专利名称：一种锂离子动力电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及锂离子电池领域，特别涉及一种锂离子动力电池。
背景技术：
锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优势，不仅在 便携式电子产品上广泛应用，而且也广泛应用与电动汽车、电动自行车以及电动工具等大 中型电动设备方面，尤其是其中的锂离子动力电池将成为未来动力电池的发展方向。但目 前的动力电池普遍电池容量不高。
发明内容为克服上述技术缺陷，本实用新型公开了一种容量高的锂离子电池。本实用新型的技术方案如下所述一种锂离子动力电池，包括外壳、盖板和容纳在 外壳内的多个电芯，所述电芯并联在外壳内。优选地，所述电芯由铝塑膜封装成电池单体。进一步优选地，所述电芯上设有正极耳和负极耳，所述正极耳电连接在正极导电 杆上，所述负极耳电连接在负极导电杆上，所述正极导电杆和负极导电杆分别和盖板上的 正极柱和负极柱电连接。更进一步优选地，在所述正极耳上设有通孔，所述正极导电杆通过通孔穿过正极 耳，所述正极耳上端焊接在所述正极导电杆上，在所述负极耳上设有通孔，所述负极导电杆 通过通过穿过负极耳，所述负极耳上端焊接在所述负极导电杆上。本实用新型由于采用了多个电芯并联，提高了电池容量；同时，通过正极导电杆将 多个正极耳电连接和负极导电杆将多个负极耳电连接，避免了要直接将多个正极耳或负极 耳焊接在正极柱或负极柱，避免了由于要多次折弯极耳导致极耳断裂；将正、负极耳上设有 多个通孔，使正、负极导电杆穿过，且便于将正、负极耳分别焊接在正、负极导电杆上，焊接 牢固，避免正负极耳脱落；正、负极导电杆相对于正、负极耳强度大、横截面大，便于通过较 大电流。
图1是本实用新型的锂离子动力电池内部结构示意图。 具体实施方案下面将通过具体实施例对本实用新型进行详细说明。图1是本实用新型的锂离子动力电池内部结构示意图，本实用新型的锂离子动力 电池，包括外壳、盖板和容纳在外壳内的多个电芯11，所述电芯并联在外壳内。优选地，所述 电芯11可以是由铝塑膜封装成电池单体。所述电芯11上设有正极耳22和负极耳44，所述 正极耳22电连接在正极导电杆33上，所述负极耳44电连接在负极导电杆55上，所述正极导电杆33和负极导电杆55分别和盖板上的正极柱和负极柱电连接。在所述正极耳22上 设有通孔，所述正极导电杆33通过通孔穿过正极耳22，所述正极耳22上端可弯曲焊接在所 述正极导电杆33上，在所述负极耳44上设有通孔，所述负极导电杆55通过通过穿过负极 耳44，所述负极耳44上端焊接在所述负极导电杆55上。本实用新型由于采用了多个电芯11并联，提高了电池容量；同时，通过正极导电 杆33将多个正极耳22电连接和负极导电杆55将多个负极耳44电连接，避免了要直接将 多个正极耳22或负极耳44焊接在正极柱或负极柱，避免了由于要多次折弯极耳导致极耳 断裂；将正极耳22和负极耳44上设有多个通孔，使正极导电杆33和负极导电杆55穿过， 且便于将正极耳22和负极耳44分别焊接在正极导电杆33和负极导电杆55上，焊接牢固， 避免极耳脱落；正极导电杆33和负极导电杆55相对于正极耳22和负极耳44强度大、横截 面大，便于通过较大电流。综上所述，尽管本实用新型通过具体实施例对本实用新型结构进行了详细描述， 但本领域一般技术人员应该明白的是，上述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施例的描 述，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域一般技术人员在本实用新型所揭露的技术 范围内，可轻易想到的变化，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种锂离子动力电池，包括外壳、盖板和容纳在外壳内的多个电芯，其特征在于所述电芯并联在外壳内。
2.如权利要求1所述的锂离子动力电池，其特征在于所述电芯由铝塑膜封装成电池单体。
3.如权利要求1所述的锂离子动力电池，其特征在于所电芯上设有正极耳和负极耳， 所述正极耳电连接在正极导电杆上，所述负极耳电连接在负极导电杆上，所述正极导电杆 和负极导电杆分别和盖板上的正极柱和负极柱电连接。
4.如权利要求3所述的锂离子动力电池，其特征在于在所述正极耳上设有通孔，所述 正极导电杆通过通孔穿过正极耳，所述正极耳上端焊接在所述正极导电杆上，在所述负极 耳上设有通孔，所述负极导电杆通过通过穿过负极耳，所述负极耳上端焊接在所述负极导 电杆上。
专利摘要本实用新型公开了一种锂离子动力电池，包括外壳、盖板和容纳在外壳内的多个电芯，其特征在于所述电芯并联在外壳内。本实用新型由于采用了多个电芯并联，提高了电池容量。
文档编号H01M2/26GK201717334SQ20102027541
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月29日 优先权日2010年7月29日
发明者吴合年, 孙嘉遥, 梁锋 申请人:深圳市东方华联科技有限公司