一种衬套刚度试验工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件测试领域，尤其涉及一种衬套刚度试验工装。
【背景技术】
[0002]衬套具有良好的隔振阻尼特性，被广泛应用于汽车车身上，在现有车型的装配过程中，衬套的使用率占有很大比例，衬套抵抗变形的能力是衬套质量的重要考核指标，因此衬套刚度的测试在汽车零部件测试中占有非常重要的地位。但现有技术中，测试衬套刚度的试验工装，尤其是衬套固定装置，结构复杂，且对于衬套径向和轴向的测试固定装置不能通用。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种衬套刚度试验工装，解决了衬套刚度试验工装结构复杂且通用性差的问题。
[0004]依据本实用新型的一个方面，提供了一种衬套刚度试验工装，包括:提供测试力的测试装置和固定待测试衬套的固定装置，其中，测试装置包括:第一施力部和第二施力部，固定装置包括:
[0005]第一连接部，与第一施力部可拆卸连接；
[0006]用于固定待测试衬套的固定部，与第一连接部可拆卸连接，其中，固定部与第一连接部的连接状态包括:固定部的轴向方向与第一连接部的轴向方向相垂直的第一状态，以及固定部的轴向方向与第一连接部的轴向方向相平行的第二状态；
[0007]以及，第二连接部，与第二施力部可拆卸连接，第二连接部相对于第二施力部的一端与固定部可拆卸连接。
[0008]可选地，第一连接部包括:
[0009]圆形的第一板体，在第一板体上开设有第一连接孔，通过第一连接孔固定于第一施力部；
[0010]两个相对设置的可移动夹紧板，分别与第一板体连接，可移动夹紧板可沿第一板体的径向方向移动，其中，在可移动夹紧板相对的位置处分别开设有第二连接孔，以及
[0011]第二板体，固定于可移动夹紧板相对于第一板体的一端，在第二板体上开设有第三连接孔；
[0012]其中，当固定部通过第二连接孔固定于第一连接部时，处于第一状态；当固定部通过第三连接孔固定于第一连接部时，处于第二状态。
[0013]可选地，固定部包括:
[0014]螺杆，可穿设固定于第二连接孔中或第三连接孔中；
[0015]径向固定待测试衬套的夹块，螺杆穿设固定于夹块上以及
[0016]钢圈，套设于待测试衬套上，夹块套设于钢圈外部。
[0017]可选地，第二连接部包括:转接头，一端与第二施力部连接；
[0018]其中，当处于第一状态时，转接头的穿过第三连接孔，并与夹块相接触；
[0019]当处于第二状态时，转接头的另一端与夹块连接。
[0020]可选地，可移动夹紧板与第一板体通过螺接固定。
[0021]本实用新型的实施例的有益效果是:一种衬套刚度试验工装，尤其是固定装置的结构简单，且固定部与第一连接部的连接状态包括:固定部的轴向方向与第一连接部的轴向方向相垂直的第一状态，固定部的轴向方向与第一连接部的轴向方向相平行的第二状态，可实现对衬套径向和轴向两个方向的刚度测试，提高了该测试工装的通用性。
【附图说明】
[0022]图1表示本实用新型的衬套刚度试验工装处于第一状态时的结构示意图；
[0023]图2表示本实用新型的衬套刚度试验工装处于第二状态时的结构示意图。
[0024]其中图中:1、第一连接部，2、固定部，3、第二连接部；
[0025]11、第一板体，12、可移动夹紧板，13、第二板体；
[0026]21、螺杆，22、夹块；
[0027]31、转接头。
【具体实施方式】
[0028]下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0029]实施例
[0030]衬套作为车身常用缓冲减震配件，其刚度大小影响着衬套的整体性能，故衬套刚度的测试对提高产品性能有着重要意义，本实用新型的实施例提供了一种衬套刚度试验工装，包括:提供测试力的测试装置和固定待测试衬套的固定装置。其中，测试装置包括:第一施力部和第二施力部，其中，第一施力部和第二施力部相对运动，进而产生测试力，测试力的方向在第一施力部和第二施力部相对运动所在直线上。值得指出的是该测试装置可以是现有技术中衬套刚度测试的施力装置，例如:单轴弹性体试验机等，也可以是能够产生测试力的其他装置。
[0031]本实用新型实施例中，如图1和图2所示，固定装置包括:与第一施力部可拆卸连接的第一连接部I，与第一连接部I可拆卸连接的固定部2，以及位于固定部2和第二施力部之间的第二连接部3。其中，固定部2的作用是夹紧固定待测试衬套，第一连接部I和第二连接部3的作用是将固定部2与第一施力部和第二施力部相连接，故而使得测试装置提供的测试力传递至待测试衬套上，实现对衬套刚度的测试，该结构简单，易于操作，采用可拆卸连接，可根据实际情况进行组装，可模拟实车环境，提高测试精度。
[0032]在本实用新型的实施例中，如图1和图2所示，固定部2与第一连接部I的连接状态包括:固定部2的轴向方向与第一连接部I的轴向方向相垂直的第一状态，以及固定部2的轴向方向与第一连接部I的轴向方向相平行的第二状态；处于第一状态时，若待测试衬套受到的力为径向方向的力时，则处于第二状态时，待测试衬套受到的力为轴向方向的力，这样该测试工作通过改变连接结构，来改变测试方向，可从径向和轴向两个方向测试衬套的刚度，在一定程度上提高了通用性。
[0033]可选地，如图1所示，第一连接部I主要作用是将固定部2与测试装置进行连接，第一连接部I的具体结构有多种实现方式，本实施例以以下结构做出说明。第一连接部I包括:圆形的第一板体11、