一种转向节检具的制作方法

本实用新型属于汽车转向桥技术领域，具体地说涉及一种转向节检具。

背景技术：

转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，因此，要求其具有很高的强度，同时对其尺寸精确度有较高的要求。在传统的转向节尺寸测量中，通常用三坐标测量机进行测量，以测量仪器的平台为参考平面建立机械坐标系，采集被测工件表面上的被测点的坐标值，并投射到空间坐标系中，构建工件的空间模型。使用三坐标测量机进行测量的方法，不仅测量成本高，而且费时费力，加大企业成本，不利于提高效率。

技术实现要素：

针对现有技术的种种不足，发明人在长期实践中研究设计出一种转向节检具，结构简单，经济耐用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种转向节检具，包括连接板。所述连接板一端通过紧固件连接样板、另一端通过紧固件连接定位块；在样板和定位块之间设有芯柱，芯柱通过紧固件连接在连接板上；所述样板上设有槽I，连接板下表面设有键槽I，平键I一端插入键槽I中、另一端插入槽I中；所述定位块上设有槽II，连接板下表面设有键槽II，平键II一端插入键槽II中、另一端插入槽II中。

进一步地，所述紧固件为螺栓。

进一步地，所述连接板上设有数个连接孔I。

进一步地，所述连接板上设有数个连接孔II。

进一步地，所述连接板上设有数个连接孔III。

进一步地，所述连接板上设有圆孔，圆孔的尺寸与芯柱顶部的尺寸相同。

进一步地，所述连接板上还设有把手。

本实用新型的有益效果是：

通过连接板上的样板、芯柱和定位块的协同作用，来确定转向节各对应部位尺寸是否正确，省时省力、操作简单，并且该检具结构简单，降低了企业成本，提高了生产效率，应用前景更广。

附图说明

图1是本实用新型的转向节检具安装在转向节上的示意图；

图2是本实用新型转向节检具的拆分结构示意图；

图3是本实用新型转向节检具的连接板的侧后视图。

附图中：10-连接板、20-样板、21-槽I、22-平键I、23-连接孔I、24-键槽I、30-芯柱、31-连接孔II、32-圆孔、40-定位块、41-连接孔II、42-槽II、43-平键II、44-键槽II、50-把手、60-转向节。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施方式中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1至图3，本实用新型的转向节检具，包括连接板10。连接板10一端通过紧固件连接样板20、另一端通过紧固件连接定位块40，在样板20和定位块40之间设有芯柱30，芯柱30通过紧固件连接在连接板10上。本实施例中的紧固件优选为螺栓。

在连接板10上设有数个连接孔I 23，螺栓穿过连接孔I 23并且其下端固定在样板20上。在连接板10上设有数个连接孔II 31，螺栓穿过连接孔II 31并且其下端固定在芯柱30上。在连接板10上设有数个连接孔III 41，螺栓穿过连接孔III 41并且其下端固定在定位块40上。在连接板10上设有圆孔32，圆孔32的尺寸与芯柱30顶部的尺寸相同，安装时将芯柱30顶部插入圆孔32内，并用螺栓将其与连接板10固定。

在样板20上设有槽I 21，在连接板10下表面设有键槽I 24，将平键I 22的一端插入键槽I 24中、另一端插入槽I 21中，这样就能将样板20固定在设定位置，不会产生位置偏差导致测量误差。

在定位块上设有槽II 42，在连接板10下表面还设有键槽II 44，将平键II 43一端插入键槽II 44中、另一端插入槽II 42中，这样就能将定位块40固定在设定位置，不会产生位置偏差导致测量误差。

在连接板10上还设有一把手50，方便操作人员将该转向节检具插入转向节60中进行测量，同时测量完后也方便从转向节60中取出该检具。

在使用时，将本实用新型的转向节检具的样板、芯柱和定位块分别插入转向节的对应部位，来确定转向节各部位的尺寸是否正确，保证转向节加工质量。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。