一种停车场车位引导管理系统的制作方法

本实用新型属于智能管理系统技术领域，具体是涉及一种停车场车位引导管理系统。

背景技术：
：

随着社会经济的发展，汽车数量也迅猛增长，相应的停车场建设规模也随着需求越来越大，在车站、商场、购物中心等场所都能见到大型的停车场。目前国内外的停车场引导系统应用主要集中在停车场外部的被动式引导上，而缺少停车场内部的引导服务，仅根据车辆进出信息统计剩余空闲车位数量，并在入口为泊车者提示停车场的剩余有效空车位数目，泊车者根据信息自行寻找车位，当车辆进入停车场内引导服务就结束了。但是对于车主来说，车辆进入停车场，特别是车位数特别多的大型停车场，驾驶员进入停车场后由于不知道空车位的具体位置，要在里面来回兜圈，经常找不到车位，导致车库内拥堵。另外，当车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车。这样就导致了大量的时间和资源浪费，给人们带来了极大的不便，停车难和找车难也就成为了大型停车场需要解决的两个难题。

为了解决停车场内找空车位和找车辆难、车位使用率低等问题，车位引导管理系统正逐渐获得广泛的应用。现有的车位引导管理系统中的车位检测装置是通过超声波探测器或者是红外线传感器检测出每个车位有无车辆，并将各个车位的信息通过车位检测控制器传给车位引导管理系统，但是利用超声波探测器只能对停车位内的车辆有无进行检测，不能识别停车的车牌号，无法引导车主快速准确地查找已经停放的汽车，效率低下，车位管理存在较大不便利性。

技术实现要素：
：

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中车位引导管理系统是利用超声波探测器或者红外线传感器对车位内的车辆有无进行检测，不能识别停车的车牌号，无法引导车主快速准确地查找已经停放的汽车，效率低下，车位管理存在较大不便利性，从而提出一种停车场车位引导管理系统。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种停车场车位引导管理系统，包括：出入口子系统、车位识别子系统、车位引导子系统、车辆查询子系统和数据服务器子系统。

所述出入口子系统设置在停车场出入口，所述出入口子系统包括第一显示屏、第一摄像头装置、自动发卡机、收费装置、停车卡回收机、第一通信模块，所述第一显示屏用于显示停车场内空车位数量，所述第一摄像头装置用于获取所述停车卡对应的车辆图像信息，所述自动发卡机用于分配停车卡，所述收费装置用于对驶出停车场的车辆进行收费，所述停车卡回收机用于回收驶出停车场的车辆的停车卡，所述第一通信模块用于与所述数据服务器子系统进行通信。

所述车位识别子系统通过滑动装置滑动设置在停车场过道的上方，所述车位识别子系统包括第二摄像头装置、微处理器、第二通信模块，所述第二摄像头装置用于获取过道两边的车位图像信息，所述微处理器用于对所述车位图像信息进行处理获取车位状态信息，所述第二通信模块用于将所述车位状态信息发送给数据服务器子系统。

所述车位引导子系统包括第一指示灯、第二指示灯，第二显示屏，所述第一指示灯为车位状态指示灯，所述第一指示灯设置在停车场每个车位的过道上方，所述第二指示灯为岔口方向指示灯，所述第二指示灯设置在过道转弯处和上下层车道口，所述第二显示屏用于显示楼层内空车数量，所述第二显示屏设置在每个楼层的入口处。

所述车辆查询子系统设置在停车场各层电梯口或者楼梯口，所述车辆查询子系统包括第三显示屏、输入键盘和停车卡感应器，所述第三显示屏用于显示车辆停放信息，所述输入键盘用于手工输入车牌号查找车辆停放位置，所述停车卡感应器用于感应停车卡查找车辆停放位置。

所述数据服务器子系统设置在停车场机房内，所述数据服务器子系统包括数据处理模块和主控制模块，所述数据处理模块用于处理第一摄像头装置中的车辆图像信息和第二摄像头装置中的车位图像信息，所述主控制模块用于控制所述车位引导系统和所述车辆查询系统。

作为上述技术方案的优选，所述微处理器为单片机。

作为上述技术方案的优选，所述第一显示屏、所述第二显示屏、所述第三显示屏均为LCD液晶显示屏。

作为上述技术方案的优选，所述第一摄像头装置和所述第二摄像头装置为CCD摄像头。

作为上述技术方案的优选，所述第一指示灯为三色指示灯，包括红色指示灯、黄色指示灯和绿色指示灯，所述红色指示灯用于指示对应车位上有车辆，所述黄色指示灯用于指示对应车位为专用车位，所述绿色指示灯用于指示对应车位为空闲状态。

作为上述技术方案的优选，所述第一通信模块和所述第二通信模块为蓝牙通信模块。

本实用新型的有益效果在于：其通过第一出入口子系统获取车辆图像信息，通过车位识别子系统获取车位状态信息，经数据服务器子系统进行处理后，通过车位引导系统对进入的车辆进行引导，方便驾驶员快速找到空闲车位进行停车，通过设置车辆查询系统可以引导车主快速准确地找到已经停发的汽车。本系统结构简单、车位管理方便、成本低、效率高、智能化程度高。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1为本实用新型一个实施例的停车场车位引导管理系统框图；

图2为本实用新型一个实施例的出入口子系统框图；

图3为本实用新型一个实施例的车位识别子系统框图；

图4为本实用新型一个实施例的车位引导子系统框图；

图5为本实用新型一个实施例的车辆查询子系统框图；

图6为本实用新型一个实施例的数据服务器子系统框图；

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型的停车场车位引导管理系统，包括：出入口子系统、车位识别子系统、车位引导子系统、车辆查询子系统和数据服务器子系统。

所述出入口子系统设置在停车场出入口，如图2所示，所述出入口子系统包括第一显示屏、第一摄像头装置、自动发卡机、收费装置、停车卡回收机、第一通信模块，所述第一显示屏用于显示停车场内空车位数量，所述第一摄像头装置用于获取所述停车卡对应的车辆图像信息，所述自动发卡机用于分配停车卡，所述收费装置用于对驶出停车场的车辆进行收费，所述停车卡回收机用于回收驶出停车场的车辆的停车卡，所述第一通信模块用于与所述数据服务器子系统进行通信。

所述车位识别子系统通过滑动装置滑动设置在停车场过道的上方，如图3所示，所述车位识别子系统包括第二摄像头装置、微处理器、第二通信模块，所述第二摄像头装置用于获取过道两边的车位图像信息，所述微处理器用于对所述车位图像信息进行处理获取车位状态信息，所述第二通信模块用于将所述车位状态信息发送给数据服务器子系统。所述微处理器为单片机。

如图4所示，所述车位引导子系统包括第一指示灯、第二指示灯，第二显示屏，所述第一指示灯为车位状态指示灯，所述第一指示灯设置在停车场每个车位的过道上方，所述第一指示灯为三色指示灯，包括红色指示灯、黄色指示灯和绿色指示灯，所述红色指示灯用于指示对应车位上有车辆，所述黄色指示灯用于指示对应车位为专用车位，所述绿色指示灯用于指示对应车位为空闲状态。所述第二指示灯为岔口方向指示灯，所述第二指示灯设置在过道转弯处和上下层车道口，所述第二显示屏用于显示楼层内空车数量，所述第二显示屏设置在每个楼层的入口处。

所述车辆查询子系统设置在停车场各层电梯口或者楼梯口，如图5所示，所述车辆查询子系统包括第三显示屏、输入键盘和停车卡感应器，所述第三显示屏用于显示车辆停放信息，所述输入键盘用于手工输入车牌号查找车辆停放位置，所述停车卡感应器用于感应停车卡查找车辆停放位置。所述车辆查询子系统中车辆停放信息包括：车辆对应的车位号信息，所述车辆所属区域信息，所述车辆周围的场景图片信息，到达车辆的路线信息。

所述数据服务器子系统设置在停车场机房内，如图6所示，所述数据服务器子系统包括数据处理模块和主控制模块，所述数据处理模块用于处理第一摄像头装置中的车辆图像信息和第二摄像头装置中的车位图像信息，所述主控制模块用于控制所述车位引导系统和所述车辆查询系统。

本实施例中，所述第一显示屏、所述第二显示屏、所述第三显示屏均为LCD液晶显示屏。所述第一摄像头装置和所述第二摄像头装置为CCD摄像头。所述第一通信模块和所述第二通信模块为蓝牙通信模块。

本实施例所述的停车场车位引导管理系统，包括：出入口子系统、车位识别子系统、车位引导子系统、车辆查询子系统和数据服务器子系统。其通过第一出入口子系统获取车辆图像信息，通过车位识别子系统获取车位状态信息，经数据服务器子系统进行处理后，通过车位引导系统对进入的车辆进行引导，方便驾驶员快速找到空闲车位进行停车，通过设置车辆查询系统可以引导车主快速准确地找到已经停发的汽车。本系统结构简单、车位管理方便、成本低、效率高、智能化程度高。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。