专利名称：可调轨距的矿用窄轨车辆轮对的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用窄轨车辆轮对，特别是一种可调轨距的矿用窄轨车辆轮对。
背景技术：
目前，公知的矿用窄轨车辆轮对的轨距是固定的，轨距为600mm或762mm或900mm， 如
图1所示。其结构为按照轨距采用相应长度的车轴，在车轴两端按照过盈配合的方法分别套上滚动轴承，用槽形螺母将滚动轴承锁在轴上，再在滚动轴承外圈上按照过盈配合的方法套上车轮。该结构适于单一轨距的窄轨，牢固可靠。但目前国内矿山由于各种原因，同一矿山同时有600mm、762mm和900mm轨距的窄轨，固定轨距的矿用窄轨车辆只能适应其中一种窄轨，不能通用，造成资源浪费和运输的不便。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种可调轨距的矿用窄轨车辆轮对。为解决上述的技术问题，本实用新型的可调轨距的矿用窄轨车辆轮对包括车轮、 车轴和滚动轴承，所述滚动轴承外圈上套有车轮，所述车轮与滚动轴承外圈过盈配合；还包括有紧定套，所述紧定套的内圈与车轴间隙配合；所述紧定套的外圈上设置有固定滚动轴承的轴肩；所述紧定套上套有滚动轴承，所述滚动轴承的一端靠紧轴肩，另一端用紧定螺管锁紧；所述车轴两端设置与多个轨距对应的盲孔，将紧定套用紧定螺钉固定在车轴两端的盲孔中。所述紧定螺管用锁紧螺管锁紧。所述车轮的两边装有外盖。采用上述结构后，当要调节轮对轨距时，先松开紧定套上的紧定螺钉，使从车轴上的盲孔脱出，将车轮移到车轴上所需轨距对应盲孔位置，再拧紧紧定螺钉，完成轮对轨距调节。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为现有技术中矿用窄轨车辆轮对的结构示意图。图2为本实用新型的结构示意图。图中101为车轴，102为滚动轴承，103为车轮，104为槽形螺母，201为车轴，202为紧定套，203为滚动轴承，204为紧定螺管，205为锁紧螺管，206 为车轮，207为外盖，208为紧定螺钉
具体实施方式
如
图1所示的现有技术中矿用窄轨车辆轮对为按照轨距采用相应长度的车轴
3101，在车轴101两端按照过盈配合的方法分别套上滚动轴承102，用槽形螺母104将滚动轴承102锁在车轴101上，再在滚动轴承102外圈上按照过盈配合的方法套上车轮103。如图2所示本实用新型的可调轨距的矿用窄轨车辆轮对，包括车轮206、车轴201 和滚动轴承203，所述滚动轴承203外圈上套有车轮206，所述车轮206与滚动轴承203外圈过盈配合；还包括有紧定套202，所述紧定套202的内圈与车轴201间隙配合，这样将紧定套202松开后就可以调整轨距。所述紧定套202的外圈上设置有固定滚动轴承203的轴肩；所述紧定套202上套有滚动轴承203，所述滚动轴承203的一端靠紧轴肩，另一端用紧定螺管204锁紧；所述车轴201两端设置与多个轨距对应的盲孔，将紧定套202用紧定螺钉 208固定在车轴201两端的盲孔中。所述紧定螺管204用锁紧螺管205锁紧，这样可以防止车轮松动。所述车轮206的两边装有外盖207，外盖207的作用是为了防尘。本实用新型的可调轨距的矿用窄轨车辆轮对的轨距调整方法如下要调节轨距， 先松开紧定套202上的紧定螺钉208，使从车轴201上的盲孔脱出，将车轮206移到车轴201 上所需轨距对应盲孔位置，再拧紧紧定螺钉208，完成轨距调节。
权利要求1.一种可调轨距的矿用窄轨车辆轮对，包括车轮、车轴和滚动轴承，所述滚动轴承外圈上套有车轮，所述车轮与滚动轴承外圈过盈配合；其特征在于还包括有紧定套，所述紧定套的内圈与车轴间隙配合；所述紧定套的外圈上设置有固定滚动轴承的轴肩；所述紧定套上套有滚动轴承，所述滚动轴承的一端靠紧轴肩，另一端用紧定螺管锁紧；所述车轴两端设置与多个轨距对应的盲孔，将紧定套用紧定螺钉固定在车轴两端的盲孔中。
2.按照权利要求1所述的可调轨距的矿用窄轨车辆轮对，其特征在于所述紧定螺管用锁紧螺管锁紧。
3.按照权利要求1所述的可调轨距的矿用窄轨车辆轮对，其特征在于所述车轮的两边装有外盖。
专利摘要本实用新型涉及一种矿用窄轨车辆轮对，特别是一种可调轨距的矿用窄轨车辆轮对，包括车轮、车轴和滚动轴承，所述滚动轴承外圈上套有车轮，所述车轮与滚动轴承外圈过盈配合；还包括有紧定套，所述紧定套的内圈与车轴间隙配合；所述紧定套的外圈上设置有固定滚动轴承的轴肩；所述紧定套上套有滚动轴承，所述滚动轴承的一端靠紧轴肩，另一端用紧定螺管锁紧；所述车轴两端设置与多个轨距对应的盲孔，将紧定套用紧定螺钉固定在车轴两端的盲孔中。采用上述结构后，能够完成对轨距的调节。
文档编号B60B37/00GK202208234SQ201120291760
公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月12日 优先权日2011年8月12日
发明者周金平 申请人:常州联力变压器有限公司