一种离合踏板检具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车部件检测装置，特别是一种离合踏板检具。

背景技术：

离合踏板是汽车离合系统中重要组成部分，其主要作用为：1、与离合器总泵总成对接安装到汽车车身上；2、在踩下离合踏板时使离合系统工作，松开离合踏板后使离合系统停止工作并回到初始状态；因此，保证离合踏板的安装尺寸和踏板初始位置尺寸（即与离合总泵总成对接尺寸）的一致性至关重要（如图1所示）；为此在生产中最后一道工序必须使用离合踏板检具进行检测，以确保离合踏板的安装尺寸和踏板初始位置尺寸的一致性。

现有技术所采用的离合踏板检具包括底座、以及安装在底座上的定位螺栓Ⅰ、定位螺栓Ⅱ、测量销Ⅰ和测量销Ⅱ，检测时将离合踏板下端的2个安装孔位套在底座上的定位螺栓Ⅰ和定位螺栓Ⅱ上，用上紧螺母拧紧固定，然后通过测量销Ⅰ和测量销Ⅱ分别测量离合踏板的安装尺寸和踏板初始位置尺寸；存在的不足是：安装离合踏板时拧紧和退出定位螺栓Ⅰ和定位螺栓Ⅱ的上紧螺母的速度慢、费时，检测效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是在离合踏板的安装尺寸和踏板初始位置尺寸不变的情况下，提供一种结构简单、检测效率高的离合踏板检具，以弥补已有技术的不足。

解决上述技术问题的技术方案是：一种离合踏板检具，包括底座以及安装在底座上的定位螺栓Ⅰ、定位螺栓Ⅱ、测量销Ⅰ和测量销Ⅱ；该离合踏板检具还包括快速压紧装置Ⅰ和快速压紧装置Ⅱ，所述快速压紧装置Ⅰ和快速压紧装置Ⅱ分别安装在测量销Ⅰ左、右两侧的底座上，快速压紧装置Ⅰ压紧头的压紧点在定位螺栓Ⅰ左侧，快速压紧装置Ⅱ压紧头的压紧点在定位螺栓Ⅱ右侧。

其进一步的技术方案是：所述快速压紧装置Ⅰ和快速压紧装置Ⅱ结构相同，包括安装座、铰接板、扳手臂、推动臂、压臂和压紧头，所述铰接板与安装座固定连接，压紧头与压臂固定连接，所述扳手臂和压臂下端分别与铰接板铰接，扳手臂和压臂腰部通过推动臂铰接，向前推动扳手臂时，扳手臂通过推动臂带动压臂转动使压紧头向下压紧，向后拉动扳手臂时，扳手臂通过推动臂带动压臂反向转动使压紧头向上提起。

由于采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型之一种离合踏板检具具有以下有益效果：

1．该一种离合踏板检具设有2个快速压紧装置，压紧离合踏板后，能限制离合踏板的六个自由度，从而达到固定离合踏板的目的，确保检测的精度，产品的一致性；

2．使用该离合踏板检具可快速固定、松开和检测离合踏板的安装尺寸和踏板初始位置尺寸，有效提高生产效率，将每件产品的检测速度由30s提高到6s；

3．本实用新型之一种离合踏板检具结构简单，实用性强。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之一种离合踏板检具的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1～图3为本实用新型之一种离合踏板检具结构示意图：

图1为俯视图，图2为主视图（压紧头下压状态），图3为主视图（压紧头上提状态）；

图4为快速压紧装置结构示意图；

图5～图6为原有离合踏板检具结构示意图：

图5为主视图 ，图6为俯视图；

图中：

1—底座， 2—定位螺栓Ⅰ，3—测量销Ⅰ，4—定位螺栓Ⅱ，5—快速压紧装置Ⅱ，6—测量销Ⅱ，7—快速压紧装置Ⅰ，71—安装座，72—铰接板，73—扳手臂，74—推动臂，75—压臂，76—压紧头。

具体实施方式

一种离合踏板检具，包括底座1以及安装在底座上的定位螺栓Ⅰ2、定位螺栓Ⅱ4、测量销Ⅰ3和测量销Ⅱ6；该离合踏板检具还包括快速压紧装置Ⅰ7和快速压紧装置Ⅱ5，所述快速压紧装置Ⅰ7和快速压紧装置Ⅱ5分别安装在测量销Ⅰ3左、右两侧的底座上，其安装位置与待检测的离合踏板不发生干涉，快速压紧装置Ⅰ7压紧头的压紧点在定位螺栓Ⅰ2左侧接近定位螺栓Ⅰ，快速压紧装置Ⅱ5压紧头的压紧点在定位螺栓Ⅱ4右侧接近定位螺栓Ⅱ。

所述快速压紧装置Ⅰ和快速压紧装置Ⅱ结构相同，包括安装座71、铰接板72、扳手臂73、推动臂74、压臂75和压紧头76，所述铰接板72与安装座71固定连接，压紧头76与压臂75固定连接，所述扳手臂73和压臂75下端分别与铰接板72铰接，扳手臂73和压臂75腰部通过推动臂74铰接，向前推动扳手臂时，扳手臂通过推动臂带动压臂转动使压紧头向下压紧，向后拉动扳手臂时，扳手臂通过推动臂带动压臂反向转动使压紧头向上提起。

在使用时，将离合踏板下端2个安装孔位套进两颗定位螺栓Ⅰ2、定位螺栓Ⅱ4放到离合踏板检具上，然后将处于松开状态的快速压紧装置Ⅰ7和快速压紧装置Ⅱ5往前推锁死从而将离合踏板压紧固定，最后使用测量销Ⅰ和测量销Ⅱ分别测量离合踏板的安装尺寸和离合踏板初始位置尺寸，测量结束后，将快速压紧装置Ⅰ7和快速压紧装置Ⅱ5往后拉，使压紧头上提从而松开离合踏板，取出离合踏板。