一种半自动点火开关测试结构的制作方法

本发明涉及一种半自动点火开关测试结构。

背景技术：

随着我国经济的快速发展，汽车市场在政策的大力推动下，汽车保有量呈快速稳步增长态势，随着三四线城市经济的不断发展，汽车市场正向三四级市场转变，这为我国汽车服务行业发展创造了良好环境。国内各大汽车公司(简称主机)针对汽车零部件供应商的质量控制、生产能力做出科学、全面性而有效地评价及选择。对于汽车零部件供应商来说一个尤为关键而又有发展战略意义。

现有技术通过人工检测点火开关性能及判定，易造成误判、漏检、混料等问题。同时，人工检测点火开关性能存在着检测效率低、人工成本高的问题

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种结构新颖、性能可靠的半自动点火开关测试结构，能够有效提高点火开关性能的检测效率及降低人工成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种半自动点火开关测试结构，包括底板结构，还包括设置在底板结构上的用于固定点火开关本体的第一固定座；第一固定座上设置有用于感应点火开关本体的第一接近开关，用于感应点火开关锁舌弹出的第二接近开关，用于感应点火开关锁舌弹出高度的第三接近开关；底板结构上设置有导轨和第一电机，导轨上设置有可沿其左右滑动的托板结构，第一电机上设置有用于带动托板结构滑动的丝杆；托板结构上设置有第二电机，第二电机上设置有转轴，转轴的背离第二电机的一端端部设置有钥匙夹持装置，钥匙夹持装置上设置有和钥匙相适配的型腔；底板结构上还设置有第七固定座，第七固定座上设置有第七气缸，第七气缸活动端设置有可随其上下移动的压板，压板设置在第一固定座的上方和点火开关本体相适配。

为了实现第二转轴即可随第一转轴进行转动，又可脱离第一转轴进行左右方向的移动，转轴包括第一转轴和第二转轴；第一转轴设置在第二电机上，第一转轴背离第二电机的一端端部设置有卡槽；第二转轴的一端设置有和卡槽相适配的卡柱，另一端装置在钥匙夹持装置上；托板结构上设置有滑槽，滑槽上设置有可沿其左右滑动的附件块，附件块右侧设置有用于带动其移动的第一气缸；附件块上还设置有导向孔；第二转轴通过导向孔贯穿附件块设置，其可随附件块左右移动。

为了实现对第二电机带给第一转轴的转速进行减速，同时增加扭矩，第二电机的端部设置有行星减速器，第一转轴装置在行星减速器上；第二转轴上设置有扭矩传感器，第二转轴位于扭矩传感器和钥匙夹持装置之间设置有编码器；附件块上设置有和扭矩传感器相适配的第一让位槽；附件块位于钥匙夹持装置和扭矩传感器之间设置有传动轴支撑块，第二转轴贯穿传动轴支撑块设置，传动轴支撑块上设置有和编码器相适配的第二让位槽。

优选的，钥匙夹持装置包括设置在第二转轴背离第二电机一端端部的第二固定座，第二固定座上设置有第二气缸，第二气缸活动端端部设置有两块可张开、闭合的钥匙夹持块，两块钥匙夹持块上分别成型有和钥匙相适配的钥匙卡槽，型腔由位于两块钥匙夹持块上的钥匙卡槽构成。

为了能够根据需要，通过调整固定板的高度，以达到调整钥匙夹持装置的高度，托板结构上端面的左右两端各设置有第四固定座，第四固定座上设置第三气缸；第三气缸活动端朝下设置，其上设置有第五固定座；托板结构上还设置有左右两端固定在第五固定座上的固定板，滑槽设置在固定板的上端面上；固定板和托板结构之间设置有换一组回位压簧。

为了更好的检测和控制附件块的运动行程，附件块一侧侧壁上设置有定位块，托板结构上设置有和定位块相适配用于监测附件块运动行程的第四接近开关；固定板上端面位于定位块的左侧设置有和定位块相适配的限位块。

优选的，底板结构上还设置有第三固定座，用于检测点火开关的第一光电传感器，用于检测点火开关后盖的第二光电传感器；第三固定座上设置有一组和点火开关后盖相适配的测试护套。

为了给测试过的点火开关打上适当的标记，底板结构上还设置有第六固定座，第六固定座上设置有第五气缸，第五气缸的活动端端部设置有和点火开关本体相适配的标记笔。

为了保证点火开关稳定可靠得放置在第一固定座上，第一固定座位于第一接近开关位置设置有和点火开关相适配的弧形凸台。

优选的，第一固定座位于底板结构上的高度可调；第一电机传动端端部设置有膜片式联轴器，丝杠设置在膜片式联轴器上；固定板上设置有用于固定行星减速器的第八固定座。

本发明的有益效果：通过第一接近开关实现点火开关本体的感应，判断固定座上是否存在点火开关本体；通过第二接近开关判断点火开关锁舌弹出情况，锁舌是否正常跳出，是否存在早跳或者不跳问题；通过第三接近开关检测锁舌弹出的高度是否在合理的范围值内；通过钥匙夹持装置、丝杠、第一电机、托板结构、转轴的相互配合，实现钥匙的自动插入点火开关开关本体。整个测试结构能够有效的实现点火开关性能的测试，同时提高测试效率，降低人工成本。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明点火开关固定部分的结构示意图。

图2为本发明钥匙夹持部分的结构示意图。图1和图2结合起来就是笨发明的完整的结构示意图。

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示的一种半自动点火开关测试结构，包括底板结构1，还包括设置在底板结构1上的用于固定点火开关本体的第一固定座2；第一固定座2上设置有用于感应点火开关本体的第一接近开关3，用于感应点火开关锁舌弹出的第二接近开关4，用于感应点火开关锁舌弹出高度的第三接近开关5；底板结构1上设置有导轨8和第一电机1，导轨8上设置有可沿其左右滑动的托板结构9，第一电机7上设置有用于带动托板结构9滑动的丝杆50；托板结构9上设置有第二电机10，第二电机10上设置有转轴，转轴的背离第二电机10的一端端部设置有钥匙夹持装置，钥匙夹持装置上设置有和钥匙相适配的型腔；底板结构1上还设置有第七固定座45，第七固定座45上设置有第七气缸44，第七气缸44活动端设置有可随其上下移动的压板46，压板46设置在第一固定座2的上方和点火开关本体相适配。

转轴包括第一转轴11和第二转轴12；第一转轴11设置在第二电机10上，第一转轴11背离第二电机10的一端端部设置有卡槽13；第二转轴12一端设置有和卡槽13相适配的卡柱14，另一端设置钥匙夹持装置；托板结构9上设置有滑槽15，滑槽15上设置有可沿其左右滑动的附件块16，附件块16右侧设置有用于带动其移动的第一气缸17，附件块16上还设置有导向孔，第二转轴12通过导向孔贯穿附件块16设置。

第二电机10的端部设置有行星减速器18，第一转轴11装置在行星减速器18上；第二转轴12上设置有扭矩传感器19，第二转轴12位于扭矩传感器19和钥匙夹持装置之间设置有编码器；附件块16上设置有和扭矩传感器19相适配的第一让位槽20；附件块16位于钥匙夹持装置和扭矩传感器19之间设置有传动轴支撑块21，第二转轴12贯穿传动轴支撑块21设置，传动轴支撑块21上设置有和编码器相适配的第二让位槽22。

托板结构9上端面的左右两端各设置有第四固定座23，第四固定座23上设置第三气缸24；第三气缸24活动端朝下设置，其上设置有第五固定座25；托板结构9上还设置有左右两端固定在第五固定座25上的固定板26，滑槽15设置在固定板26的上端面上；固定板26和托板结构9之间设置有换一组回位压簧。

附件块16一侧侧壁上设置有定位块27，托板结构9上设置有和定位块27相适配用于监测附件块16运动行程的第四接近开关6；固定板26上端面位于定位块27的左侧设置有和定位块27相适配的限位块28。

钥匙夹持装置包括设置在第二转轴12背离第二电机10一端端部的第二固定座29，第二固定座29上设置有第二气缸30，第二气缸30活动端端部设置有两块可张开、闭合的钥匙夹持块31，两块钥匙夹持块31上分别成型有和钥匙相适配的钥匙卡槽13，型腔由位于两块钥匙夹持块31上的钥匙卡槽13构成。

底板结构1上还设置有第三固定座32，用于检测点火开关的第一光电传感器33，用于检测点火开关后盖的第二光电传感器34；第三固定座32上设置有一组和点火开关后盖相适配的测试护套35。底板结构1上还设置有第六固定座41，第六固定座41上设置有第五气缸36，第五气缸36的活动端端部设置有和点火开关本体相适配的标记笔37。第一固定座2位于第一接近开关3位置设置有和点火开关相适配的弧形凸台38。第一固定座2位于底板结构1上的高度可调；第一电机7传动端端部设置有膜片式联轴器39，丝杠设置在膜片式联轴器39上；固定板26上设置有用于固定行星减速器18的第八固定座49。还包括和第一电机7、第二电机10、第一接近开关3、第二接近开关4、第三接近开关5、第四接近开关6、第一气缸17、第二气缸30、第三气缸24、第五气缸36、第七气缸44第一光电传感器33、第二光电传感器34、行星减速器18、扭矩传感器19、编码器相连的控制装置。

以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。