专利名称：数控车床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平导轨卧式数控车床。
背景技术：
数控车床利用计算机数字控制技术控制伺服电机，伺服电机传动车床的主轴、大拖板、中拖板运动。数控车床正在渐渐取代普通车床和机械传动的自动车床。数控车床具有自动、精密、高效、灵活等特点。数控车床至少有两个控制轴X轴和Z轴。X轴和主轴垂直，Z轴和主轴平行。
平导轨卧式数控车床是常用的一种数控车床。平导轨卧式数控车床Z轴控制大拖板移动，X轴控制中拖板移动，中拖板安装在大拖板上，随大拖板移动。电动刀架安装在中拖板上，随中拖板移动，当然也随大拖板移动。X轴控制电机、电动刀架、行程限位装置等均随大拖板移动。因此就有很多电线电缆要随大拖板移动。
平导轨卧式数控车床X轴控制电机常见安装方法有1、电机轴装齿轮、丝杆轴装齿轮，通过齿轮啮合。电机在X轴导轨面以下。
2、机轴装齿形皮带轮、丝杆轴装齿形皮带轮，通过齿形皮带啮合。电机在X轴导轨面以下。3、电机轴和丝杆同轴直连。电机轴在导轨面下方。
平导轨卧式数控车床引向大拖板的电线电缆常见安装方法是沿着车床床身Z轴导轨的下方布置。
上述不同的安装方法有一个共同特点X轴电机在X轴导轨面以下。电线电缆在车床导轨的下方。
这种安装有一些明显的缺点1、让X轴电机和很多电线电缆正好处在切屑和冷却液的飞溅区。当切屑较多时，切屑就会碰挂电线电缆。在清理铁屑、清扫机床时，经常会拉扯电线电缆。潮湿、拉扯容易造成故障。
2、为防止铁屑、切削液、灰尘杂物及工作人员对电缆线的影响，必须对电缆线采取特别的保护，如设置保护套管、穿软管或者走线槽等。电机也要加装防护罩壳。这样就使得堆积切屑的地方布置了很多、很关键、又很不规则的电线电缆及其防护管壳。虽有保护套管、穿软管或者线槽的保护，但长期处于切屑、切削液、灰尘杂物的侵蚀之中，特别是电缆线的接头部分，不可避免地会遭受到污染，造成电路故障。
3、过于复杂的防护措施使得生产安装和使用维修不方便，清扫机床也不方便。
(三)实用新型内容本实用新型的目的是提供了一种数控车床，它具有X轴电机新的安装方法；本实用新型的另一个目的是由于采用了X轴电机新的安装方法，能够对X轴电机及其相关电缆线实施彻底保护。
数控车床，包括床身、位于床身一左端的床头箱和位于床身另一右端的尾座，电气控制柜安置在床头箱的后面，Z向运动的大拖板位于床身导轨上，大拖板上安装有X向运动的中拖板，X轴电机安装在与大拖板固联的X轴电机支架上，传送至X轴电机上的电缆和其他相关电缆从电气控制柜中引出，与传统数控车床X轴电机下置安装的方法不同的是X轴电机支架上举将X轴电机安装在中拖板的上方。中拖板的上方为无障碍物的空间，X轴电机上位安装与下位安装实现的驱动功能一样，只不过与之相关的电缆线的布局上提，另外由于要避让中拖板X轴防护罩向后的运动，连接在大拖板上的X轴电机支架必须先向后延伸再上举，以此实现X轴电机的上位安装。
正是由于X轴电机的上位安装，可以实现X轴电机及其相关电缆共同置于一安装在中拖板上方的电机电缆防护罩中，所述电缆线从电机电缆防护罩下方设有的槽口中引出，所述槽口是为X轴电机支架伸出并来回移动而设置。这种结构下，X轴电机及其相关电缆基本上被封闭于电机电缆防护罩中，使得切屑、切削液、空气中的灰尘杂物不能影响到其中的X轴电机及其相关电缆；并且让出了车床下方的空间，利于堆积切屑、清理打扫车床。
不论对于普通车床的数控化改造还是原装平导轨数控车床的生产，本实用新型都能适用。对于原装平导轨数控车床来说，由于其自身已安装了数控车床后防护罩，因此可以利用原来的后防护罩的几个板面实现电机电缆防护罩的结构让电机电缆防护罩顶板与数控车床后防护罩顶板重合，电机电缆防护罩后挡板与数控车床后防护罩后板重合，电机电缆防护罩左右挡板分别与数控车床后防护罩的左右板重合，需要新增加的部分为电机电缆防护罩前挡板和电机电缆防护罩的底板，电机电缆防护罩前挡板面对数控车床正面，电机电缆防护罩的底板向下面对着X轴电机支架向后延伸的部分。
为使电机电缆防护罩内的电缆线整齐不零乱，防止电缆线拖拉在其内造成损坏，可以将X轴电机电缆和其他电缆匝制成电线电缆束，用挂钩将电线电缆束悬挂在电机电缆防护罩内的线缆吊杆上，随着大拖板左右的来回移动，电线电缆束被悬吊着沿着线缆吊杆运动。
电机电缆防护罩后挡板可以做成活动门板的结构，能够向后打开，便于安装和检修电路。
安装在车床上的Z轴各种行程控制器都可以安装在电机电缆防护罩内，以得到封闭的保护，比方说将Z轴行程限位机械原点开关、Z轴机械原点挡块、Z轴行程正限位挡块、Z轴行程负限位挡块安装于其内，Z轴行程限位机械原点开关固装在X轴电机支架上，Z轴行程限位机械原点开关可分别与固装在电机电缆防护罩底板上的Z轴机械原点挡块、Z轴行程正限位挡块、Z轴行程负限位挡块相接触。
本实用新型的优点是1、切屑、切削液、灰尘杂物不会落到X轴电机和电缆线上，清理铁削打扫车床不会碰到X轴电机和电缆线，可以延长数控车床这一部分的寿命，降低故障率。
2、结构简单，安装方便。可提高数控车床的生产效率，缩短生产周期，同时也可以降低数控车床的生产成本。
3、因电缆线不走线槽，不穿软管，维修、维护方便。
4、操作人员保养车床更方便、更彻底。
图1是本实用新型一种无防护时的实施方式的后视图。
图2是图1实施方式的左视图。
图3是本实用新型一种有防护时的实施方式的后视图。
图4是图3实施方式的左视图。
具体实施方式
图1、图2所示的实施方式中，数控车床是没有后防护罩的，这种情况一般是用普通车床改造成的数控车床。大拖板3的后端面上固联着X轴电机支架7的水平向后延伸部分，延伸部分的长度大于X轴防护罩5向后的最大行程，X轴电机支架7的向上垂直部分与向后延伸部分的尾端固联，X轴电机9固装在X轴电机支架7向上的垂直部位上，并位于中拖板4的上方，X轴电机9轴端上的齿形轮通过齿形皮带与X轴丝杆上的齿形轮相连接。
方体柱形电机电缆防护罩1横向固联在数控车床导轨后侧上方，其内的容腔使电机电缆置于其中，电机电缆防护罩1下方有一条形槽口，作为X轴电机支架7垂直部分的外伸窗口；X轴电机9及相关电线电缆束8从电气控制柜6中引出，穿过电机电缆防护罩1侧面板13进入并与X轴电机9和其他电器元件连接；电机电缆防护罩1内X轴电机9的上方横向安装一根线缆吊杆19，所有的电线电缆束8被悬空挂在线缆吊杆19上；电机电缆防护罩1的后板11为向外打开的活动门。
X轴电机支架7的垂直部位上上固装着Z轴行程限位机械原点开关15，Z轴机械原点挡块16、Z轴行程正限位挡块17安装在尾座一侧的电机电缆防护罩1底板上，Z轴行程负限位挡块18固装在床头箱2一侧的电机电缆防护罩1底板上，X轴电机支架7的垂直部位在随大拖板3左右运动时，其上的Z轴行程限位机械原点开关15可分别与Z轴机械原点挡块16、Z轴行程正限位挡块17、Z轴行程负限位挡块18相碰撞接触，以对大拖板3Z向行程进行限位。可以看出，与各限位开关、限位挡块连接的电缆线也是处于电机电缆防护罩1内。
在有防护罩的数控车床的生产中，如图3、图4所示的实施方式，可以充分利用数控车床的后防护罩来形成电机电缆防护罩1的方体柱形结构。在这种结构中，电机电缆防护罩1顶板12可与数控车床后防护罩顶板重合，电机电缆防护罩1后挡板11可与数控车床后防护罩后板重合，电机电缆防护罩1左右侧面挡板13、14可分别与数控车床后防护罩的左右板重合；向下面对着中拖板4的电机电缆防护罩1的底板，面对数控车床正面的电机电缆防护罩1前挡板10则需另外增加制作。
权利要求1数控车床，包括床身、位于床身左端的床头箱和位于床身右端的尾座，电气控制柜安置在床头箱的后面，Z向运动的大拖板位于床身导轨上，大拖板上安装有X向运动的中拖板，X轴电机安装在与大拖板固联的X轴电机支架上，传送至X轴电机上的电缆和其它相关电缆从电气控制柜中引出，其特征在于X轴电机支架(7)向上将X轴电机(9)安装在中拖板(4)的上方。
2.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于X轴电机支架(7)从大拖板(3)后侧先向后延伸再向上延伸，结构为水平放置的“L”形状。
3.根据权利要求1或2所述的数控车床，其特征在于X轴电机(9)及其相关电缆处于一固定安装在中拖板(4)上方的电机电缆防护罩(1)中，电机电缆防护罩壳(1)下方设有供X轴电机支架(7)伸出并来回移动的槽口。
4.根据权利要求3所述的数控车床，其特征在于电机电缆防护罩(1)顶板(12)与数控车床后防护罩顶板重合，电机电缆防护罩(1)后挡板(11)与数控车床后防护罩后板重合，电机电缆防护罩(1)左右挡板(13、14)分别与数控车床后防护罩的左右板重合，电机电缆防护罩(1)的底板向下面对着中拖板(4)，电机电缆防护罩(1)前挡板(10)面对数控车床正面。
5.根据权利要求3所述的数控车床，其特征在于X轴电机(9)及其相关电缆悬挂在电机电缆防护罩(1)内的线缆吊杆(19)上。
6根据权利要求4所述的数控车床，其特征在于电机电缆防护罩(1)的后挡板(11)为活动板。
7.根据权利要求3所述的数控车床，其特征在于X轴电机支架(7)上固装着Z轴行程限位机械原点开关(15)，可分别与固装在电机电缆防护罩(1)底板上的Z轴机械原点挡块(16)、Z轴行程正限位挡块(17)、Z轴行程负限位挡块(18)相接触。
专利摘要本实用新型公开了一种平导轨数控车床，本数控车床的特点是通过X轴电机支架将X轴电机安装于中拖板之上，利用中拖板之上的空间制作一底部开有槽口的电机电缆防护罩，将X轴电机及相关电缆包容于其中；在电机电缆防护罩之中，有关电缆可以被悬挂在线缆吊杆上，各种行程限位开关、限位块都可以安装在电机电缆防护罩中；电机电缆防护罩的后挡板为活动门。本实用新型如此结构有利于电路的安装和检修，方便清理铁削、打扫车床，更重要的是电机及相关电缆全部置于电机电缆防护罩中，免受铁削、切削液、灰尘杂物的侵害，保护了这一部分的安全，提高了车床的可靠性，降低了故障率。
文档编号G05B19/18GK2810869SQ200520035259
公开日2006年8月30日 申请日期2005年8月19日 优先权日2005年8月19日
发明者朱新泉 申请人:朱新泉