一种锂离子电池的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于电池领域，具体涉及一种锂离子电池。一种锂离子电池，包括电池壳体、位于电池壳体内的电池，所述的电池壳体的一侧有电源插孔，其特征在于，所述的电池还包括位于电池壳体上部的电量显示屏，所述的电量显示屏与壳体内的电量显示器和电池电连接，所述的电量显示屏外有透明保护罩。采用了上述结构的带有电量显示屏的电池，使用者在对电池充电时，可以通过判断电池中的电量从而决定是否对电池充电，方便了使用者，而且避免了由于过充对电池带来的损害；另外还在电池壳体上设置了散热的槽道，使电池在充电过程中能散热。
【专利说明】一种锂离子电池
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于电池领域，具体涉及一种锂离子电池。
【背景技术】
[0002]随着世界范围内石油供应日渐紧张，导致石油类能源的价格飞涨，而且石油类能源燃烧后产生的尾气对人类生存的环境造成了严重的危害。因此，缓解环保的压力，减少化石类能源消耗，减少二氧化碳气体排放，成为了目前全人类最迫切解决的问题之一。
[0003]世界许多国家竞相开发绿色能源技术，其中尤其以电动汽车应用为代表的动力锂离子电池领域发展最为迅速。动力锂离子电池由于具有重量轻、体积小、寿命长、电压高、循环性能好和无污染等特点受到市场广泛青睐。锂离子电池助力车成为人们出行常用的工具，为人们的出行带来了方便。
[0004]电池是电动车的关键部件之一，电池的性能与电池的保养密切相关,例如电池在40-50 °C以上的高温会明显加速电池的衰老，更高的温度，会引发电池的失控。随着电池性能的衰减，电池内阻增大，电池温升大幅增加，故电池必须考虑散热的问题。
[0005]目前市售的锂离子电池多包括壳体与位于壳体内的电池，使用者在对电池充电时，只能靠经验去判断电池的电量是否足够，当电池剩余电量不足而未对其充电时，往往耽误使用者使用；而当电池中有足够的电量，仍然对其充电时，过充有损电池的使用寿命，因此需要针对上述的缺陷进行改进，设计一种可以显示剩余电量的电池。另外的问题就是上述的电池未设计散热装置。
[0006]另外普通的电池还存在的问题是，在充电时电池容易发热，普通的壳体不利于电池散热。
【发明内容】
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种能显示电池剩余电量的锂离子电池。
[0008]本实用新型的锂离子电池是通过下述技术方案来实现:
[0009]一种锂离子电池，包括电池壳体、位于电池壳体内的电池，电池壳体的一侧有电源插孔，其特征在于，电池还包括位于电池壳体上部的电量显示屏，电量显示屏与壳体内的电量显示器和电池电连接，电量显示屏外有透明保护罩，防止显示器被雨淋湿。使用者在对电池充电时，可以观察到电池上的剩余电量，从而判断是否该给电池充电，避免在电池剩余电量足够的情况下对电池过充从而对电池造成损害。
[0010]电池壳体的上部还有提手，提手与电池壳体活动连接，提手下部有与手指相对应的凹面。
[0011]提手与电池壳体通过转轴连接。
[0012]电池壳体的侧壁上有槽道，槽道为多组内凹的槽道或者是多组突出的槽道。设置这些槽道，其目的是为了散热，可以散发电池在充电时所产生的热量。[0013]优选的，上述的槽道为突出的槽道。
[0014]槽道的厚度为0.2-0.8cm,宽度为0.3-0.8cm。
[0015]相邻槽道之间的距离为0.4-1.2。
[0016]槽道的厚度为0.5cm,槽道的宽度为0.4 cm,相邻槽道之间的距离为0.6 cm。
[0017]槽道为沿电池壳体横向的槽道。
[0018]本实用新型的有益效果在于，采用了上述结构的带有电量显示屏的电池，使用者在对电池充电时，可以通过判断电池中的电量从而决定是否对电池充电，方便了使用者，而且避免了由于过充对电池带来的损害；另外还在电池壳体上设置了散热的槽道，使电池在充电过程中能散热。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的锂离子电池的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型的锂离子电池的俯视图；
[0021]图中，1-提手，2-电池壳体，3-槽道，4-保护罩，5-显示屏。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明，以便本领域内的技术人员了解本实用新型。
[0023]实施例1
[0024]一种锂离子电池，包括电池壳体2、位于电池壳体2内的电池，所述的电池壳体2的一侧有电源插孔，电池还包括位于电池壳体2上部的电量显不屏5,电量显不屏5与壳体内的电量显示器和电池电连接，电量显示屏5外有透明保护罩4。使用者在对电池充电时，可以通过显示屏5观察到电池上的剩余电量，从而判断是否该给电池充电，避免在电池剩余电量足够的情况下对电池过充从而对电池造成损害。
[0025]电池壳体2的上部还有提手1，提手I与电池壳体2活动连接，提手2下部有与手指相对应的凹面。
[0026]提手I与电池壳体2通过转轴连接。
[0027]电池壳体2的侧壁上有槽道3，槽道3为多组内凹的槽道3，设置这些槽道3，其目的是为了散热，通过这些槽道3可以散发电池在充电时所产生的热量。
[0028]槽道的厚度为0.4cm,宽度为0.4cm。
[0029]相邻槽道之间的距离为0.6cm。
[0030]槽道3为沿电池壳体横向的槽道3。
[0031]实施例2
[0032]一种锂离子电池，包括电池壳体2、位于电池壳体2内的电池，所述的电池壳体2的一侧有电源插孔，电池还包括位于电池壳体2上部的电量显不屏5,电量显不屏5与壳体内的电量显示器和电池电连接，电量显示屏5外有透明保护罩4。使用者在对电池充电时，可以通过显示屏5观察到电池上的剩余电量，从而判断是否该给电池充电，避免在电池剩余电量足够的情况下对电池过充从而对电池造成损害。
[0033]电池壳体2的上部还有提手1，提手I与电池壳体2活动连接，提手2下部有与手指相对应的凹面。
[0034]提手I与电池壳体2通过转轴连接。
[0035]电池壳体2的侧壁上有槽道3，槽道3为多组向外突出的槽道3，设置这些槽道3，其目的是为了散热，通过这些槽道3可以散发电池在充电时所产生的热量。
[0036]槽道的厚度为0.3cm,宽度为0.3cm。
[0037]相邻槽道之间的距离为0.5cm。
[0038]槽道3为沿电池壳体横向的槽道3。
[0039]实施例3
[0040]一种锂离子电池，包括电池壳体2、位于电池壳体2内的电池，所述的电池壳体2的一侧有电源插孔，电池还包括位于电池壳体2上部的电量显不屏5,电量显不屏5与壳体内的电量显示器和电池电连接，电量显示屏5外有透明保护罩4。使用者在对电池充电时，可以通过显示屏5观察到电池上的剩余电量，从而判断是否该给电池充电，避免在电池剩余电量足够的情况下对电池过充从而对电池造成损害。
[0041]电池壳体2的上部还有提手1，提手I与电池壳体2活动连接，提手2下部有与手指相对应的凹面。
[0042]提手I与电池壳体2通过转轴连接。
[0043]电池壳体2的侧壁上有槽道3，槽道3为多组向外突出的槽道3，设置这些槽道3，其目的是为了散热，通过这些槽道3可以散发电池在充电时所产生的热量。
[0044]槽道的厚度为0.4cm,宽度为0.4cm。
[0045]相邻槽道之间的距离为0.5cm。
[0046]槽道3为沿电池壳体横向的槽道3。
[0047]实施例4
[0048]一种锂离子电池，包括电池壳体2、位于电池壳体2内的电池，所述的电池壳体2的一侧有电源插孔，电池还包括位于电池壳体2上部的电量显不屏5,电量显不屏5与壳体内的电量显示器和电池电连接，电量显示屏5外有透明保护罩4。使用者在对电池充电时，可以通过显示屏5观察到电池上的剩余电量，从而判断是否该给电池充电，避免在电池剩余电量足够的情况下对电池过充从而对电池造成损害。
[0049]电池壳体2的上部还有提手1，提手I与电池壳体2活动连接，提手2下部有与手指相对应的凹面。
[0050]提手I与电池壳体2通过转轴连接。
[0051]电池壳体2的侧壁上有槽道3，槽道3为多组向外突出的槽道3，设置这些槽道3，其目的是为了散热，通过这些槽道3可以散发电池在充电时所产生的热量。
[0052]槽道的厚度为0.5cm,宽度为0.5cm。
[0053]相邻槽道之间的距离为0.6cm。
[0054]槽道3为沿电池壳体横向的槽道3。
【权利要求】
1.一种锂离子电池，包括电池壳体、位于电池壳体内的电池，所述的电池壳体的一侧有电源插孔，其特征在于，所述的电池还包括位于电池壳体上部的电量显示屏，所述的电量显示屏与壳体内的电量显示器和电池电连接，所述的电量显示屏外有透明保护罩。
2.如权利要求1所述的一种锂离子电池，其特征在于，所述的电池壳体的上部还有提手，所述的提手与电池壳体活动连接，所述的提手下部有与手指相对应的凹面。
3.如权利要求2所述的一种锂离子电池，其特征在于，所述的提手与电池壳体通过转轴连接。
4.如权利要求1所述的一种锂离子电池，其特征在于，所述的电池壳体的侧壁上有槽道。
5.如权利要求4所述的一种锂离子电池，其特征在于，所述的槽道为多组内凹的槽道或者是多组突出的槽道。
6.如权利要求5所述的一种锂离子电池，其特征在于，所述的槽道为突出的槽道。
7.如权利要求6所述的一种锂离子电池，其特征在于，所述的槽道的厚度为0.2-0.8cm,宽度为 0.3-0.8cm。
8.如权利要求7所述的一种锂离子电池，其特征在于，所述的相邻槽道之间的距离为0.4-1.2 cm。
9.如权利要求7所述的一种锂离子电池，其特征在于，所述的槽道的厚度为0.5cm，槽道的宽度为0.4 cm，相邻槽道之间的距离为0.6 cm。
10.如权利要求7所述的一种锂离子电池，其特征在于，所述的槽道为沿电池壳体横向的槽道。
【文档编号】H01M10/625GK203562490SQ201320579390
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】董景珲, 李小云, 李虎元 申请人:山东裴森动力新能源有限公司