一种双料的橡胶衬套硫化模具的制作方法

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及到一种双料的橡胶衬套硫化模具。

背景技术：

在汽车制造行业，大量采用橡胶衬套作为柔性连接件来满足车辆减震降噪的需求。目前常用的橡胶衬套由外骨架、尼龙骨架和内管三个嵌件通过硫化工艺连接形成，尼龙骨架位于外骨架内，内管位于尼龙骨架内。

现有的橡胶衬套硫化模具包括从上到下依次设置的流道板、上模板、定位单元和下模板，上模板上设置有上型腔，下模板上设置有下型腔，定位单元包括可移动的前哈夫块和后哈夫块，前哈夫块和后哈夫块合拢时两者之间形成与衬套外形匹配的定位腔，上型腔、下型腔和定位腔共同组成模具型腔，上模板上设置有与模具型腔连通的通道，流道板上设置有与通道连通的流道。当三个嵌件装入模具型腔中时，外骨架的外围区域为撞块区域，其他区域为主体区域。硫化时，注橡机往流道内注入流态的橡胶，橡胶经过流道流入模具型腔对三个嵌件进行硫化处理，在硫化处理过程中，流态的橡胶在撞块区域固化形成橡胶衬套的撞块部位，在主体区域固化形成橡胶衬套的主体部位。

在行车路况较差的情况下，起到减震作用的是衬套的主体部位，这就要求主体部位的橡胶刚度小，蠕变大，简单点说就是这里的橡胶材料要求软一些；而对于大的震动时，内管最好不要和外骨架碰撞到，这就要求撞块部位的刚度大一些，即撞块部位的橡胶刚度大，蠕变小。但是，现有的橡胶衬套硫化模具只能往模具型腔内注入同一种橡胶材料，由此导致橡胶衬套的主体部位和撞块部位的橡胶硬度是一样的，无法满足上述需求。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种可以同时注射两种橡胶，保证主体部位的橡胶刚度小且蠕变大，撞块部位的橡胶刚度大且蠕变小的双料的橡胶衬套硫化模具。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种双料的橡胶衬套硫化模具，包括从上到下依次设置的流道板、上模板、定位单元和下模板，所述的定位单元包括可移动的前哈夫块和后哈夫块，所述的流道板上设置有第一流道，所述的第一流道与主体区域连通，所述的上模板上设置有第一盛料缸和第二盛料缸，所述的前哈夫块上设置有连通撞块区域和所述的第一盛料缸的第二流道，所述的后哈夫块上设置有连通撞块区域和所述的第二盛料缸的第三流道，所述的流道板上设置有能压入到所述的第一盛料缸中的第一压料头和能压入到所述的第二盛料缸中的第二压料头。

优选地，所述的前哈夫块设置有第一排气孔，所述的第一排气孔连通撞块区域与所述的前哈夫块的外侧壁，所述的后哈夫块设置有第二排气孔，所述的第二排气孔连通撞块区域与所述的后哈夫块的外侧壁。第一排气孔和第二排气孔的设置使得撞块区域和外界相通，解决了橡胶注入时的空气排出的问题，避免产生硫化缺陷。

改进地，所述的第一排气孔和所述的第二排气孔的直径均为1.5mm。经过多次试验论证，1.5mm孔的尺寸既能保证空气排出，又要保证空气排出后随之挤出橡胶刚好堵住这个孔，实现模具型腔内的保压，硫化出合格的产品。

进一步地，所述的流道板上设置有注嘴，所述的注嘴与所述的第一流道连通。其好处在于便于注橡机从注嘴内注入橡胶材料。

作为优选地，所述的上模板的两侧对称设置有安装板，所述的安装板用于连接注橡机的上提升器。其目的在于方便上模板上下运动。

作为改进地，所述的上模板的下端面上设置有第一导向柱，所述的下模板的上端面上设置有与所述第一导向柱配合的第一导向孔。其好处在于方便引导上模板与下模板以正确位置对合。

作为进一步地，所述的流道板的下端面上设置有第二导向柱，所述的上模板的上端面上设置有与所述的第二导向柱配合的第二导向孔。其好处在于方便引导上模板与流道板以正确位置对合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在上模板上设置用于盛放橡胶材料的第一盛料缸和第二盛料缸，在硫化前，将适合撞块部位的橡胶材料事先置于第一盛料缸和第二盛料缸当中，硫化过程中合模时，流道板向下移动靠近上模板，第一压料头进入到第一盛料缸将其内的橡胶材料推入到第二流道并经第二流道进入到模具型腔的撞块区域，第二压料头进入到第二盛料缸将橡胶材料推入到第三流道并经第三流道进入到模具型腔的撞块区域，由此，撞块区域内的硫化材料固化后形成橡胶衬套的撞块部位，与此同时，注橡机上盛放的适合主体部位的橡胶材料通过流道板的第一流道注入模具型腔的主体区域固化后形成橡胶衬套的主体部位；由此，本实用新型的橡胶衬套硫化模具通过第一盛料缸和第二盛料缸注入适合撞块部位的橡胶材料，通过流道板的第一流道注入适合主体部位的橡胶材料，可以同时注射两种不同的橡胶材料，保证主体部位的橡胶刚度小且蠕变大，撞块部位的橡胶刚度大且蠕变小。

附图说明

图1是本实用新型实施例分解状态的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的平面结构示意图；

图3是本实用新型图2中沿A-A方向的剖视图；

图4是本实用新型图2中沿B-B方向的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对发明作进一步详细描述。

实施例一：如图所示，一种双料的橡胶衬套硫化模具，包括从上到下依次设置的流道板1、上模板2、定位单元3和下模板4，定位单元3包括可移动的前哈夫块31和后哈夫块32，流道板1上设置有第一流道11，第一流道11与主体区域连通，上模板2上设置有第一盛料缸21和第二盛料缸22，前哈夫块31上设置有连通撞块区域和第一盛料缸21的第二流道311，后哈夫块32上设置有连通撞块区域和第二盛料缸22的第三流道321，流道板1上设置有能压入到第一盛料缸21中的第一压料头12和能压入到第二盛料缸22中的第二压料头13。

本实施例中，前哈夫块31设置有第一排气孔312，第一排气孔312连通撞块区域与前哈夫块31的外侧壁，后哈夫块32设置有第二排气孔322，第二排气孔322连通撞块区域与后哈夫块32的外侧壁。

本实施例中，第一排气孔312和第二排气孔322的直径均为1.5mm。

本实施例中，流道板1上设置有注嘴14，注嘴14与第一流道11连通。

实施例二：如图所示，一种双料的橡胶衬套硫化模具，包括从上到下依次设置的流道板1、上模板2、定位单元3和下模板4，定位单元3包括可移动的前哈夫块31和后哈夫块32，流道板1上设置有第一流道11，第一流道11与主体区域连通，上模板2上设置有第一盛料缸21和第二盛料缸22，前哈夫块31上设置有连通撞块区域和第一盛料缸21的第二流道311，后哈夫块32上设置有连通撞块区域和第二盛料缸22的第三流道321，流道板1上设置有能压入到第一盛料缸21中的第一压料头12和能压入到第二盛料缸22中的第二压料头13。

本实施例中，前哈夫块31设置有第一排气孔312，第一排气孔312连通撞块区域与前哈夫块31的外侧壁，后哈夫块32设置有第二排气孔322，第二排气孔322连通撞块区域与后哈夫块32的外侧壁。

本实施例中，第一排气孔312和第二排气孔322的直径均为1.5mm。

本实施例中，流道板1上设置有注嘴14，注嘴14与第一流道11连通。

本实施例中，上模板2的两侧对称设置有安装板23，安装板23用于连接注橡机的上提升器。

本实施例中，上模板2的下端面上设置有第一导向柱24，下模板4的上端面上设置有与第一导向柱24配合的第一导向孔41。

本实施例中，流道板1的下端面上设置有第二导向柱15，上模板2的上端面上设置有与第二导向柱15配合的第二导向孔25。