1.一种轨道交通用新型接线端子，包括底板(1)和限位装置(2)，其特征在于：所述限位装置(2)包括金属板(3)、导电螺柱(4)、压紧螺母(5)、侧板(6)、顶盖(7)、固定管(8)、支撑爪(9)、螺套(10)和导线(11)，所述金属板(3)的底部固定在底板(1)的上表面，所述金属板(3)的顶部等距固定有多个导电螺柱(4)，所述导电螺柱(4)的外侧通过螺纹连接有压紧螺母(5)，所述底板(1)的两侧安装有侧板(6)，所述侧板(6)的顶部固定有顶盖(7)，所述顶盖(7)的顶部设有与导电螺柱(4)相配合的通孔，且通孔内固定有固定管(8)，且固定管(8)的内壁与通孔连通，所述固定管(8)的顶部固定有三个支撑爪(9)，且支撑爪(9)的外侧设有外螺纹，所述螺套(10)的内圈设有支撑爪(9)相配合的内螺纹，且内螺纹成锥形，所述导线(11)的一端穿过固定管(8)与导电螺柱(4)连接，且导线(11)通过螺套(10)与固定管(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用新型接线端子，其特征在于：所述支撑爪(9)的内圈均匀分布有多个防滑凸起(12)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用新型接线端子，其特征在于：所述顶盖(7)的顶部等距设有多个通孔，且侧板(6)的顶部设有与顶盖(7)相配合的螺纹孔，且顶盖(7)通过螺钉与侧板(6)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用新型接线端子，其特征在于：所述侧板(6)的两侧底部对称固定有定位杆(13)，所述侧板(6)的顶部设有与定位杆(13)相配合的定位槽，且定位杆(13)嵌入在定位槽内。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用新型接线端子，其特征在于：所述固定管(8)、支撑爪(9)和螺套(10)均为不导电材质。