一种锂离子动力电池极耳的热压成型机构的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及锂离子动力电池极耳的制造技术，尤其涉及一种锂离子动力电池 极耳的热压成型机构。
【背景技术】
[0002] 车用动力电池极耳其金属导体比较宽比较厚，在与极耳胶热复合时需要足够时 间吸收大量热能，当表面温度超过极耳胶的溶点后才能与极耳胶粘合紧密，达到技术要 求(胶与金属导体剥离温度3 10N/10mm)，现有生产技术主要采用手动热压合机热压成型 方式，一般需要热压时间60-80s/次。由于胶带在热压时也同时会长时间受热变形膨胀 溢出较大，造成极耳外观不好看，此方法生产效率低，不宜实现自动化生产。目前也有在 自动成型机上极耳主热压铜板两端用铜块对导体辅助加热的方式来缩短热压时间的做 法，实现较好的成型效果，这种加工方式对宽度小于30mm，厚度小于0· 2mm的极耳有比较 好的效果，但是对于宽度大于30mm，厚度3 0· 2mm的极耳效果并不理想，要么热压成型的 极耳的胶块与金属导体的玻璃强度达不到规格要求，要么热压成型的极耳极耳胶膨胀严 重外观难看，还有一种就是使用高频的自动极耳成型机，利用高频对金属导体瞬间加热 到所需温度，瞬间加压从而实现胶块与金属导体的有效粘合，但高频加热存在重大缺点： 議波动范围大，对于动力电池极耳来讲，金属导体较宽，高频加热无法保证导体中间与两端 的温度均匀一致，两端和中间部分温差会相差比较大，对宽大极耳没办法获得好的一致的 封装粘合温度昔高频在连续使用时还会不定时发生突发性高频频率大幅度降低甚至不工 作的情况，一会儿又会自动恢复，这种情况一般很难发现和判断，这对于连续自动化极耳的 生产带来极大困难，高频不工作时产生的不良品很难发现去除，对电池造成严重安全隐患。 【实用新型内容】
[0003] 针对以上不足，本实用新型提出了一种锂离子动力电池极耳的热压成型机构，该 设备能有效缩短动力大极耳的热封成型时间，提供优异的热封粘着效果，改善热压后胶块 尺寸稳定性和外观，适于连续化生产，提高生产效率。
[0004] 本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：
[0005] -种锂离子动力电池极耳的热压成型机构，包括加热装置、热压机构，所述热压机 构被加热装置包围，分为上中下三层；所述热压机构上层的下表面和下层的上表面均设有 热压封头，所述上层和下层均连接一气缸，使其可以同步相向移动。
[0006] 所述加热装置包括至少两组加热管，每组加热管设置在同一条边上，所述加热管 朝向待加热的极耳金属带设置。
[0007] 所述加热装置包括两组加热管，分别设置在热压机构的两侧；所述加热装置包括 支架，加热管呈角度的安装于支架上，其中每组加热管包括上下两条加热管，上加热管向下 倾斜，下加热管向上倾斜。
[0008] 所述加热管为镀金红外短波加热管。
[0009] 本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
[0010] 1、该热压成型设备采用红外短波加热管对极耳导体加热迅速，加热均匀稳定利于 监视和检测，提高了极耳产品品质稳定性；
[0011] 2、该加热技术效果稳定，提高了极耳加工生产的生产效率，生产效率得到提升，节 省了能源；
[0012] 3、将该设备应用到动力电池的大型极耳的连续自动化的生产线上，使生产加工更 高效，产品品质更稳定可靠，极耳胶和金属导体粘合强度更好，可以达到15N/10mm以上。
【附图说明】
[0013] 图1为本实用新型锂离子动力电池极耳的热压成型机构的结构示意图；
[0014] 其中，1-上热压封头、2-下热压封头、3-右上加热管、4-右下加热管、5-左上加热 管、6-左下加热管。
【具体实施方式】
[0015] 本实用新型提供一种锂离子动力电池极耳的热压成型机构，为使本实用新型的目 的，技术方案及效果更加清楚，明确，以及参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说 明。应当理解，此处所描述的具体实施仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016] 下面结合附图对实用新型的技术方案进行详细说明：
[0017] 该锂离子动力电池极耳的热压成型机构，包括将极耳胶与金属导体热压复合在一 起的中间热压机构和金属导体加热机构，中间热压机构为设有上下两个同步相向由气缸带 动的热压封头1和2,在上述热压机构两侧分别设有左右两组金属带加热机构，每组金属加 热机构均设有上下两个加热管3和4以及5和6,呈45°角装于支架上，灯管表面距离金属 带表面垂直距离20mm，四支加热管的功率调节在同样大小，同一组两支加热管在垂直的一 条直线上，呈八字样固定设置在导体两侧，加热管距离封头的水平距离为15mm。
[0018] 极耳自动成型机的极耳胶送料机构开始送料的同时，红外短波加热电源接通，开 始对金属带进行加热，送料气缸回退胶带固定后中间热压机构动作开始热压合，压合完毕 热封头回位同时，红外加热管电源切断，停止加热，设备马达将热压成型极耳拖拽移位到下 一个工位，送极耳胶料气缸送料，红外加热管电源接通对导体加热，开始新的一次循环。
[0019] 上述加热管采用镀金单管红外线短波加热管，利用红外短波的穿透力对导体热压 局部位置内外同时加热，根据极耳导体的宽度和厚度调节红外线加热管功率，使灯管开启 后8s内导体热压部位的温度达到180°C或以上(极耳胶的溶点一般是175°C左右)，这个时 间匹配极耳成型机一个循环的动作时间，也即从一次热压结束到马达拖料完成，红外线加 热管开始工作，极耳胶送胶完成，热压机构上下封头闭合开始热压，胶和金属粘接成型，热 压结束封头回位时，加热管停止工作。采用这种加热方式升温迅速安全，温度控制容易且可 见。
[0020] 其中设定红外加热管在热封头压合时可将金属带加温到140°C -180°C，热封头设 定温度为150°C _165°C，热压合时间设定为3-6秒。
[0021] 该极耳锂离子动力电池极耳的热压成型机构，可用于各种极耳成型机构上，以一 种普通的极耳成型机构为例，伺服马达动作拖动金属料带到达该热压部位，同时红外加热 管开始工作，送胶装置将极耳胶料横穿过热压板送至机胶带械夹持手固定，热压机构上下 封头闭合开始热压，热压结束封头回位时，加热管停止工作，第一、第二伺服马达同步动作 拖动料带，金属料带前进至该热压部位，热压成型的极耳进入下一工位，开始新一次循环。
[0022] 可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及 其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的 权利要求的保护范围。
【主权项】
1. 一种锂离子动力电池极耳的热压成型机构，其特征在于：包括加热装置、热压机构， 所述热压机构被加热装置包围，分为上中下三层；所述热压机构上层的下表面和下层的上 表面均设有热压封头，所述上层和下层均连接一气缸，使其可以同步相向移动。2. 根据权利要求1所述的一种锂离子动力电池极耳的热压成型机构，其特征在于：所 述加热装置包括至少两组加热管，每组加热管设置在同一条边上，所述加热管朝向待加热 的极耳金属带设置。3. 根据权利要求2所述的一种锂离子动力电池极耳的热压成型机构，其特征在于：所 述加热装置包括两组加热管，分别设置在热压机构的两侧；所述加热装置包括支架，加热管 呈角度的安装于支架上，其中每组加热管包括上下两条加热管，上加热管向下倾斜，下加热 管向上倾斜。4. 根据权利要求2或3所述的一种锂离子动力电池极耳的热压成型机构，其特征在于： 所述加热管为镀金红外短波加热管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种锂离子动力电池极耳的热压成型机构，包括将极耳胶与金属导体热压复合在一起的中间热压机构和金属导体加热机构，中间热压机构为设有上下两个同步相向由气缸带动的热压封头，在上述热压机构两侧分别设有左右两组金属带加热机构，每组金属加热机构均设有上下两个加热管，呈45°角装于支架上，灯管表面距离金属带表面垂直距离20mm，四支加热管的功率调节在同样大小，同一组两支加热管在垂直的一条直线上，呈八字样固定设置在导体两侧，加热管距离封头的水平距离为15mm。该设备能有效缩短动力大极耳的热封成型时间，提供优异的热封粘着效果，改善热压后胶块尺寸稳定性和外观，适于连续化生产，提高生产效率。
【IPC分类】H01M2/26, B29C65/44
【公开号】CN204936204
【申请号】CN201520581864
【发明人】庞兴兵
【申请人】无锡市百事杰金属制品科技有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月5日