铁芯全型胎具检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁芯检测装置，尤其涉及一种可以达到对铁芯进行全型检测效果的铁芯全型胎具检测装置。
【背景技术】
[0002]现如今，铁芯被广泛应用于各种电机，而铁芯的质量以及规格直接影响最终产品是否合格。因此，生产中对铁芯的检测是不可忽视的。在现有加工工艺条件下，铁芯的合格率不算太高，因此在生产的过程中，需要对铁芯进行检测。现有的检验过程为，通过人工用肉眼识别铁芯的形状和尺寸，将检测出的不合格产品挑出。这种方式费时费力，如果未能及时将不合格产品挑出，会严重影响后续产品的检测。
[0003]由此，本行业亟需一种可以达到对铁芯进行全型检测效果的铁芯全型胎具检测装置。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中结构上的不足，本实用新型提供一种铁芯全型胎具检测装置，以解决铁芯形状和尺寸检测的问题。
[0005]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:铁芯全型胎具检测装置，其特征在于，包括:支座、两根导柱、铁芯全型检具、上支撑板以及气缸;其中，所述支座固定连接所述两根导柱的底端;在所述铁芯全型检具上有两个贯通孔，所述两根导柱通过所述两个贯通孔与所述铁芯全型检具活动连接;所述两根导柱穿过所述两个贯通孔向上延伸，顶端与所述上支撑板固定连接，所述上支撑板用于置放待检铁芯，在所述上支撑板上开设有与所述待检铁芯的中心孔的形状和尺寸完全一致的孔;在所述铁芯全型检具上设有与所述待检铁芯的中心孔的形状和尺寸完全一致的突起部;所述气缸自所述支座的下方通过所述支座中心位置开设的贯通孔向上延伸、固定连接于所述铁芯全型检具的底部，在外部动力机构的作用下，所述气缸可以上下活动。
[0006]优选地，所述突起部的高度不小于所述上支撑板和所述待测铁芯的厚度之和。
[0007]本实用新型的有益效果是:可以达到对铁芯进行全型检测的效果。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的铁芯全型胎具检测装置的结构示意图。
[0009]在图1中，各标号所表示的部件名称列表如下:
[0010]1 支座
[0011]2 导柱
[0012]3 铁芯全型检具
[0013]4 上支撑板
[0014]5 气缸
[0015]6 待检铁芯
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0017]请参照图1所示，其为本实用新型的铁芯全型胎具检测装置的结构示意图。所述铁芯全型胎具检测装置包括:支座1、两根导柱2、铁芯全型检具3、上支撑板4以及气缸5。其中，所述支座1固定连接两根导柱2的底端;在所述铁芯全型检具3上有两个贯通孔，两根导柱2通过这两个贯通孔与所述铁芯全型检具3活动连接;两根导柱2穿过两个贯通孔向上延伸，顶端与所述上支撑板4固定连接，所述上支撑板4用于置放待检铁芯6，且在所述上支撑板4上开设有与所述待检铁芯6的中心孔的形状和尺寸完全一致的孔，与之对应地，在所述铁芯全型检具3上设有与所述待检铁芯6的中心孔的形状和尺寸完全一致的突起部;所述气缸5自所述支座1的下方通过所述支座1中心位置开设的贯通孔向上延伸、固定连接于所述铁芯全型检具3的底部，在外部动力机构(图未示)的作用下，所述气缸5可以上下活动。
[0018]使用本实用新型的铁芯全型胎具检测装置时，首先，将所述待测铁芯6放置于所述上支撑板4上，并且使所述待测铁芯6的中心孔与所述上支撑板4上的孔对齐;那么，当所述气缸5在外部动力机构的作用下向上活动时，便可推动所述铁芯全型检具3向上，由此，所述铁芯全型检具3的突起部穿过所述上支撑板4上的孔;若所述待测铁芯6的形状和尺寸都是合格的，那么所述铁芯全型检具3的突起部便也会穿过所述待测铁芯6的中心孔;反之，若所述待测铁芯6的形状或尺寸不合格，那么所述铁芯全型检具3的突起部无法顺利穿过所述待测铁芯6的中心孔，而是会将所述待测铁芯6顶起来;检测完毕后，使所述气缸5在外部动力机构的作用下向下活动，所述铁芯全型检具3随之向下，所述铁芯全型检具3的突起部自所述待测铁芯6的中心孔脱出，然后便可将所述待测铁芯6移开了。需要进行说明的是，由于所述铁芯全型检具3的突起部需要先穿过所述上支撑板4上的孔、再穿过所述待测铁芯6的中心孔，所以所述铁芯全型检具3的突起部的高度应不小于所述上支撑板4和所述待测铁芯6的厚度之和。
[0019]由此，本实用新型的铁芯全型胎具检测装置可以达到对铁芯进行全型检测的效果Ο
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.铁芯全型胎具检测装置，其特征在于，包括:支座、两根导柱、铁芯全型检具、上支撑板以及气缸;其中， 所述支座固定连接所述两根导柱的底端； 在所述铁芯全型检具上有两个贯通孔，所述两根导柱通过所述两个贯通孔与所述铁芯全型检具活动连接； 所述两根导柱穿过所述两个贯通孔向上延伸，顶端与所述上支撑板固定连接，所述上支撑板用于置放待检铁芯，在所述上支撑板上开设有与所述待检铁芯的中心孔的形状和尺寸完全一致的孔； 在所述铁芯全型检具上设有与所述待检铁芯的中心孔的形状和尺寸完全一致的突起部； 所述气缸自所述支座的下方通过所述支座中心位置开设的贯通孔向上延伸、固定连接于所述铁芯全型检具的底部，在外部动力机构的作用下，所述气缸可以上下活动。2.根据权利要求1所述的铁芯全型胎具检测装置，其特征在于，所述突起部的高度不小于所述上支撑板和所述待测铁芯的厚度之和。
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁芯全型胎具检测装置，包括：支座、两根导柱、铁芯全型检具、上支撑板以及气缸；其中，支座固定连接两根导柱的底端；在铁芯全型检具上有两个贯通孔，两根导柱通过两个贯通孔与铁芯全型检具活动连接；两根导柱穿过两个贯通孔向上延伸，顶端与上支撑板固定连接，上支撑板用于置放待检铁芯，在上支撑板上开设有与待检铁芯的中心孔的形状和尺寸完全一致的孔；在铁芯全型检具上设有与待检铁芯的中心孔的形状和尺寸完全一致的突起部；气缸自支座的下方通过支座中心位置开设的贯通孔向上延伸、固定连接于铁芯全型检具的底部，在外部动力机构的作用下，气缸可以上下活动。由此，本实用新型可以达到对铁芯进行全型检测的效果。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN205138363
【申请号】CN201520966481
【发明人】李忠维, 崔兴武
【申请人】龙口利佳电气有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月26日