)位置指标。而玻璃检具需要委托外加工，提供玻璃数模给检具加工厂，通过数控机床加工。汽车玻璃检具的设计过程因为需要有经验的设计人员完成许多繁琐的检具结构造型和许多重复的建设和装配工作，所以需要占据相当长的工作时间，玻璃检具的加工周期一般为3个月左右，开发周期长。在玻璃检具的使用过程中，容易造成损伤，影响汽车玻璃的精度。现有的模型检具装置的设计、制造和检测方法已经不能够适应现在高速增长的汽车玻璃产品市场的需要。
技术实现要素：
本发明提供一种汽车玻璃临时木质检具及其使用方法，该汽车玻璃临时木质检具加工方法简单，生产成本低，开发周期短，方便实用，能将开发周期提前一个月。
本发明的目的通过以下技术方案予以实现：
一种汽车玻璃临时木质检具，所述汽车玻璃临时木质检具包括二维正视图木板、二维左视图木板和二维俯视图木板，二维左视图木板的两端分别与二维正视图木板和二维俯视图木板的侧边相连接，所述二维正视图木板、二维左视图木板和二维俯视图木板由玻璃数模转化得到的二维三视图按照1:1的比例绘制在木板上后切割而成。
采用木板加工制备汽车玻璃临时木质检具，加工方便，成本低，而且生产周期短，并且汽车玻璃临时木质检具精度较低，可忽略反复使用时对木质检具的损伤。
所述汽车玻璃临时木质检具还包括直角底座，所述直角底座包括水平面和垂直面，垂直面垂直设置在水平面上，垂直面的下底边与水平面相连接，二维正视图木板安装在垂直面上，二维俯视图木板安装在水平面上。
采用直角底座加强了整个汽车玻璃临时木质检具的强度和精度，避免反复使用而导致汽车玻璃临时木质检具变形，影响其精度。
所述垂直面垂直设置在水平面中部，所述二维俯视图木板安装在垂直面一侧的水平面上。
所述直角底座还包括支撑肋，所述支撑肋的一端与垂直面的上端相连接，所述支撑肋的另一端与垂直面另一侧的水平面相连接。
所述直角底座包括多个间隔均布设置的支撑肋。
支撑肋进一步加强了汽车玻璃临时木质检具的强度和精度，三角形的结构最为牢固，支撑肋与直角底座的两个面构成一个牢固的三角形。
所述直角底座和支撑肋为木质材料。
二维正视图木板和二维俯视图木板可以通过钉子安装在直角底座上，也可以通过胶粘贴固定在直角底座上。
支撑肋的两端可以通过钉子固定安装在直角底座的两个面上。采用木质材料安装加工方便。
一种所述的汽车玻璃临时木质检具的使用方法，包括如下步骤：
(1)玻璃原片切割后放入模具中进行烘弯及退火；
(2)使用临时木质检具测量玻璃，并指导模具调试工作；
(3)使用玻璃检具测量玻璃，并指导模具调试工作。
临时木质检具开发周期短，在汽车玻璃开发前期，玻璃检具委托外加工的过程中，可以先用临时木质检具替代玻璃检具，调试模具。在玻璃检具加工完成后，在通过玻璃 检具指导模具调试工作，这样就缩短了模具的调试周期，并且避免了玻璃与玻璃检具之间的误差大，对检具造成损伤，影响检具的精度和使用寿命，造成浪费。
重复步骤(1)(2)至模具中加工出来的玻璃误差小于2mm。
重复步骤(1)(2)至模具中加工出来的玻璃误差小于1mm。
采用临时木质检具调试后的模具生产出来的玻璃误差小，采用玻璃检具检测使，不会对玻璃检具造成损伤，玻璃检具的精度高，模具调试的时间短，能够缩短整个玻璃的开发周期。
重复步骤(1)(3)至玻璃误差小于0.75mm。
采用汽车玻璃临时木质检具生产汽车玻璃，整个玻璃的开发成本低，能够节约成本至少10万元，并且周期短，至少缩短开发周期1个月，方便实用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图中：
1、二维正视图木板 2、二维俯视图木板 3、二维左视图木板
4、垂直面 5、水平面 6、支撑肋
具体实施方式
如图1所示，本发明一种汽车玻璃临时木质检具，包括二维正视图木板1、二维左视图木板3和二维俯视图木板2，二维左视图木板3的两端分别与二维正视图木板1和二维俯视图木板2的侧边相连接，二维正视图木板1、二维左视图木板3和二维俯视图木板2由玻璃数模转化得到的二维三视图按照1:1的比例绘制在木板上后切割而成。
优选的，汽车玻璃临时木质检具，包括一个二维正视图木板1、两个二维左视图木板3和一个二维俯视图木板2，两个二维左视图木板3分别设置在二维正视图木板1和二维俯视图木板2的两侧，二维左视图木板3的两端分别与二维正视图木板1和二维俯视图木板2的侧边相连接。
更优选的，汽车玻璃临时木质检具还包括直角底座，直角底座包括水平面5和垂直面4，垂直面1垂直设置在水平面5上，垂直面4的下底边与水平面5相连接，二维正视图木板1安装在垂直面5上，二维俯视图木板2安装在水平面上。二维正视图木板1和二维俯视图木板2可以通过钉子安装在直角底座上，也可以通过胶粘贴固定在直角底座上。
垂直面4可以垂直设置在水平面5的中部，二维俯视图木板2安装在垂直面4一侧的水平面5上。
进一步的，直角底座还可以包括支撑肋6，支撑肋6的一端与垂直面4的上端相连接，支撑肋6的另一端与垂直面4另一侧的水平面5相连接。也就是支撑肋6的一端和二维俯视图木板2分别位于垂直面4两侧的水平面5上，支撑肋6与直角底座的垂直面4和水平面5构成一个三角形。为了进一步增强汽车玻璃临时木质检具的强度和精度，直角底座可以包括多个间隔均布设置的支撑肋6。
支撑肋6和直角底座优选为木质材料，加工方便且成本低。
本实例的工作过程：包括如下步骤：
(1)玻璃原片切割后放入模具中进行烘弯及退火；
(2)使用临时木质检具测量玻璃，并指导模具调试工作；
(3)使用玻璃检具测量玻璃，并指导模具调试工作。
可以重复步骤(1)(2)至模具中加工出来的玻璃误差小于2mm，或者重复步骤(1)(2)至模具中加工出来的玻璃误差小于1mm。
重复步骤(1)(3)至玻璃误差小于0.75mm。
本发明采用木板加工制备汽车玻璃临时木质检具，加工方便，成本低，而且生产周期短，并且汽车玻璃临时木质检具精度较低，可忽略反复使用时对木质检具的损伤。临时木质检具开发周期短，在汽车玻璃开发前期，玻璃检具委托外加工的过程中，可以先用临时木质检具替代玻璃检具，调试模具。在玻璃检具加工完成后，在通过玻璃检具指导模具调试工作，这样就缩短了模具的调试周期，并且避免了玻璃与玻璃检具之间的误差大，对检具造成损伤，影响检具的精度和使用寿命，造成浪费。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。