本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种模拟下雨天气来检测电动汽车充电性能的实验房。
背景技术：
电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，现有的电动汽车大多采用充电桩充电，充电时间较长，且充电桩大多是安装在外面的，外界的各种因素都会影响电动汽车的充电时间，但是现有的充电性能检测较复杂，其检测成本也较高，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动汽车充电检测模拟雨水实验房，通过模拟雨水天气来检测电动汽车的充电性能，以解决现有电动汽车充电检测效率低的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种电动汽车充电检测模拟雨水实验房，包括有房体，所述房体内设置有充电桩，所述充电桩上设置有传感器，在房体外设置有电控显示器，所述传感器会将车况数据传输给电控显示器，所述房体的上端设置有喷嘴，房体的下端设置有出水管，所述房体的两侧设置有吹风管。
进一步改进在于：所述喷嘴上连接有进水管，并在所述进水管上设置有电动控制阀，所述电动控制阀与电控显示器相连接。
进一步改进在于：所述房体的外侧设置有循环水箱，出水管和进水管连接在水箱上构成循环用水系统。
进一步改进在于：所述房体上设置有冷却机，所述冷却机的气管通向房体内，并在房体内设置有温度传感器。
本发明的有益效果是：通过将房体内部模拟成雨水天气，使得电动汽车在雨水中进行充电，以此来检测处电动汽车在特定环境下的充电性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1-房体，2-充电桩，3-传感器，4-电控显示器，5-喷嘴，6-出水管，7-吹风管，8-进水管，9-电动控制阀，10-循环水箱，11-冷却机，12-温度传感器。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供了一种电动汽车充电检测模拟雨水实验房，包括有房体1，所述房体1内设置有充电桩2，所述充电桩2上设置有传感器3，在房体1外设置有电控显示器4，所述传感器3会将车况数据传输给电控显示器4，所述房体1的上端设置有喷嘴5，房体1的下端设置有出水管6，所述房体1的两侧设置有吹风管7。所述喷嘴5上连接有进水管8，并在所述进水管8上设置有电动控制阀9，所述电动控制阀9与电控显示器4相连接。所述房体1的外侧设置有循环水箱10，出水管和进水管连接在水箱上构成循环用水系统。所述房体1上设置有冷却机11，所述冷却机的气管通向房体内，并在房体1内设置有温度传感器12。
通过将房体内部模拟成雨水天气，使得电动汽车在雨水中进行充电，以此来检测处电动汽车在特定环境下的充电性能。