正极片和卷绕式锂离子动力电池电芯及锂离子动力电池的制作方法

本实用新型属于锂离子动力电池技术领域，具体涉及一种正极片和使用该正极片的卷绕式锂离子动力电池电芯及锂离子动力电池。

背景技术：

纯电动车辆技术日臻成熟，混合动力汽车技术渐趋完善，锂离子动力电池是各种电动车辆的主要能量载体和动力来源，也是电动车辆整车的主要组成部分。这些锂离子动力电池除了具有高容量、长寿命等特性，还需具有高安全性能，才能达到使用的标准和满足人们的需求，才能被市场真正接受。

为了保证锂离子电池具有高安全性能，需要在排除一切安全隐患。锂离子动力电池的电芯结构主要分为两大类，分别为叠片式和卷绕式。卷绕式电芯由于其成熟的生产工艺以及高的生产效率，成为锂离子动力电池的主要电芯结构。卷绕式电芯包括正极片、负极片和设置于相邻正负极片之间的隔膜，正极片上涂覆有正极浆料即正极片上涂覆有正极片涂层，负极片上涂覆有负极浆料即负极片上涂覆有负极片涂层，负极片上具有负极片弯折部，正极片上与负极片弯折部对应有正极片弯折部，负极浆料中主要为石墨，还含有导电剂和粘结剂等，在电芯卷绕后进行热压成型时，内层的负极片弯折部上涂覆的负极浆料容易剥落发生掉料现象，尤其是越靠近内部第一层电芯，由于折弯角越大，越容易掉料，导致在电池充电过程中越容易发生析锂的现象，从而导致锂离子动力电池内部短路，存在巨大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种正极片以减少现有技术中卷绕电芯热压过程中负极片弯折部容易掉料导致使用时电池内部发生析锂的问题；同时，本实用新型的目的还在于提供一种使用该正极片的卷绕式锂离子动力电池电芯和锂离子动力电池。

为实现上述目的，本实用新型的正极片的技术方案是：正极片，包括正极片本体，正极片本体上涂覆有正极片涂层，正极片本体上具有用于与负极片弯折部对应的正极片弯折部位，所述正极片弯折部位的至少一侧面上设有绝缘阻挡结构。

所述绝缘阻挡结构设于相应的正极片弯折部位的两面。

所述绝缘阻挡结构为绝缘胶带。

本实用新型的卷绕式锂离子动力电池电芯的技术方案是：卷绕式锂离子动力电池电芯，包括正极片和负极片，负极片上涂覆有负极片涂层，负极片具有多个负极片折弯部，正极片包括正极片本体，正极片本体上涂覆有正极片涂层，正极片本体上具有与负极片弯折部对应的正极片弯折部，所述正极片弯折部的至少一侧面上设有绝缘阻挡结构。

所述绝缘阻挡结构覆盖正极片涂层沿正极片宽度方向的尺寸。

所述绝缘阻挡结构设于正极片弯折部的两面。

所述绝缘阻挡结构至少设于电芯的由里至外前三层正极片的各正极片弯折部处。

所述绝缘结构为贴设于相应的正极片弯折部上的绝缘胶带。

本实用新型的锂离子动力电池的技术方案是：锂离子动力电池，包括壳体和卷绕式电芯，卷绕式电芯包括正极片、负极片和设置于正、负极片之间的隔膜，负极片上涂覆有负极片涂层，负极片具有多个负极片折弯部，正极片包括正极片本体，正极片本体上涂覆有正极片涂层，正极片本体上具有与负极片弯折部对应的正极片弯折部，所述正极片弯折部的至少一侧面上设有绝缘阻挡结构。

所述绝缘阻挡结构至少设于电芯的由里至外前三层正极片的各正极片弯折部处。

本实用新型的有益效果是：在卷绕式锂离子动力电池电芯热压时，负极片上于负极片弯折部，尤其是越靠近内层，负极片上越易出现涂覆的负极片涂层剥落甚至露出负极片的现象，正极片本体上于相应的正极片弯折部的至少一侧面上设有绝缘阻挡结构，绝缘阻挡结构位于正极片涂层的外侧用于阻挡锂离子的通过，在电池充电过程中，正极片上于正极片弯折部没有锂离子脱嵌，因此在对应的负极片弯折部分上也就没有活性的锂离子，杜绝了负极片弯折部析出金属锂的可能性，减少了现有技术中卷绕电芯热压过程中负极片弯折部容易掉料导致使用时电池内部析锂造成短路的问题，提高了电池的使用安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的锂离子动力电池的一个实施例中的负极片卷绕前的结构示意图；

图2为正极片卷绕前的结构示意图；

图3为卷绕式电芯的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。本实用新型的锂离子电池电芯的具体实施例，如图1至图3所示，包括壳体和设于壳体内部的卷绕式电芯，卷绕式电芯包括正极片5、负极片1和设置正、负极片之间的隔膜10。正极片5包括正极片本体，正极片本体的两面上均涂覆有正极片涂层6，正极片本体上的留白处为正极片极耳7，负极片1包括负极片本体，负极片本体的两面上均涂覆有负极片涂层2，负极片本体上的留白处为负极片极耳3，负极片本体上具有多个负极片弯折部4，正极片本体上具有与负极片弯折部4对应的正极片弯折部8，正极片本体上于正极片弯折部8的两面均贴设有绝缘胶带9，绝缘胶带9的长度横跨正极片涂层6沿正极片5宽度方向上的尺寸，绝缘胶带9为PET材料，绝缘胶带9的宽度为5-10毫米，厚度为10-50微米，本实施例中给出了卷绕式电芯的正极片由里至外前两层的各正极片弯折部设有绝缘胶带9，每一层具有两个弯折部，前两层一共4个弯折部。如图1所示，负极片1在卷绕前，负极片本体上具有用于与正极片弯折部对应的负极片弯折部位，负极片弯折部位形成卷绕后的负极片弯折部；如图2所示，正极片5在卷绕前，正极片本体上具有用于与负极片弯折部对应的正极片弯折部位，正极片弯折部位形成卷绕后正极片弯折部。

在正极片弯折部8的两面均贴设绝缘胶带9，在充电过程中，正极片弯折部8不会发生电化学反应，没有锂离子脱嵌，因此在负极片折弯处4不发生锂离子嵌入反应，不存在析锂的可能性，减少了现有技术中卷绕电芯热压过程中负极片弯折部4容易掉料导致使用时电池内部发生短路的问题。

在本实用新型的其他实施例中，绝缘胶带的长度也可以小于正极浆料沿正极片宽度方向上的尺寸；也可以在正极片弯折部和负极片弯折部同时设置绝缘胶带；PET材料的绝缘胶带也可以由PI材料的绝缘胶带代替用来贴设于正极片弯折部的两面；也可以在正极弯折部的两面或一面涂抹绝缘胶代替绝缘胶带以起到绝缘阻挡结构的作用；在满足使用要求的情况下也可以只在正极片弯折部的一面设置绝缘胶带；绝缘胶带也可以只设于电芯的正极片的其中一层的正极片弯折部上；绝缘胶带也可以设置于由里至外的第四层以及第四层以外的其中一层或多层的各正极片弯折部上。

卷绕式锂离子动力电池电芯的实施例与上述锂离子动力电池的各实施例中的卷绕式电芯的实施例相同，此处不再赘述。

正极片的实施例与上述锂离子动力电池的各实施例中的正极片的实施例相同，此处不再赘述。