本实用新型涉及一种用于电池的电压内阻测试的工装。
背景技术：
在电池的参数中，电压作为评定一个电池好坏的直接标准，内阻作为电池后期分档配组的直接依据，故需要我们在测试的时候保持极高的准确性，而之前产线所采用的方式为手工测试，直接使用两根探针分别接触电池的正负极，测试电压和内阻，因每次测量的力度和位置都不一样，产生的测量误差较多。另直接使用探针测试对探针线的损坏度较大，需经常更换或维修。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于电池的电压内阻测试的工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于电池的电压内阻测试的工装，包括底座及设置在底座上的固定机构和测试机构；
所述固定机构包括两个电池支架，所述电池支架的上端设有半圆弧形凹槽，两个电池支架上的半圆弧形凹槽同轴设置，所述电池支架的一侧设有电池定位块，两个电池支架均位于两块电池定位块之间；
所述测试机构包括两个测试单元，所述固定机构位于两个测试单元之间，所述测试单元包括气缸支架、气缸、探针和探针固定块，所述探针通过探针固定块设置在气缸的气杆上，所述气缸通过气缸支架固定在底座上，两个测试单元的气缸的气杆正对设置且位于同一直线上。
作为优选，所述气缸上设有调速阀，所述气缸由脚踏开关控制。
作为优选，所述固定机构的制作材料为绝缘材料。
作为优选，所述固定机构的制作材料为尼龙。
作为优选，所述测试机构的探针外接电压内阻表。
作为优选，所述底座的制作材料为铝合金。
本实用新型的有益效果是，该用于电池的电压内阻测试的工装，可以很好地解决测试时由于探针与电池接触不稳定而使得电压内阻的测量值存在偏差的问题，并且应用测试工装，可以提高生产效率和降低人员疲劳强度，采用绝缘材料可以降低电池短路的风险及防止电池表面被划伤。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种用于电池的电压内阻测试的工装的最优实施例的结构示意图。
图中：1、气缸，2、调速阀，3、气缸支架，4、电池支架，5、电池定位块，6、探针，7、探针固定块，8、底座。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种用于电池的电压内阻测试的工装，包括底座8及设置在底座8上的固定机构和测试机构；
所述固定机构包括两个电池支架4，所述电池支架4的上端设有半圆弧形凹槽，两个电池支架4上的半圆弧形凹槽同轴设置，所述电池支架4的一侧设有电池定位块5，两个电池支架4均位于两块电池定位块5之间；
所述测试机构包括两个测试单元，所述固定机构位于两个测试单元之间，所述测试单元包括气缸支架3、气缸1、探针6和探针固定块7，所述探针6通过探针固定块7设置在气缸1的气杆上，所述气缸1通过气缸支架3固定在底座8上，两个测试单元的气缸1的气杆正对设置且位于同一直线上。
作为优选，所述气缸1上设有调速阀2，所述气缸1由脚踏开关控制。
作为优选，所述固定机构的制作材料为绝缘材料。
作为优选，所述固定机构的制作材料为尼龙。
作为优选，所述测试机构的探针外接电压内阻表。
作为优选，所述底座8的制作材料为铝合金。
要测试电池时，则两个气缸1的气杆处于收回状态，即两个探针6之间的距离大于两个电池定位块5之间的距离，然后把电池放入两个电池支架4的半圆弧形凹槽内，事实上，这个半圆弧形凹槽是与电池相匹配的，然后再触发气缸1动作，使得两个探针6相向移动，即气缸1的气杆伸长，最终使得两个探针6分别抵靠在电池的头部与尾部，实现对电池电压和内阻的测量，然后在通过外接电压电阻表显示数据。
与现有技术相比，该用于电池的电压内阻测试的工装，可以很好地解决测试时由于探针7与电池接触不稳定而使得电压内阻的测量值存在偏差的问题，并且应用测试工装，可以提高生产效率和降低人员疲劳强度，采用绝缘材料可以降低电池短路的风险及防止电池表面被划伤。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。