导航模块的定位信息，并与型号信息(包括充电电流、电压、充电粧型号、使用年限等)、状态信息(a.空闲状态b.占用状态c.故障状态)进行整合、打包，将数据包发送到无线通信模块。
[0039]主控制器根据用户选择的充电模式(按时计费充电、按电量充电、自动充满、按金额充电等)发出指令，充电粧对电动车充电并通过RS485接口与智能电表通信，接收智能电表的计量信息。开始充电后，更改充电粧的状态信息为“占用状态”，充电结束后，还原为“空闲状态”。
[0040](三)无线通信模块
[0041]无线通信模块采用GSM、GPRS核心单元，支持GPRS和短消息双通道传输数据；与主控制器相连接，用于采集主控制器发出的打包数据，并以GPRS和短消息双通道传输到后台监控软件，上传到用户手机软件中。用户在查找充电粧时便可从软件中获取充电粧定位信息、型号信息、状态信息等，从而快捷方便的找到附近闲置的充电粧为电动汽车充电。
[0042](四)W1-Fi模块
[0043]W1-Fi模块采用嵌入式串口 W1-Fi模块，使设备具有无线联网功能，在电动汽车充电时，充电粧通过W1-Fi与用户手机连接，实现手机软件与充电粧的通信，并绑定该手机，安全高效的完成充电过程。
[0044](五)触摸屏
[0045]触摸屏可根据安装现场需要选择多线电阻屏、电容屏、声波表面屏等，用于显示充电粧的定位信息、状态信息、型号信息等。用户可以在触摸屏上选择不同的充电模式(按时计费充电、按电量充电、自动充满、按金额充电等)，并通过触摸屏幕上的充电按钮，开始/停止充电。
[0046]参见图2所示，当充电粧显示为空闲状态时，表示该充电粧可以充电。用户将手机与装置的W1-Fi模块连接后，将充电粧线缆插入电动汽车连接器，连接成功后，进入充电模式选择界面。充电模式包括按时计费充电、按电量充电、自动充满和按金额充电四种模式，用户可在手机软件或触摸屏中选择并设置充电模式。设置完毕后，主控制器控制充电粧开始充电，并将其状态信息改为占用状态，并绑定该手机(其他手机无法与W1-Fi模块通信)，主控制器通过RS485接口与智能电表通信，开始计量充电。此时，用户可通过手机软件查询充电状态或者手动结束充电；当用户离开充电粧时断开W1-Fi连接，此时，保持充电粧充电状态并禁止任何操作，直到充电自动结束或由用户手动结束。充电结束后，根据智能电表计电量从手机软件中直接扣除充电费用，并解除对该手机的绑定，拔出线缆，完成整个充电过程，主控制器将状态信息恢复至空闲状态。
[0047]综上所述，本发明设计的电动汽车充电粧远程控制管理系统是由北斗导航模块将定位信息发送到主控制器，主控制器将定位信息、型号信息和状态信息打包，由无线通信模块发送到用户手机软件。使用户可以通过手机软件远程监控充电粧使用情况，并找到附近的闲置充电粧前往充电，解决了 “无电可充”的难题。充电时，通过W1-Fi模块连接并绑定用户手机，使用户可通过手机和触摸屏选择充电模式(按时计费充电、按电量充电、自动充满、按金额充电等)，并在手机软件中自动计费，使充电过程安全高效。
[0048]上述【具体实施方式】，仅为说明本发明的技术构思和结构特征，目的在于让熟悉此项技术的相关人士能够据以实施，但以上内容并不限制本发明的保护范围，凡是依据本发明的精神实质所作的任何等效变化或修饰，均应落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动汽车充电粧远程控制管理系统，其特征在于，所述电动汽车充电粧远程控制管理系统包括: 主控制器、触摸屏、北斗导航模块、无线通信模块、W1-Fi模块，所述主控制器与各模块分别连接； 所述北斗导航模块，至少用于实现充电粧的定位并将定位信息传送到主控制器； 所述主控制器，至少用于接收北斗导航模块的定位信息，并与充电粧本身型号信息、状态信息进行整合、打包，将数据包发送到无线通信模块； 所述无线通信模块，至少用于采集主控制器发出的打包数据，并传输到后台监控软件，使用户手机软件中可以显示充电粧的定位信息、状态信息、型号信息； 所述触摸屏，至少用于显示充电粧的定位信息、状态信息、型号信息，用户可以在触摸屏上选择不同的充电模式，并通过触摸屏幕上的充电按钮，开始/停止充电； 所述W1-Fi模块用于充电时，与用户手机通信。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧远程控制管理系统，其特征在于，所述定位信息为北斗/GPS双模定位信息，由北斗导航模块传送。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧远程控制管理系统，其特征在于，所述状态信息用于表示充电粧实时使用情况，它包括: a.空闲状态:充电粧空闲，可进行充电； b.占用状态:充电粧正在使用； c.故障状态:充电粧出现故障，包括主控制器故障、各模块故障、断路器跳闸。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动汽车充电粧远程控制管理系统，其特征在于，所述型号信息包含交流/直流、充电电流、电压、充电粧型号、使用年限。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧远程控制管理系统，其特征在于，所述W1-Fi模块采用嵌入式串口 W1-Fi模块。
6.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧远程控制管理系统，其特征在于，所述主控制器与一智能电表通信，至少用以获取充电的计量信息、计费信息，并在用户手机软件上开始计费。
7.根据权利要求1或5所述的电动汽车充电粧远程控制管理系统，其特征在于，充电时，所述W1-Fi模块与用户的手机软件连接，通过手机软件或者触摸屏选择充电粧的充电模式。
8.根据权利要求1或5所述的电动汽车充电粧远程控制管理系统，其特征在于，所述充电模式包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按金额充电四种模式。
【专利摘要】本发明公开了一种电动汽车充电桩远程控制管理系统，包括：主控制器、触摸屏、北斗导航模块、无线通信模块、Wi-Fi模块，主控制器与各模块分别连接；北斗导航模块，对充电桩进行定位并将定位信息传送到主控制器；主控制器接收定位信息，并与充电桩型号信息、状态信息进行整合、打包，发送到无线通信模块；无线通信模块采集打包数据，传输到后台监控软件，在用户手机软件中显示充电桩的各信息；触摸屏显示充电桩的各信息，供用户选择充电模式，并通过触摸屏开始/停止充电；Wi-Fi模块用于充电时，与用户手机通信。本发明集定位、导航、通信、显示、保护等功能于一体，通过主控制器与用户软件交互，实现安全、高效的充电过程。
【IPC分类】G05B19-042
【公开号】CN104793543
【申请号】CN201510181559
【发明人】徐振华, 其他发明人请求不公开姓名
【申请人】南通航大电子科技有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月17日