本发明主要涉及煤炭机械领域，特别涉及一种矿用柴油机单轨吊液位测量装置。
背景技术：
以柴油发动机为动力的井下辅助运输设备，具有机动灵活、效率高、动力充足等优点，在井下得到了越来越广泛的应用。矿用单轨吊车属于井下运输设备的一种，它具有在空中悬挂运输，不受巷道地质条件制约，适应性强，装卸材料方便等特点。
技术实现要素：
为了克服现有矿用柴油机单轨吊在长时间运行过程中液位传感器易出现消磁或高温涨裂造成性能不稳定的缺陷，本发明提供一种矿用柴油机单轨吊液位测量装置，采用温差式液位测量方法，能使矿用柴油机单轨吊能够克服液位传感器出现消磁或高温涨裂造成性能不稳定的缺陷，使矿用柴油机单轨吊在井下运行时更加安全。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种矿用柴油机单轨吊液位测量装置，包括有依次串联连接的温度传感器、单片机温控板、控制箱、操作盒和显示器；控制箱还连接有电磁阀。
本发明还具有以下附加技术特征：
作为本发明方案进一步优化的，温度传感器安装在矿用柴油机废气水箱中，包括有左温度传感器和右温度传感器；左温度传感器和右温度传感器并联后接入到单片机温控板。
作为本发明方案进一步优化的，单片机温控板由CPU及场效应管两部分构成；CPU的输入端IN与左温度传感器相连接；电源输入端VCC外接DC5V电源；CPU的GND与右温度传感器相连接并接地；CPU的输出端OUT接入场效应管；场效应管G端前端与第一电阻连接；场效应管的后端S端接入控制箱；场效应管的D端分两路连接，一路与第三电阻接入控制箱，另一路连接第二电阻并接地。
作为本发明方案进一步优化的，控制箱中由三个控制板组成，分别为A15X2输入板，A15X1输出板和A14X1输出板；A15X2输入板有两个端口C11、C12，C12与场效应管S端连接，C11与第三电阻连接再接入场效应管的D端；A14X1输出板三个端口C1、C2、C3，并分别与电磁阀相连接；A15X1输出板四个接口C5、C6、C7、C8；C5、C6为电源端与操作盒连接，C7、C8与操作盒连接。
作为本发明方案进一步优化的，显示器中包括显示器第一电源端；显示器第二电源端；D3、D4与操作盒连接。
作为本发明方案进一步优化的，操作盒中，包括操作盒第一电源端和操作盒第二电源端，并与控制箱中A15X1控制板中的C6、C5连接；操作盒()E还包括操作盒第一输入端和操作盒第二输入端，并与控制箱中A15X1控制板C8、C7连接；E3、E4、E5、E6为输出端；E3、E4与显示器中的显示器第一电源端和显示器第二电源端连接；E5、E6与显示器D中的D3、D4连接。
作为本发明方案进一步优化的，电磁阀包括有第一电磁阀和第二电磁阀；A14X1输出板三个端口C1、C2、C3并联后的第一电磁阀、第二电磁阀连接。
本发明和现有技术相比，其优点在于：
1、通过矿用柴油机单轨吊液位测量装置测量温差，当冷却水箱缺水时使左传感器暴露在高温蒸汽状态下，而另一个右传感器仍处于水中，两个传感器温差会增大，当增大超过设定值及时间时可短路第三电阻并通过场效应管使输出信号形成回路。控制箱内的控制板接收到故障信息后控制第一电磁阀、第二电磁阀失电使柴油机熄火。这样就解决了以往矿用柴油机单轨吊能够克服液位传感器出现消磁或高温涨裂造成性能不稳定的缺陷。
2、通过矿用柴油机单轨吊液位测量装置其温度工作范围宽，高温可达125℃，工作稳定，这样就提高了矿用柴油机单轨吊在井下运行时的稳定性，确保了设备在井下运行时的安全。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示是本发明的原理图；
附图标记说明：
温度传感器A；单片机温控板B；控制箱C；显示器D；操作盒E；电磁阀F；左温度传感器Ⅰ；右温度传感器Ⅱ；输入端INB1；电源输入端VCCB2；GNDB3；输出端OUTB4；控制箱第一接线口C12；控制箱第二接线口C11；显示器第一电源端D1；显示器第二电源端D2；操作盒第一电源端E9；操作盒第二电源端E10；操作盒第一输入端E11；操作盒第二输入端E12；第一电磁阀Y1；第二电磁阀Y2；第一电阻R1；第二电阻R2；第三电阻R3。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
一种矿用柴油机单轨吊液位测量装置，如图1所示，包括有依次串联连接的温度传感器A、单片机温控板B、控制箱C、操作盒E和显示器D。控制箱C还连接有电磁阀F。
以下是各部分连接关系的详细介绍。
温度传感器A安装在矿用柴油机废气水箱中，包括有左温度传感器Ⅰ和右温度传感器Ⅱ。左温度传感器Ⅰ和右温度传感器Ⅱ并联后接入到单片机温控板B。
单片机温控板B由CPU及场效应管两部分构成。CPU的输入端INB1与左温度传感器Ⅰ相连接。电源输入端VCCB2外接DC5V电源。CPU的GNDB3与右温度传感器Ⅱ相连接并接地。CPU的输出端OUTB4接入场效应管。场效应管G端前端与第一电阻R1连接。场效应管的后端S端接入控制箱C。场效应管的D端分两路连接，一路与第三电阻R3接入控制箱C，另一路连接第二电阻R2并接地。
控制箱C中由三个控制板组成，分别为A15X2输入板，A15X1输出板和A14X1输出板。A15X2输入板有两个端口C11、C12。C12与场效应管S端连接，C11与第三电阻R3连接后再接入场效应管的D端。A14X1输出板三个端口C1、C2、C3，并分别与电磁阀F相连接。A15X1输出板四个接口C5、C6、C7、C8。C5、C6为电源端与操作盒E连接，C7、C8与操作盒E连接。
显示器D中包括显示器第一电源端D1。显示器第二电源端D2。D3、D4与操作盒E连接。
操作盒E中，包括操作盒第一电源端E9和操作盒第二电源端E10，并与控制箱C中A15X1控制板中的C6、C5连接。操作盒E还包括操作盒第一输入端E11和操作盒第二输入端E12，并与控制箱C中A15X1控制板C8、C7连接。E3、E4、E5、E6为输出端。E3、E4与显示器D中的显示器第一电源端D1和显示器第二电源端D2连接。E5、E6与显示器D中的D3、D4连接。
电磁阀F包括有第一电磁阀Y1和第二电磁阀Y2。A14X1输出板三个端口C1、C2、C3并联后的第一电磁阀Y1、第二电磁阀Y2连接。
一种矿用柴油机单轨吊液位测量装置的安装方法。
左温度传感器Ⅰ设置于防爆柴油发动机废气水箱的中位，右温度传感器Ⅱ设置于防爆柴油发动机废气水箱的底部，单片机温控板B位于防爆外壳内，控制箱C位于单轨吊控制箱内，显示器D位于单轨吊驾驶室中，操作盒E位于单轨吊驾驶室中，电磁阀F位于矿用防爆柴油机中。
一种矿用柴油机单轨吊液位测量装置的工作原理如下：
通过使用左温度传感器Ⅰ和右温度传感器Ⅱ对上下液位温度进行测量，传感器通过导线接入单片机温控板B的CPU控制中心，CPU控制中心通过对测量数据进行分析、比较、计算，当温差超过设定值3℃且持续时间大于3秒时，使外部模拟开关即场效应管导通，输出端信号通过场效应管将第三电阻R3短路形成回路。信号通过闭合回路传输至柴油机单轨吊控制箱C内的A15X1控制板内，控制箱C内的控制板接收到信号后通过CAN总线将信号送入操作盒E内的控制板及控制箱C内的控制板中，操作盒E内的控制板再通过CAN总线将故障信号传输至显示器D来显示故障代码。控制箱C内的控制板接收到故障信息后控制第一电磁阀Y1和第二电磁阀Y2对电磁铁失电使柴油机熄火。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。