一种电池模组固定结构及电池包的制作方法

本实用新型涉及一种电池模组固定结构及电池包，属于电动汽车的电池固定结构领域。

背景技术：

电动汽车以电池作为动力源，在使用中可以实现零污染，并可利用煤炭、水力等其它非石油资源，能有效解决汽车排污和能源问题，因而在世界范围内得到普遍重视。

动力电池系统是电动汽车的核心部件，电池模组及电池包的结构设计十分关键。然而，由于电动汽车空间有限，其电池包的空间也有限，大部分电池系统需要设计为两层，甚至多层；如何考虑电池模组在箱体中的固定，防止模组振动影响模组松动非常关键。

目前常见的固定方式是电池模组简单放置在电池箱底部，左右填充固定；或电池模组简单与电池箱底部螺杆固定。此外，多层模组固定时简单模组堆垛。这种固定方式的电池模组固定不牢靠，或占用箱体空间过大。此外，多层模组固定可靠性差。

中国发明专利CN200810006771.6公开了一种电动车电池箱，其包括：电池组、内箱体、外箱体和脱出滑道，其中所述滑道设置在内箱体和外箱体之间，包括上滑道和下滑道，上滑道和内箱体骨架焊接在一起，下滑道和外箱体骨架焊接在一起，上滑道插进下滑道，形成电池组的抽屉式装卸；所述上滑道包括多个滚轮，而下滑道包括下滑道槽，所述上滑道的多个滚轮能够在所述下滑道槽内移动。该专利实现了整体电池组的快装和快卸，方便维护，扩大了续驶里程，适宜分体充电。然而这种结构箱体结构只能整体装入或取出，无法取出单个电池模组，在维修时非常不方便，同时，其封闭式箱体结构，散热性能较差，且占用空间大。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种电池模组固定结构及电池包，该电池模组固定结构可以实现单个电池模组的装入或取出，方便维修，且固定牢靠、结构紧凑，占用空间小。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电池模组固定结构，包括至少一层电池模组，每一层电池模组包括至少一排电池模组，每一排电池模组包括至少一个电池模组；其结构特点是，每个电池模组的左右侧壁上均设有纵向延伸的支撑，且每个电池模组均安装在一组模组支架而形成抽屉式结构；所述支撑的内端不高于该支撑的外端。

优选所述支撑的内端低于该支撑的外端，更优选所述支撑倾斜布置，由此，可以进一步地提高电池模组安装的稳定性和可靠性。

根据本实用新型的实施例，还可以对本实用新型作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：

为了进一步减小占用空间，多层电池模组的上下相邻排列的两个电池模组之间共用一组模组支架，且上下相邻排列的两个电池模组之间具有散热间隙。

作为一种具体的结构形式，所述抽屉式结构包括设置在电池模组左右侧壁外侧的左右两块支架板，每块安装板的内侧壁上均设有纵向延伸的搭台；所述电池模组的支撑设置在相应侧的支架板的搭台上。这样，单组模组支架顶部为开放式结构，方便单层电池模组时，从上向下安装。

优选地，为了进一步地减小占用空间，左右相邻的排列的两个电池模组之间共用一块支架板，该支架板的左右两个侧壁上均设有纵向延伸的搭台。

为了防止电池模组过度滑入，同时方便支撑和搭台的固定孔对应，方便通过紧固件快速固定，所述搭台的内端部设有限位结构，由此，当电池模组推入时，支撑被限位结构定位在支撑的固定孔和搭台的固定孔重合的位置。

优选地，所述搭台和支撑之间通过紧固件固定相连。

为了方便穿过上层电池模组而安装或拆卸下层电池模组，多层电池模组的上下相邻排列的两个电池模组中，其中位于上方的电池模组的支撑和对应的搭台上开有避让工艺孔。

优选地，所述支撑垂直于纵向延伸方向的截面为一字型或曲线型。

优选地，所述支撑的长度为电池模组长度的0.7-1倍。

基于同一个发明构思，本实用新型还提供了一种电池包，其包括多个电池模组，所述电池模组通过所述的电池模组固定结构固定在模组支架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电池模组固定结构实现了单个电池模组的装入或取出，方便维修，且固定牢靠、结构紧凑，占用空间小。

附图说明

图1是本实用新型一种电池模组的结构原理图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型单层单排电池模组固定结构的原理图；

图4是本实用新型多层单排电池模组固定结构的原理图；

图5是本实用新型单层多排电池模组固定结构的原理图；

图6是本实用新型多层多排电池模组固定结构的原理图；

图7是本实用新型多层多排电池模组固定方式示意图。

在图中

1-电池模组；2-模组支撑；3-模组支架；4-搭台；5-固定螺钉；6-避让工艺孔。

具体实施方式

以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

一种电池模组固定结构，包括包括至少一层电池模组，每一层电池模组包括至少一排电池模组，每一排电池模组包括至少一个电池模组。在每个电池模组的两侧设计支撑2。图1示出了单层单排电池模组。图4和图7示出了两层单排电池模组。图5示出了单层双排电池模组。图6示出了双层双排电池模组。

所述支撑2的长度等于或略小于电池模组长度；电池模组越长，支撑2越长，不管多长的电池模组均可用此支撑2结构固定。

所述支撑2可位于电池模组侧面从上到下的不同位置。

所述支撑2可垂直电池模组侧壁或与电池模组侧壁成不同角度。

所述支撑2与电池模组接触部分可是普通平面，也可设计为弧面过渡，或各类曲面过渡，如图2所示。

对于比较长的电池模组，可以将将支撑2分成多段的结构设计。

如图3所示，电池模组沿着电池模组支架方向抽屉式推入，电池模组支架的内端部设有限位结构，电池模组推入设定位置后，支撑和搭台的固定孔刚好对应，电池模组支撑2与电池模组支架螺钉或销钉固定。

多层单排电池模组的固定结构如图4，如同多层的抽屉式结构，电池模组支架设计为多层结构，各层电池模组依次推入；电池模组推入设定位置后，电池模组支撑2与电池模组支架螺钉或销钉固定。

电池模组与电池模组支架可在箱体中阵列排布，对于单层多排的电池模组，其电池模组支架可采用如图5所示的结构。

电池模组与电池模组支架可在箱体中阵列排布，对于多层多排电池模组，其电池模组支架如图6所示的结构。

单层电池模组装配，电池模组可从上往下装入电池模组支架，电池模组也可水平推入电池模组支架。

多层模组在支架中的固定结构，可以方便电池模组的自动化装配，同时各层模组的固定螺钉同一平面错位设计，每一层模组固定螺钉上方的模组支架设计安装避让工艺孔，方便安装或拆卸。

优选电池模组装配顺序为底层逐步往上层安装。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围。