一种煤矿窄轨车辆连接销的永久弯曲变形量测量装置的制作方法

本实用新型属于地下煤矿车辆结构检测技术领域；具体的说是涉及一种煤矿窄轨车辆连接销的永久弯曲变形量测量装置。

背景技术：

煤矿在用窄轨车辆连接插销作为矿业安全生产的基础产品，其被广泛应用于煤矿安全生产中，已经列入国家矿用安全用品强检目录。1、2016版《煤矿安全规程》第416条规定，该窄轨车辆连接插销发现裂纹或永久伸长量超过0.2％时，不得使用；2、AQ1113-2014《煤矿在用窄轨车辆连接插销检验规范》规定，其永久弯曲变形量不超过公称直径的0.2％；在窄轨车辆连接插销现有的常规测量方法中，其方法由于操作复杂，并且不能对规定测量点进行准确的定位和测量，所以不但造成测量误差超过规定的位移量，而且采用常规测量仪具检测过程中仪器拆装复杂，工人工作效率低；而且测量过程中产生的误差大，测量精度不够；但是在窄轨车辆连接插销的使用过程中，一旦由于销子疲劳等原因造成其连接插销疲劳断裂，因此导致的跑车事故时有发生，其直接威胁了人员的生命安全。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的：

主要是为了提供一种煤矿窄轨车辆连接销的永久弯曲变形量测量装置，有效的解决采用常规测量仪具检测过程中因仪器拆装复杂，造成的人工检测效率低下的技术问题，有效的提高了连接插销的检测效率和检测精度，同时提高了对于疲劳检测实验点的检测精度位移，避免了检测实验过程中的测量误差，而且有效的避免了煤矿窄轨车辆连接销轴因疲劳断裂而发生的跑车事故，保障了地下施工工人的人身安全。

本实用新型的技术方案为：

提供了一种煤矿窄轨车辆连接销的永久弯曲变形量测量装置,包括张拉模板,在张拉模板上设置有圆形的定位张拉孔,在定位张拉孔的旁边设置有张拉检测槽,张拉检测槽与定位张拉孔同轴线设置,在定位张拉孔内和张拉检测槽内分别设置有定位销轴和张拉销轴,在定位销轴和张拉销轴上均连接设置有张拉固定夹具；在该测量装置的张拉检测槽内还设置有位移检测定位装置，该位移检测定位装置呈阶梯槽型结构设置，该位移检测定位装置最上端的阶梯槽直接搭接在与张拉销轴连接的张拉固定夹具的上端面处，在该位移检测定位装置的最上部还设置有百分表安装孔，在百分表安装孔内设置有百分表，在位移检测定位装置的侧端部设置有百分表锁紧孔。

百分表安装孔和百分表锁紧孔的中心线垂直相交，且在百分表锁紧孔内设置有与百分表的测量杆相互匹配的锁紧螺栓。

在该位移检测定位装置最上端的阶梯槽内设置有永磁铁，永磁铁直接吸附在与张拉销轴连接的张拉固定夹具的上端面处。

在张拉检测槽内设置的位移检测定位装置呈台座型结构设置，在该装置的最上端设置有检测凸台，在检测凸台的最上部设置有百分表安装孔，在百分表安装孔内设置有百分表，在检测凸台的侧端部设置有百分表锁紧孔；在该检测装置的下部设置有与张拉销轴连接的张拉固定夹具相匹配的弧形内槽，弧形内槽直接卡接在张拉固定夹具上。

在该台座型位移检测定位装置上设置的百分表安装孔和百分表锁紧孔的中心线亦垂直相交，且在百分表锁紧孔内设置有与百分表的测量杆相互匹配的锁紧螺栓。

在该检测装置的下部设置的与张拉销轴连接的张拉固定夹具相匹配的弧形内槽的内部两端还设置有永磁铁，永磁铁直接吸附固定在与其相对应的张拉固定夹具的上端面处。

本实用新型的有益效果是：

该结构提供的一种煤矿窄轨车辆连接销的永久弯曲变形量测量装置，不但有效的解决了采用常规测量仪具检测过程中因仪器拆装复杂，造成的人工检测效率低下的技术问题，而且有效的提高了连接插销的检测效率和检测精度，同时提高了对于疲劳检测实验点的检测精度位移，避免了检测实验过程中的测量误差，而且有效的避免了煤矿窄轨车辆连接销轴因疲劳断裂而发生的跑车事故，保障了地下施工工人的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的张拉模板的结构示意图；

图3为本实用新型的张拉检测槽的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的位移检测定位装置的结构示意图之一；

图5为本实用新型的位移检测定位装置的结构示意图之二；

图6为本实用新型的位移检测定位装置的结构示意图之三；

图7为本实用新型的位移检测定位装置的结构示意图之四；

图8为本实用新型的张拉检测部位的结构示意图。

图中，1为张拉模板；2为定位张拉孔；3为张拉检测槽；4为定位销轴；5为张拉销轴；6为张拉固定夹具；7为位移检测定位装置；8为百分表安装孔；9为百分表锁紧孔；10为百分表；11为永磁铁；12为检测凸台；13为弧形内槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。

如图1～8所示，提供了一种煤矿窄轨车辆连接销的永久弯曲变形量测量装置,包括张拉模板1,在张拉模板上设置有圆形的定位张拉孔2,在定位张拉孔的旁边设置有张拉检测槽3,张拉检测槽与定位张拉孔同轴线设置,在定位张拉孔内和张拉检测槽内分别设置有定位销轴4和张拉销轴5,在定位销轴和张拉销轴上均连接设置有张拉固定夹具6；在该测量装置的张拉检测槽内还设置有位移检测定位装置7，该位移检测定位装置呈阶梯槽型结构设置，该位移检测定位装置最上端的阶梯槽直接搭接在与张拉销轴连接的张拉固定夹具的上端面处，在该位移检测定位装置的最上部还设置有百分表安装孔8，在百分表安装孔内设置有百分表10，在位移检测定位装置的侧端部设置有百分表锁紧孔9。

百分表安装孔和百分表锁紧孔的中心线垂直相交，且在百分表锁紧孔内设置有与百分表的测量杆相互匹配的锁紧螺栓。

在该位移检测定位装置最上端的阶梯槽内设置有永磁铁11，永磁铁直接吸附在与张拉销轴连接的张拉固定夹具的上端面处。

在张拉检测槽内设置的位移检测定位装置呈台座型结构设置，在该装置的最上端设置有检测凸台12，在检测凸台的最上部设置有百分表安装孔8，在百分表安装孔内设置有百分表10，在检测凸台的侧端部设置有百分表锁紧孔9；在该检测装置的下部设置有与张拉销轴连接的张拉固定夹具相匹配的弧形内槽13，弧形内槽直接卡接在张拉固定夹具上。

在该台座型位移检测定位装置上设置的百分表安装孔和百分表锁紧孔的中心线亦垂直相交，且在百分表锁紧孔内设置有与百分表的测量杆相互匹配的锁紧螺栓。

在该检测装置的下部设置的与张拉销轴连接的张拉固定夹具相匹配的弧形内槽的内部两端还设置有永磁铁11，永磁铁直接吸附固定在与其相对应的张拉固定夹具6的上端面处。

在具体的使用过程中，检测定位装置根据拉力模具几何尺寸和销子在拉力模具的几何位置确定百分表定位孔，并通过锁紧装置，固定百分表测量杆；为了紧密固定测量定位装置，在其底部镶嵌强力永磁铁与拉力模具紧密固定；将煤矿窄车连接插销放置在张拉固定卡具上，在无冲击的条件下，连续加载至最大静载重，首先在连接插销上确定一个检测点A的具体位置，然后匀速加载至二倍最大静载荷，再逐渐卸载至最大静载重，再次标定出A点位置；然后通过检测定位装置上的百分表精确测量A点两次标定之后的相对位移，次距离即为插销的永久弯曲变形量，A点的位移量可以使用符合要求的测量器具直接读取；该装置不但有效的解决了采用常规测量仪具检测过程中因仪器拆装复杂，造成的人工检测效率低下的技术问题，而且有效的提高了连接插销的检测效率和检测精度，同时提高了对于疲劳检测实验点的检测精度位移，避免了检测实验过程中的测量误差，而且有效的避免了煤矿窄轨车辆连接销轴因疲劳断裂而发生的跑车事故，保障了地下施工工人的人身安全。