本实用新型涉及管件设备,具体涉及一种用于接插件对接的堵头。
背景技术:
目前在汽车线束中,时常有一个单独分支,其自身在汽车使用中并无任何功能,但在汽车生产过程中,需要与流水线旁的生产设备对接,以达到通讯及驱动的目的。
以往对于这类湿区对接的接插件,在实现回路短接通路的情况下,对于不使用的孔位,需要用相应数量的盲塞以达到防水目的,且短接回路暴露在外,易受环境影响,长时间将可能导致功能失效。
技术实现要素:
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种用于接插件对接的堵头,以解决短接回路暴露在外,易受环境影响,长时间将可能导致功能失效的问题。
本实用新型的技术方案是:一种用于接插件对接的堵头,包括一塑料制成的外壳,所述外壳上设有用于插接的通道,所述通道的内壁贴合有铜片,所述通道的两端设有一环状凹槽,所述环状凹槽的开口朝向所述通道的中心轴线,所述环状凹槽内埋设有橡胶制成的挡条;
所述外壳包括内壁和外壁,所述内壁和外壁之间填充有硅胶制成的缓冲层。
本实用新型优化了以往用原配接插件塞满盲塞的传统方式,不使用大量盲塞且整体结构可以优化为更轻更小的状态,降本增效,且内部可以用预埋铜片的方式,达到回路之间的连接功能,同时保证电路性能不易受环境变化的影响。本实用新型通过双层结构的外壳能够起到防护作用,就算外壁破裂还能依靠内壁继续使用,延长使用寿命。硅胶能够减少外壳的震动,防止使用时的脱落。挡条能够进一步提高防水效果,能够防止接插件使用时掉落。
所述内壁的内侧贴合有所述铜片,所述硅胶位于所述内壁的外侧与所述外壁的内侧之间,所述缓冲层上覆盖有玄武岩纤维制成的纤维网。
本实用新型通过纤维网能够提高缓冲层的强度,并且玄武岩纤维不会产生电磁干扰。
所述铜片的表面设有波浪状的凸起。
本实用新型通过在铜片表面增加波浪状凸起能够增加对接时的接触面积。
所述挡条是呈管状体。能够为挤压时留出一定的空间。
所述缓冲层上设有复数个盲孔。在保证缓冲层减震效果的同时减轻缓冲层的重量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1为外壳。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示,一种用于接插件对接的堵头,包括一塑料制成的外壳1,外壳内贴合有铜片。
实施例2
一种用于接插件对接的堵头,包括一塑料制成的外壳,外壳上设有用于插接的通道,通道的内壁贴合有铜片,通道的两端设有一环状凹槽,环状凹槽的开口朝向通道的中心轴线,环状凹槽内埋设有橡胶制成的挡条;外壳包括内壁和外壁,内壁和外壁之间填充有硅胶制成的缓冲层。本实用新型优化了以往用原配接插件塞满盲塞的传统方式,不使用大量盲塞且整体结构可以优化为更轻更小的状态,降本增效,且内部可以用预埋铜片的方式,达到回路之间的连接功能,同时保证电路性能不易受环境变化的影响。本实用新型通过双层结构的外壳能够起到防护作用,就算外壁破裂还能依靠内壁继续使用,延长使用寿命。硅胶能够减少外壳的震动,防止使用时的脱落。挡条能够进一步提高防水效果,能够防止接插件使用时掉落。
内壁的内侧贴合有铜片,硅胶位于内壁的外侧与外壁的内侧之间,缓冲层上覆盖有玄武岩纤维制成的纤维网。本实用新型通过纤维网能够提高缓冲层的强度,并且玄武岩纤维不会产生电磁干扰。铜片的表面设有波浪状的凸起。本实用新型通过在铜片表面增加波浪状凸起能够增加对接时的接触面积。挡条是呈管状体。能够为挤压时留出一定的空间。缓冲层上设有复数个盲孔。在保证缓冲层减震效果的同时减轻缓冲层的重量。
以上仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。