技术特征：
技术总结
本发明涉及一种基于汽车操纵稳定性试验评价系统的车辆参数调教方法，属于汽车领域。包括车辆参数调教、车辆动力学仿真模型、汽车操纵稳定性试验快速评价系统、车辆性能综合评分计算和目标值判断。本发明基于汽车操纵稳定性试验快速评价系统，对车辆参数调校提供理论依据，使得在汽车产品开发的早期阶段就能实现对汽车操纵稳定性进行优化，从而有效提高汽车产品的市场竞争力，提高汽车厂商的品牌效应。
技术研发人员：管欣;金号;卢萍萍;孙坚;王莹;詹军;郭睿;贾鑫;梁帆
受保护的技术使用者：吉林大学
技术研发日：2017.06.02
技术公布日：2017.09.15