一种具有过载保护功能的扭振测试试验台架的制作方法

本实用新型涉及试验设备技术领域，尤其涉及一种具有过载保护功能的扭振测试试验台架。

背景技术：

在进行传动系统振动测试试验时，需要被测试件的前后两端(输入端和输出端)都有动力输入。在输入端动力输入设备可以是发动机或电机，输出端的动力输入设备多是测功机或者电机，充当传动系统的负载作用。以输出端的负载电机为例，在试验过程中需要对其转矩进行有效控制，以保证试验安全有效进行。但对于一些没有配套控制设备的负载电机，使用过程中简单的外加控制，在转矩输入端的力矩或者转速，会导致测试系统两端的转矩转速发生大的跳动，损害试验台架的轴系和其他设备的寿命，严重的话会影响测试过程的安全性。

因此，设计一种具有过载保护功能的扭振测试试验台架为本技术领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种具有过载保护功能的扭振测试试验台架，很好的解决了上述问题，在使用过程中能通过对测试系统输入端和输出端的转矩转速的实时监测，对负载电机进行过载控制，起到保护负载电机和整个测试系统的作用。

本实用新型的技术方案是一种具有过载保护功能的扭振测试试验台架，包括：

分别通过联轴器连接在试验旋转器件两端的动力输入端发动机和输出端电机，所述试验旋转器件两端还分别安装有两个转矩转速传感器，用以监测试验旋转器件输入端和输出端的实时转矩和转速；

用以对试验旋转器件进行润滑的油压泵站；

用以分别显示两个转矩转速传感器的转矩转速信号的两个数据显示仪；

用以调节输出端电机转矩转速的电柜；

用以收集两个转矩转速传感器的转矩转速信号并根据该信号控制电柜调节输出端电机转矩、转速的控制盒。

进一步的，所述两个数据显示仪中的两个转速上限+接线口通过导线A短接，两个转速上限-接线口通过导线B短接并与控制盒中的控制盒信号接收接线口连接，以此将转矩转速的信号输入到控制盒。

进一步的，所述控制盒上设置有负载电机急停按钮，用以对输出端电机的急停控制。

进一步的，所述控制盒上设置有电机输出扭矩控制按钮，用以对输出端电机的扭矩进行调节。

进一步的，还包括与两个数据显示仪连接的电源A，用以对两个数据显示仪提供能源。

进一步的，还包括分别与油压泵站和电柜连接的电源B，用以对油压泵站和电柜提供能源。

进一步的，所述电柜连接有电柜附属电阻和电阻柜。

进一步的，所述控制盒通过导线C与电柜相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用过程中能通过对测试系统输入端和输出端的转矩转速的实时监测，对负载电机进行过载控制，起到保护负载电机和整个测试系统的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型转矩转速传感器显示仪与控制盒的连线示意图；

图中：1-动力输入端发动机，2、4-转矩转速传感器，3-试验旋转器件，5-输出端电机，6-电柜，7、8-数据显示仪，9-控制盒，10-电源A，11-电源B，12-油压泵站，13-电柜附属电阻，14-电阻柜，15-转矩上限+接线口，16-转矩上限-接线口，17-转矩下限+接线口，18-转矩下限-接线口，19-转速上限+接线口，20-转速上限-接线口，21-转速下限+接线口，22-转速下限-接线口，23-转矩接线口，24-转速接线口，25-显示仪电源插口，26-传感器信号输入线，27-电机输出扭矩控制按钮，28-控制盒电源插口，29-控制盒信号接收接线口，30-控制盒连线接口，31-导线A，32-导线B，33-导线C，34-负载电机急停按钮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图所示，本实用新型提供了一种具有过载保护功能的扭振测试试验台架，包括：

分别通过联轴器连接在试验旋转器件3两端的动力输入端发动机1和输出端电机5，所述试验旋转器件3两端还分别安装有两个转矩转速传感器2、4，用以监测试验旋转器件3输入端和输出端的实时转矩和转速；输出端电机5即为负载电机；

用以对试验旋转器件3进行润滑的油压泵站12；

用以分别显示两个转矩转速传感器2、4的转矩转速信号的两个数据显示仪7、8；

用以调节输出端电机5转矩转速的电柜6；

用以收集两个转矩转速传感器2、4的转矩转速信号并根据该信号控制电柜6调节输出端电机5转矩、转速的控制盒9。

所述两个数据显示仪2、4中的两个转速上限+接线口19通过导线A31短接，两个转速上限-接线口20通过导线B32短接并与控制盒9中的控制盒信号接收接线口29连接，以此将转矩转速的信号输入到控制盒9。所述控制盒9上设置有负载电机急停按钮34，用以对输出端电机5的急停控制。所述控制盒9上设置有电机输出扭矩控制按钮27，用以对输出端电机5的扭矩进行调节。还包括与两个数据显示仪7、8连接的电源A10，用以对两个数据显示仪7、8提供能源。还包括分别与油压泵站12和电柜6连接的电源B11，用以对油压泵站12和电柜6提供能源。电柜6连接有电柜附属电阻13和电阻柜14。控制盒9通过导线C33与电柜6相连。

具体的，如图所示，两个转矩转速传感器2、4分别安装在试验旋转器件3两端，用以监测试验旋转器件3输入端和输出端的实时转矩和转速。油压泵站12对试验中的试验旋转器件3进行润滑。数据显示仪7、8用来显示转矩和转速的信号，数据显示仪7、8中的两个转速上限+接线口19通过导线A31短接，两个转速上限-接线口20通过导线B32短接并与控制盒9中的控制盒信号接收接线口29连接，以此将转矩转速的信号输入到控制盒9。控制盒9根据收集到的转矩转速信号将控制信号通过电柜6对负载电机进行控制。

当需要对试验旋转器件3的输出端的转矩进行调节时，可以通过附图2中的电机输出扭矩控制按钮27进行控制。

控制盒9具有安全保护作用，当动力输入端发动机1的转速突然下降后，低于设定的安全转速后，可以按下控制盒9中负载电机急停按钮34对负载电机的转速进行急停控制，起到保护负载电机和整个试验台架的目的。

由于使用的发动机的怠速是800转/分钟，所以在设定中当数据显示仪8中的转速低于800转/分钟时，电机输出扭矩控制按钮27对负载电机进行转矩控制不起作用，这种安全设置也是起到保护负载电机和整个试验台架的目的。

在实际工作过程中，电机输出扭矩控制按钮27可以根据试验过程中所需要的负载扭矩进行大小调节控制。当动力输入端发动机1刚刚启动时，速度小于设定的最低转速时(以怠速800转/分钟为例)，为保护电机输出扭矩控制按钮27对负载电机没有控制效果，在实际试验工况下，当需要负载电机5的输出转矩变化时，可以通过旋转电机输出扭矩控制按钮27进行转矩调节。当动力输入端发动机1的转速突然下降，降低到怠速以下时，控制盒9可以控制负载电机的转矩为零，或者通过人为按下负载电机急停按钮34对负载电机和整个试验台架进行保护。

如图2所示，数据显示仪7、8上还设置有转矩上限+接线口15、转矩上限-接线口16、转矩下限+接线口17、转矩下限-接线口18、转速下限+接线口21、转速下限-接线口22、转矩接线口23、转速接线口24、显示仪电源插口25、传感器信号输入线26，用来设定保护的标准可以选择转速下限、转矩上限、转矩下限等3中情况，这样导线A31和导线B32在数据显示仪7和数据显示仪8处分别连接转速下限+、转速下限-，转矩上限+、转矩上限-和转矩下限+、转矩下限-。动力输入端发动机1也可以是具有转速转矩输出功能的电机。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。