倾斜油缸垂直度检具的制作方法

本实用新型属于质量检验器具，具体的说是用检查倾斜油缸垂直度的检验器具。

背景技术：

在叉车制造当中，倾斜油缸是每台叉车必不可少的零部件，而且其使用非常频繁。如果倾斜油缸的垂直度较差，不但安装存在问题，较差的垂直度会使倾斜油缸阻力增大并多做无效功、浪费能源，而且增大的阻力会减少倾斜油缸使用寿命，造成不必要的维护成本。现有的检测手段一般在平台上通过一把靠尺、卷尺及大角尺间接的进行粗略测量，在很大程度上很难保证检查结果的准确性。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有倾斜油缸垂直度检查方法繁琐、费时、不准确、不可靠，不是很适用于检查叉车倾斜油缸垂直度的缺点，提供一种新的具有简单、可靠、易用能够准确检查倾斜油缸垂直度的倾斜油缸垂直度检具。

为达到上述目的，本实用新型的倾斜油缸垂直度检具，其特征是：在底座板的两端分别设有支座、支架，所述的支座具有两个对称的支壁，所述的两个支壁之间保持间隔，所述的两个支壁上设有同轴的安装孔，所述安装孔的轴线垂直于所述两个支壁的对称面，为所述的安装孔配置有插销，所述的支架上设有朝上的凹槽，所述凹槽位于所述两个支壁的对称面上。

作为优选技术手段：所述的底座板为20±5mm厚的钢板，所述的支座、支架均经削边销和圆柱销定位在所述的底座板上并由螺钉紧固。

作为优选技术手段：所述的底座板上加工有销孔和螺钉安装孔，所述的削边销和圆柱销插装在所述的销孔内，所述的螺钉穿设在所述的螺钉安装孔内。

作为优选技术手段：所述的两个支壁之间的间隔宽度为35.5±0.08mm。

作为优选技术手段：所述支架上的凹槽的宽度为44.74-44.9mm。

本实用新型通过在底座板的两端分别设有支座、支架，支座具有两个对称的支壁，两个支壁之间保持间隔，两个支壁上设有同轴的安装孔，安装孔的轴线垂直于两个支壁的对称面，为安装孔配置有插销，支架上设有朝上的凹槽，凹槽位于两个支壁的对称面上。

当有倾斜油缸需要检验垂直度时，将缸筒装入支座的两个支壁之间，孔位对齐，用插销将两者串联起来，调整倾斜油缸至最长状态，将倾斜油缸的另一端放下，如果正好可以嵌入支架的凹槽，那么此倾斜油缸的垂直度是合格的，可以正常使用；如若经过多次尝试、调整，依旧不能嵌入支架凹槽，那么此倾斜油缸是不合格的，不应继续使用。

本实用新型大量简化了检验倾斜油缸垂直度的程序，提高了检测的准确性，操作方便，结构牢固可靠，便于制造实施，且适用于大多数倾斜油缸。

附图说明

图1为本实用新型倾斜油缸垂直度检具俯视状态的示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图中标号说明：

01-底座板；

02-支座：21-支壁；

03-支架；

04-插销；

05-削边销；

06-圆柱销；

07-螺钉；

08-倾斜油缸。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-2所示的倾斜油缸垂直度检具，是在底座板01的两端分别设有支座02、支架03，支座02具有两个对称的支壁21，两个支壁之间保持间隔，两个支壁上设有同轴的安装孔，安装孔的轴线垂直于两个支壁的对称面，为安装孔配置有插销04，支架上设有朝上的凹槽，凹槽位于两个支壁的对称面上。

具体的，底座板01为20±5mm厚的钢板，具有足够的强度，保证经年累月的使用后依旧可靠不变形，底座板通过精密的数控机床加工，其精准度直接决定本装置能否可靠使用。

支座02、支架03均经削边销05和圆柱销06定位在底座板上并由螺钉07紧固。底座板上加工有销孔和螺钉安装孔，削边销和圆柱销插装在销孔内，螺钉穿设在螺钉安装孔内。具体的，支座通过削边销和圆柱销定位在底座板上，并且将GB/T 93-1987弹簧垫圈装入GB/T 70.1-2008螺钉M5×20中，螺钉M5×20穿过底座板螺钉安装孔拧入支座，使之连接紧固。支架同样通过削边销和圆柱销定位在底座板上，并且将GB/T 93-1987弹簧垫圈装入GB/T 70.1-2008螺钉M5×20中，螺钉M5×20穿过底座板螺钉安装孔拧入支架，使之连接紧固。

两个支壁之间的间隔宽度为35.5±0.08mm。支架上的凹槽的宽度为44.74-44.9mm。

检查时，取需要检查的倾斜油缸，先将倾斜油缸08的缸筒端孔位与支座的安装孔对齐，然后取插销04穿过对齐的孔位，使其连接，形成一个转动副，可以转动为止。

将倾斜油缸的另一端拉长，慢慢将其放下来，观察能否嵌入支架的凹槽内，如果正好可以嵌入支架的凹槽，那么此倾斜油缸的垂直度是合格的，可以正常使用；如若经过多次尝试、调整，依旧不能嵌入支架的凹槽，那么此倾斜油缸是不合格的，不应继续使用。完成一次检查后，将插销拔出来，归类倾斜油缸。

至此本实用新型倾斜油缸垂直度检具具有简单、高效、可靠、易用的优点，解决现有手段检测倾斜油缸垂直度不准的弊病。