1.汽车行李箱成型检测装置，包括传动带(1)，其特征在于，所述传动带(1)的顶部外壁上分别固定连接有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的顶部外壁上分别固定连接有第一夹具(2)和第二夹具(3)，所述第一夹具(2)的开口方向水平设置，所述第二夹具(3)的开口方向竖直向上，所述传动带(1)的两侧均设有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部外壁上均转动连接有竖直设置的活动板(5)，两个活动板(5)靠近第一夹具(2)一侧的顶部外壁上均转动连接有相对设置的第一连接板(6)和第二连接板(7)，所述第一连接板(6)和第二连接板(7)相对设置的侧壁搭接，所述第一连接板(6)和第二连接板(7)相对设置的侧壁上分别设有第一置物槽和第二置物槽，所述第一置物槽和第二置物槽相对设置的内壁上均固定连接有同一个压簧(8)，所述第一连接板(6)和第二连接板(7)的顶部外壁上分别固定连接有红外测距仪(9)和挡板(10)，所述红外测距仪(9)的顶部外壁上设有水平设置的测量窗口，所述测量窗口与挡板(10)相对设置的外壁位于同一竖直平面。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱成型检测装置，其特征在于，所述第一夹具(2)的数量为两至五个，多个第一夹具(2)位于同一条直线上，且多个第一夹具(2)所处直线的方向与第一连接板(6)的径向平行，且第一夹具(2)的开口方向朝向第二夹具(3)，所述第二夹具(3)的数量和第一夹具(2)的结构相同，且第二夹具(3)的数量和第一夹具(2)的数量相同，多个第二夹具(3)呈弧 形分布。
3.根据权利要求1或2所述的汽车行李箱成型检测装置，其特征在于，所述第一夹具(2)和第二夹具(3)上固定连接有同一个汽车行李箱体顶盖，所述第一夹具(2)和第二夹具(3)均为通用型夹具或组合型夹具。
4.根据权利要求1所述的汽车行李箱成型检测装置，其特征在于，所述压簧(8)位于第一置物槽内的长度与压簧(8)位于第二置物槽内的长度相同。
5.根据权利要求1所述的汽车行李箱成型检测装置，其特征在于，所述活动板(5)的顶部外壁上均设有竖直设置的第一置物通孔，所述第一置物通孔内均转动连接有第一固定杆，两个第一固定杆分别固定连接于两个活动板(5)上，且第一固定杆位于活动板(5)顶部外壁靠近第二夹具(3)的一端。
6.根据权利要求1所述的汽车行李箱成型检测装置，其特征在于，所述第一连接板(6)和第二连接板(7)的顶部外壁上分别设有第二置物通孔和第三置物通孔，所述第二置物通孔和第三置物通孔内壁上分别转动连接有第二固定杆和第三固定杆，所述第二固定杆和第三固定杆分别固定连接于两个活动板(5)的靠近第一夹具(2)一端的顶部外壁上，所述第二置物通孔和第三置物通孔均为三至五个。
7.根据权利要求1所述的汽车行李箱成型检测装置，其特征在于，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均为LS22型电动推杆，所述红外测距仪(9)为DWW-Z4型红外测距仪。