专利名称：一种多端子锂离子电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锂离子电池，尤其是涉及一种多端子锂离子电池，主要用于机车马达的点火和启动。
背景技术：
现有的锂离子蓄电池用于机车马达点火和启动时，面临短时间提供大电流的性能，虽然锂离子电池本身的放电倍率可以提供足够的能量，但前提是不能加充电保护电路，或者采用昂贵的电子器件来解决，因为目前低成本方案的电路阻抗过大，不能过大电流，这极大的限制了电池的使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，生产成本低，性能安全可靠的多端子锂离子电池。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是该多端子锂离子电池包括电芯，带有电芯安装腔的电池槽，以及与电池槽相匹配的电池盖；所述电芯安装在电池槽的电芯安装腔中，所述电池盖固定在电池槽上；其结构特点在于还包括充放电公用端子、放电端子、充电端子、保护电路板、充放电导线、放电导线、一号充电导线和二号充电导线，所述充放电公用端子、放电端子和充电端子均固定在电池盖上，所述充放电导线的一端电连接在电芯上，该充放电导线的另一端电连接在充放电公用端子上，所述放电导线的一端电连接在电芯上，该放电导线的另一端电连接在放电端子上，所述保护电路板安装在电池盖中，所述一号充电导线的一端电连接在电芯上，该一号充电导线的另一端电连接在保护电路板上，所述二号充电导线的一端电连接在保护电路板上，该二号充电导线的另一端电连接在充电端子上。由此使得本发明的结构简单，设计合理，性能安全可靠，生产成本低。作为优选，本实用新型还包括一号备用端子和一号备用导线，所述一号备用端子固定在电池盖上，所述一号备用导线的一端电连接在电芯上，该一号备用导线的另一端电连接在一号备用端子上。由此使得本发明为具有四个端子的锂离子电池，在不采用充放电分离电路时，能够生产出可替换正负极相反电池的通用性电池。作为优选，本实用新型还包括二号备用端子和二号备用导线，所述二号备用端子固定在电池盖上，所述二号备用导线的一端电连接在电芯上，该二号备用导线的另一端电连接在二号备用端子上。由此使得本发明为具有五个端子的锂离子电池，能够生产出可替换正负极相反电池的通用性电池，并且带低成本的保护电路。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果结构简单，设计合理，性能安全可靠，生产成本低，在电池盖上设置有多个端子，能够将锂离子电池的充电电路和放电电路分离，提高了安全性能，便于使用。当机车马达需要点火、启动时， 锂离子电池通过充放电公用端子和放电端子的放电电路进行放电，很好的发挥出锂离子电池爆发力强的优势，能非常容易的启动马达，提高启动电池的性能。当锂离子电池进行充电时，通过充放电公用端子和充电端子的充电电路进行充电，由于保护电路板的保护控制作用，能够有效的对锂离子电池进行充电保护，充电时的性
能安全可靠。
图1是本实用新型实施例中多端子锂离子电池的结构示意图。图2是图1的右视结构示意图。图3是图1的左视结构示意图。图4是图1的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。实施例。参见图1至图4，本实施例中的多端子锂离子电池包括电芯1，充放电公用端子4，放电端子5，充电端子6， 保护电路板7，一号备用端子8，充放电导线41，放电导线51，一号充电导线61，二号充电导线62，一号备用导线，带有电芯安装腔的电池槽2，以及与电池槽2相匹配的电池盖3。本实施例中的电池槽2为长方体结构，电芯I安装在电池槽2的电芯安装腔中，电池盖3固定在电池槽2上。本实施例中的电芯I为锂离子电芯结构，该电芯I对于本领域技术人员来说为公知常识。本实施例中的充放电公用端子4、放电端子5、充电端子6和一号备用端子8均固定在电池盖3上，保护电路板7安装在电池盖3的底部。本实用新型中所用的保护电路板7与现有技术相同或者相近似，此处不再详述。本实施例中充放电导线41的一端电连接在电芯I上,该充放电导线41的另一端电连接在充放电公用端子4上。放电导线51的一端电连接在电芯I上，该放电导线51的另一端电连接在放电端子5上。一号充电导线61的一端电连接在电芯I上，该一号充电导线61的另一端电连接在保护电路板7上；二号充电导线62的一端电连接在保护电路板7上，该二号充电导线62的另一端电连接在充电端子6上。一号备用导线的一端电连接在电芯I上，该一号备用导线的另一端电连接在一号备用端子8上。本实施例中的多端子锂离子电池为具有充放电公用端子4、放电端子5、充电端子6和一号备用端子8这四个端子的锂离子电池，在不采用充放电分离电路时，即充放电同电路，能够生产出可替换正负极相反电池的通用性电池。本实施例中的多端子锂离子电池的结构简单，设计合理，生产成本低，性能安全可靠，该多端子锂离子电池主要用于机车马达的点火和启动，当机车马达需要点火、启动时，锂离子电池通过充放电公用端子4和放电端子5的放电电路进行放电，很好的发挥出锂离子电池爆发力强的优势，能非常容易的启动马达。当锂离子电池进行充电时，通过充放电公用端子4和充电端子6的充电电路进行充电，在保护电路板7的保护作用下，能够有效的对锂离子电池进行充电保护。本实用新型中的多端子锂离子电池也可以没有设置一号备用端子8和一号备用导线，即可以为仅仅具有充放电公用端子4、放电端子5和充电端子6这三个端子的锂离子电池，也具备充电电路和放电电路相分离的功能，在锂离子电池进行充电时，在保护电路板7的作用下，能够对锂离子电池进行充电保护。本实用新型中的多端子锂离子电池还可以包括有二号备用端子和二号备用导线，其中，二号备用端子固定在电池盖3上，二号备用导线的一端电连接在电芯I上，该二号备用导线的另一端电连接在二号备用端子上。即本实用新型中的多端子锂离子电池可以为具有充放电公用端子4、放电端子5、充电端子6、一号备用端子8和二号备用端子这五个端子的锂离子电池，能够生产出可替换正负极相反电池的通用性电池，并且带低成本的保护电路。本实用新型中的多端子锂离子电池上可以为三个端子，也可以为四个端子，还可以为五个端子，如果有需要，端子的数目甚至还可以设置为大于五个，由于本实用新型中的端子数目在三个以上，故在本实用新型的名称中冠以“多端子”三字。此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求 书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种多端子锂离子电池，包括电芯，带有电芯安装腔的电池槽，以及与电池槽相匹配的电池盖；所述电芯安装在电池槽的电芯安装腔中，所述电池盖固定在电池槽上；其特征在于还包括充放电公用端子、放电端子、充电端子、保护电路板、充放电导线、放电导线、一号充电导线和二号充电导线，所述充放电公用端子、放电端子和充电端子均固定在电池盖上，所述充放电导线的一端电连接在电芯上，该充放电导线的另一端电连接在充放电公用端子上，所述放电导线的一端电连接在电芯上，该放电导线的另一端电连接在放电端子上，所述保护电路板安装在电池盖中，所述一号充电导线的一端电连接在电芯上，该一号充电导线的另一端电连接在保护电路板上，所述二号充电导线的一端电连接在保护电路板上，该二号充电导线的另一端电连接在充电端子上。
2.根据权利要求1所述的多端子锂离子电池，其特征在于还包括一号备用端子和一号备用导线，所述一号备用端子固定在电池盖上，所述一号备用导线的一端电连接在电芯上，该一号备用导线的另一端电连接在一号备用端子上。
3.根据权利要求2所述的多端子锂离子电池，其特征在于还包括二号备用端子和二号备用导线，所述二号备用端子固定在电池盖上，所述二号备用导线的一端电连接在电芯上，该二号备用导线的另一端电连接在二号备用端子上。
专利摘要本实用新型涉及一种多端子锂离子电池。目前用于机车马达点火和启动的锂离子蓄电池的结构设计不够合理，生产成本高。本实用新型包括电芯，带有电芯安装腔的电池槽，以及与电池槽相匹配的电池盖；电芯安装在电池槽的电芯安装腔中，电池盖固定在电池槽上；其特点是还包括充放电公用端子、放电端子、充电端子、保护电路板、充放电导线、放电导线、一号充电导线和二号充电导线，充放电公用端子、放电端子和充电端子均固定在电池盖上，充放电导线的一端电连接在电芯上，另一端电连接在充放电公用端子上，放电导线的一端电连接在电芯上，另一端电连接在放电端子上，保护电路板安装在电池盖中。本实用新型的结构设计合理，生产成本低，性能安全可靠。
文档编号H01M10/0525GK202905888SQ20122050651
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者任旭东, 丁希罕, 沈春雷, 韩改格, 李宏卫, 金明钢, 陈刚 申请人:杭州万马高能量电池有限公司