本实用新型属于锂离子电池技术领域,具体涉及一种锂电池极柱结构。
背景技术:
目前锂电池行业圆柱电池极柱与内部电芯的电流传递大都需要极板、转接板等零件转接传递,零件较多、焊接工序冗长、内部空间少,此极柱新结构可以将中间传递零件及零件之间的焊接工序省去、并节省内部空间,利于提升体积能量密度。
技术实现要素:
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的旨在提供一种锂电池极柱结构。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型实施例提供一种锂电池极柱结构,该装置包括极柱本体、电芯焊接板和极柱螺母,所述电芯焊接板设置在极柱本体的一端用于焊接电芯,所述极柱螺母套设在所述极柱本体上用于与外部导线连接;所述极柱本体包括依次连接的螺母连接段、中间段和电芯连接段,所述极柱本体包括焊接台阶和注液通孔,所述焊接台阶位于所述螺母连接段的端部,所述注液通孔开设在焊接台阶的中心。
优选地,所述电芯焊接板设置至少一个,所述电芯焊接板固定连接在所述电芯连接段,并且所述电芯焊接板沿所述电芯连接段外侧均匀分布。
优选地,所述注液通孔包括依次相连的防爆段、过渡段和注入段,所述防爆段位于所述焊接台阶所在的一端,所述防爆段的直径小于所述注入段的直径。
优选地,所述注液通孔的直径范围为Φ3mm-Φ20mm。
优选地,所述螺母连接段设有与极柱螺母配合的外螺纹。
优选地,所述中间段为台阶型。
优选地,所述焊接台阶的深度小于1mm。
与现有技术相比,本实用新型实施例提供一种锂电池极柱结构,该装置包括极柱本体、电芯焊接板和极柱螺母,所述电芯焊接板设置在极柱本体的一端用于焊接电芯,所述极柱螺母套设在所述极柱本体上用于与外部导线连接;所述极柱本体包括依次连接的螺母连接段、中间段和电芯连接段,所述极柱本体包括焊接台阶和注液通孔,所述焊接台阶位于所述螺母连接段的端部,所述注液通孔开设在焊接台阶的中心,这样,在极柱本体上直接开设注液通孔,避免将注液通孔开在盖板上,能够简化注液的方式,使注液工序更加方便,有利于缩短注液的时间,极柱通过电芯焊接板直接与电芯焊接,就可以将电池壳体内的电芯长度最大化,有利于提升电池的容量和能量密度。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种锂电池极柱结构的结构示意图;
图2为本实用新型实施例一种锂电池极柱结构的主视图;
图3为本实用新型实施例一种锂电池极柱结构的剖视图。
附图标记如下:
1——极柱本体、11——螺母连接段、12——中间段、13——电芯连接段、14——焊接台阶、15——注液通孔、2——电芯焊接板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例提供一种锂电池极柱结构,如图1-3所示,其包括极柱本体1、电芯焊接板2和极柱螺母,所述电芯焊接板2设置在极柱本体1的一端用于焊接电芯,所述极柱螺母套设在所述极柱本体上用于与外部导线连接;所述极柱本体1包括依次连接的螺母连接段11、中间段12和电芯连接段13,所述极柱本体1包括焊接台阶14和注液通孔15,所述焊接台阶14位于所述螺母连接段11的端部,所述注液通孔15开设在焊接台阶14的中心。
其中,所述电芯焊接板2设置至少一个,所述电芯焊接板2固定连接在所述电芯连接段13,并且所述电芯焊接板沿所述电芯连接段13外侧均匀分布。
电芯焊接板2设置多个并且采用薄片式结构,使极柱本体直接与电芯焊接,就可以将电池壳体内的电芯长度最大化,有利于提升电池的容量和能量密度。
其中,所述注液通孔15包括依次相连的防爆段、过渡段和注入段,所述防爆段位于所述焊接台阶14所在的一端,所述防爆段的直径小于所述注入段的直径。所述注液通孔15的直径范围为Φ3mm-Φ20mm。所述焊接台阶14的深度小于1mm。
注液通孔15的防爆段直径较小,防止电芯液流出,注入段直径较大,有助于电芯液的注入。
其中,所述螺母连接段11设有与极柱螺母配合的外螺纹。所述中间段12为台阶型。
中间段12的台阶型结构防止爬液现象。
本方案的工作过程是:极柱本体1的螺母连接段11穿过电池外壳,电芯焊接在电芯焊接板2上,通过极柱螺母套与外部导线连接,通过注液通孔15直接向电芯注入电芯液。与现有技术相比,本实用新型简化锂电池装配工艺,增大电池内部空间,提升电池体积能量密度,降低电池注液难度;在极柱本体上直接开设注液通孔,避免将注液通孔开在盖板上,能够简化注液的方式,使注液工序更加方便,有利于缩短注液的时间,极柱通过电芯焊接板直接与电芯焊接,就可以将电池壳体内的电芯长度最大化,有利于提升电池的容量和能量密度。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。