一种货物搬运车脚踏装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种货物搬运车脚踏装置，包括第一杆体，第二杆体和脚踏体，其特征在于：所述的第一杆体的一端固定连接搬运车底板，第一杆体的另一端通过铆钉连接第二杆体，所述的第二杆体的另一端固定连接脚踏体，所述的脚踏体的底部通过弹簧连接第一杆体；所述的脚踏体为弧形踏板；所述的脚踏体上设有防滑纹；所述的弹簧至少有一个。本发明一种货物搬运车脚踏装置，灵敏度高、防滑耐磨性能好。
【专利说明】一种货物搬运车脚踏装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机动车的脚踏装置，尤其涉及一种货物搬运车脚踏装置。
【背景技术】
[0002]脚踏装置是所有机动车不可缺少的重要零部件，脚踏装置的设计是否合理将影响机动车的安全性能，现有货物搬运车的脚踏装置设计灵敏度不是很高，耐磨性也不是很强。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种灵敏度高、防滑耐磨性能好的货物搬运车脚踏装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:
[0005]一种货物搬运车脚踏装置，包括第一杆体，第二杆体和脚踏体，其特征在于:所述的第一杆体的一端固定连接搬运车底板，第一杆体的另一端通过铆钉连接第二杆体，所述的第二杆体的另一端固定连接脚踏体，所述的脚踏体的底部通过弹簧连接第一杆体。
[0006]所述的脚踏体为弧形踏板。
[0007]所述的脚踏体上设有防滑纹。
[0008]所述的弹簧至少有一个。
[0009]与现有技术相比，本发明具有的有益效果为:
[0010]1、本发明利用弹簧推力作用，采用杆体连接机构，提供脚踏体的舒适度，可以有效的防止脚踏体的卡死，提供其灵敏度。
[0011]2、本发明的脚踏体上设有防滑纹，使防滑耐磨性能大大增强。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明一种货物搬运车脚踏装置的结构示意图；
[0013]图2为本发明一种货物搬运车脚踏装置的脚踏体结构示意图；
[0014]图中标记为:1、搬运车底板；2、第一杆体；3、弹簧；4、铆钉；5、第二杆体；6、脚踏体。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0016]一种货物搬运车脚踏装置，包括第一杆体2，第二杆体5和脚踏体6，所述的第一杆体2的一端固定连接搬运车底板1，第一杆体2的另一端通过铆钉4连接第二杆体5，所述的第二杆体5的另一端固定连接脚踏体6，所述的脚踏体6的底部通过弹簧3连接第一杆体2。
[0017]所述的脚踏体6为弧形踏板。
[0018]所述的脚踏体6上设有防滑纹。[0019]所述的弹簧3至少有一个。
[0020]本发明利用弹簧推力作用，采用杆体连接机构，提供脚踏体的舒适度，可以有效的防止脚踏体的卡死，提供其灵敏度。
[0021]本发明的脚踏体上设有防滑纹，使防滑耐磨性能大大增强。
[0022]本【技术领域】中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。
【权利要求】
1.一种货物搬运车脚踏装置，包括第一杆体(2)，第二杆体(5)和脚踏体(6)，其特征在于:所述的第一杆体(2)的一端固定连接搬运车底板(1)，第一杆体(2)的另一端通过铆钉(4)连接第二杆体(5)，所述的第二杆体(5)的另一端固定连接脚踏体(6)，所述的脚踏体(6)的底部通过弹簧(3)连接第一杆体(2)。
2.根据权利要求1所述的一种货物搬运车脚踏装置，其特征在于:所述的脚踏体(6)为弧形踏板。
3.根据权利要求2所述的一种货物搬运车脚踏装置，其特征在于:所述的脚踏体(6)上设有防滑纹。
4.根据权利要求3所述的一种货物搬运车脚踏装置，其特征在于:所述的弹簧(3)至少有一个。
【文档编号】G05G1/483GK103677074SQ201310665613
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】柏云飞 申请人:淮南矿业(集团)有限责任公司