本实用新型涉及车载OBD技术领域，尤其涉及一种用于远程控制的车载OBD装置。
背景技术：
OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
Telematics BOX，简称车载T-BOX，然而，现有的车辆OBD装置只是将数据进行记录、保存或报警，无法进行远程控制，更无法实现租车活动。
技术实现要素：
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种可远程得到车辆目前的工作状态的用于远程控制的车载OBD装置。
为实现上述目的，本实用新型提供一种用于远程控制的车载OBD装置，包括车载T-BOX盒子、后台服务器和智能手机，所述车载T-BOX盒子安装在车辆上，所述车载T-BOX盒子包括OBD模块、ARM模块和GSM模块，且所述ARM模块上设有第一异步收发传输器和第二异步收发传输器；所述OBD模块通过第一异步收发传输器与ARM模块相连，所述ARM模块通过第二异步收发传输器与GSM模块相连，所述OBD模块与车辆ECU相连，且所述GSM模块和智能手机均通过GSM网络与后台服务器无线通讯连接。
其中，所述车载T-BOX盒子还包括GPS北斗模块，所述ARM模块上还设有第三异步收发传输器，且所述ARM模块通过第三异步收发传输器与GPS北斗模块相连。
其中，所述车载T-BOX盒子还包括陀螺仪，所述ARM模块上还设有两线式串行总线，且所述ARM模块通过两线式串行总线与陀螺仪相连。
其中，所述车载T-BOX盒子还包括存储器，所述ARM模块上还设有串行外设接口，所述ARM模块通过串行外设接口与存储器相连，且所述存储器的容量为2MB。
其中，所述车载T-BOX盒子还包括电源，且所述ARM模块的电源端与电源电连接。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的用于远程控制的车载OBD装置，通过与ARM模块相连的OBD模块与车辆ECU相连，使得OBD模块可以读取车辆ECU内的数据传送到ARM模块内，车辆ECU内的数据包括车辆的里程、油耗、油耗、剩余电量、行驶时长、行驶轨迹、车门状态及发动机状态；ARM模块与GSM模块相连，且GSM模块与后台服务器相连，使得后台服务器可以实时了解车辆目前的工作状态，工作人员可以根据后台服务器得到车辆目前的工作状态，从而提供解决方案，同时，工作人员可以操作后台服务器下发控制指令，实现对车辆进行远程控制。
附图说明
图1为本实用新型的用于远程控制的车载OBD装置的方框示意图。
主要元件符号说明如下：
1、车载T-BOX盒子 2、后台服务器
3、智能手机 4、车辆ECU
11、OBD模块 12、ARM模块
13、GSM模块 14、GPS北斗模块
15、陀螺仪 16、存储器
17、电源 121、第一异步收发传输器
122、第二异步收发传输器 123、第三异步收发传输器
124、两线式串行总线 125、串行外设接口。
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
请参阅图1，本实用新型的用于远程控制的车载OBD装置，包括车载T-BOX盒子1、后台服务器2和智能手机3，车载T-BOX盒子1安装在车辆上，车载T-BOX盒子1包括OBD模块11、ARM模块12和GSM模块13，且ARM模块12上设有第一异步收发传输器121和第二异步收发传输器122；OBD模块11通过第一异步收发传输器121与ARM模块12相连，ARM模块12通过第二异步收发传输器122与GSM模块13相连，OBD模块11与车辆ECU4相连，且GSM模块13和智能手机3均通过GSM网络与后台服务器2无线通讯连接。GSM模块13和智能手机3也可以通过3G或者4G网络建立通讯，实现GSM模块13和智能手机3二者与后台服务器2的无线通讯连接。
ARM模块12为现有技术中的ARM嵌入式处理器模块，ARM为Advanced RISC Machines的缩写，ARM模块12具有高性能、廉价且耗能低的优势。
与现有技术相比，本实用新型提供的用于远程控制的车载OBD装置，通过与ARM模块12相连的OBD模块11与车辆ECU4相连，使得OBD模块11可以读取车辆ECU4内的数据传送到ARM模块12内，车辆ECU4内的数据包括车辆的里程、油耗、油耗、剩余电量、行驶时长、行驶轨迹、车门状态及发动机状态；ARM模块12与GSM模块13相连，且GSM模块13与后台服务器2相连，使得后台服务器2可以实时了解车辆目前的工作状态，工作人员可以根据后台服务器2得到车辆目前的工作状态，从而提供解决方案，同时，工作人员可以操作后台服务器2下发控制指令，实现对车辆进行远程控制。
另外，智能手机3为租车用户的手机，且智能手机3内下载安装有APP。当用户需要租车，用户通过APP向后台服务器2发送租车请求，后台服务器2进行合法性确认，且调度合适车辆，并把租车订单下发到指定车辆，安装在车辆上的车载T-BOX盒子1接收到订单，进行存储及待命。当该订单用户走进车辆，通过APP向车辆发送租车请求，车载T-BOX盒子1判断用户的合法身份，如果合法，则车辆开门，允许用户把车辆开走；如果不合法，则车辆无法开门。当用户租车结束，用户通过APP向后台服务器2发送请求还车，后台服务器2与用户进行费用结算，且向车载T-BOX盒子1下发关闭此次租车订单，那么，一次完整的租车行为就此完成。
本实施例中，车载T-BOX盒子1还包括GPS北斗模块14，ARM模块12上还设有第三异步收发传输器123，且ARM模块12通过第三异步收发传输器123与GPS北斗模块14相连。GPS北斗模块14为车辆提供定位功能，且定位数据传送到ARM模块12内，且ARM模块12传送到后台服务器2内。
本实施例中，车载T-BOX盒子1还包括陀螺仪15，ARM模块12上还设有两线式串行总线124，且ARM模块12通过两线式串行总线124与陀螺仪15相连。陀螺仪15是能够精确地确定车辆的方位的仪器，保证车辆方位的精准性，且车辆方位的数据会发送到ARM模块12内，且ARM模块12传送到后台服务器2内。
本实施例中，车载T-BOX盒子1还包括存储器16，ARM模块12上还设有串行外设接口125，ARM模块12通过串行外设接口125与存储器16相连，且存储器16的容量为2MB。存储器16用于存储车辆ECU4的数据，也可以存储GPS北斗模块14和陀螺仪15的数据，当然，存储器16的容量并不局限于2MB，也可以是更大容量的存储器。
本实施例中，车载T-BOX盒子1还包括电源17，且ARM模块12的电源17端与电源17电连接。电源17给ARM模块12供电。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。