专利名称：防水轮毂的制作方法
防水轮毂技术领域一种涉及密封主要用于电机的防水轮毂。
技术背景现有轮毂电机轮毂采用轴承密封，其缺陷是，轮毂体内升温升压 时，气体从轴承密封圈间隙排出，降温降压时气体又从此进入并带入 水分，轴承密封因此失效。表征电机断路、霍尔损坏、轴承无润滑等。 发明内容为克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种防水轮毂，这种装 置内部升温升压，其压强保持不变，因而有效防水。本发明实现上述目的的技术方案是防水轮毂，其主轴从壳体中 部穿过，壳体两端套接左端盖和右端盖，左端盖通过左端盖轴承、右 端盖通过右端盖轴承与主轴转动配合；右端盖内壁设有密封橡胶胎， 密封橡胶胎右侧设有气管，气管穿过右端盖壁，气管中部设有通气孔， 气管外端紧固防尘盖。所述左端盖轴承、右端盖轴承为密封轴承，两 侧设有密封圈；所述密封橡胶胎为中空薄壁环形体。所述防尘盖由防 尘体、防尘纤维和联接孔构成。本发明实现原理与现有技术相比其有益的技术效果是防水轮毂， 左右端盖轴承为密封轴承，在常温常压下，其处在密封状态。当电机 工作时，内部气温一般在50° C 80° C，气温升高气体膨胀，气压增 大，密封橡胶胎内气体从通气孔排出，直至与轮毂外气压相等；当电 机停止工作，内部气温回落到常温，气体收縮，密封橡胶胎通气孔进 气，补偿内部气压，内部气压与外部气压相等，整个循环，气压为动 态平衡。由于气体升温升压和降温降压的循环缓慢，以及密封橡胶胎 壁薄，阻力很小，基本不对轴承密封圈造成压力，密封状态没有被破 坏，达到有效防水目的。
图1为本发明主视剖面结构示意图；图2为本发明防尘盖主视剖面结构示意图；图3为本发明气管截面结构示意图；图4为本发明第二实例主视剖面结构示意图；图5为本发明第三实例主视剖面结构示意图；图6为本发明防尘盖第二实例主视剖面结构示意图。在图1、 2、 3中l一壳体 2—通气孔 3—防尘盖4一密封橡胶胎 5-右端盖6—右端盖轴承 8—左端盖 9一左端盖轴承 B—防尘纤维 C一联接孔 E—气隙2—通气孔 3 胶胎 5—右端盖.防小土j6 —右端盖轴承 8—左端盖 9一左端盖轴承2—右端盖 5—左端盖3-6--右端盖轴承 -密封橡胶胎8—防尘盖 9一左端盖轴承7 —主轴 A—防尘体 D—气管 在图4中 l一壳体 4—密封 7—主轴在图5中1—壳体 4一主轴 7 —通气孔 IO—轴孔 在图6中F—防尘体 G—联接孔具体实施方式
参见图1、 2、 3，防水轮毂，其主轴7从壳体1中部穿过，壳体1 两端套接左端盖8和右端盖5，左端盖8通过左端盖轴承9、右端盖5 通过右端盖轴承6与主轴7转动配合；右端盖5内壁设有密封橡胶胎 4，密封橡胶胎4右侧设有气管D，气管D从右端盖5壁穿过，气管 D中部设有通气孔2，气管D外端紧固防尘盖3;所述左端盖轴承9 和右端盖轴承6两侧设有密封圈；所述密封橡胶胎4为中空薄壁环形 体。所述防尘盖3由防尘体A、防尘纤维B和联接孔C构成；所述防 尘体A为金属或非金属结构；所述气管D周向均布气隙E。参见图4、 2和3，防水轮毂，其主轴7从壳体1中部穿过，壳体 1两端套接左端盖8和右端盖5，左端盖8通过左端盖轴承9、右端盖 5通过右端盖轴承6与主轴7转动配合；右端盖5内壁设有密封橡胶 胎4，密封橡胶胎4右侧设有气管D，气管D从右端盖5壁穿过，气 管D中部设有通气孔2，气管D外端紧固防尘盖3;所述左端盖轴承 9和右端盖轴承6两侧设有密封圈；所述密封橡胶胎4为中空薄壁环 形体。所述防尘盖3由防尘体A、防尘纤维B和联接孔C构成；所述 防尘体A为金属或非金属结构；所述气管D周向均布气隙E。参见图5、 2和3，防水轮毂，其主轴4从壳体1中部穿过，壳体 1两端套接左端盖5和右端盖2，左端盖5通过左端盖轴承9、右端盖 2通过右端盖轴承3与主轴4转动配合；主轴4上设有密封橡胶、胎6， 密封橡胶胎6内侧设有气管D，气管D套接主轴4轴孔10，气管D 中部设有通气孔7，气管D外端紧固防尘盖8;所述左端盖轴承9和 右端盖轴承3两侧设有密封圈；所述密封橡胶胎6为中空薄壁环形体。所述防尘盖8由防尘体A、防尘纤维B和联接孔C构成；所述防尘体 A为金属或非金属结构；所述气管D周向均布气隙E。参见图6，所述防尘盖可以是防尘盖第二实例结构，防尘盖第二 实例防尘体F为金属海绵体，也可以为非金属海绵体，联接孔G与气 管固联。所述密封橡胶胎材料可以是聚氨酯、也可以硅胶以及其它适宜的 材料。所述防尘盖可以省略。所述密封橡胶胎可以环形体也可以三角体，以及其它适宜形体。 所述密封橡胶胎可以设在轮毂内部其它部位。 所述左、右、内、外是为文字表述上的便利，将其任意反向不影 响本发明的实施。
权利要求
1. 防水轮毂，其主轴从壳体中部穿过，壳体两端套接左端盖和右端盖，左端盖通过左端盖轴承、右端盖通过右端盖轴承与主轴转动配合；右端盖内壁设有密封橡胶胎，密封橡胶胎右侧设有气管，气管穿过右端盖壁，气管中部设有通气孔，气管外端紧固防尘盖。
2、 如权利要求1所述的防水轮毂，其特征在于左端盖轴承和右端 盖轴承为密封轴承。
3、 如权利要求1、 2所述的防水轮毂，其特征在于密封橡胶胎为 中空薄壁环形体。
4、 如权利要求l、 2、 3所述的防水轮毂，其特征在于防尘盖由防 尘体、防尘纤维和联接孔构成。
5、 如权利要求1、 2、 3、 4所述的防水轮毂，其特征在防尘体为 金属或非金属海绵体结构。
全文摘要
一种涉及密封主要用于电机的防水轮毂，其主轴从壳体中部穿过，壳体两端套接左右端盖，左右端盖通过支承与主轴转动配合；右端盖内壁设有密封橡胶胎，密封橡胶胎右侧设有气管，气管穿过右端盖壁，气管中部设有通气孔，气管外端紧固防尘盖。所述左右端盖轴承两侧设有密封圈；所述密封橡胶胎为中空薄壁环形体。当轮毂内部升温升压时，密封橡胶胎气体从通气孔排出，轮毂体内压强与外部气压相等；当轮毂内部降温降压时，密封橡胶胎体积膨胀，气体从通气孔进入，轮毂体内压强增加，直至与外部气压相等。整个循环，气压实现动态平衡，达到轮毂防水的目的。该装置可以广泛应用于电动车辆包括汽车的轮毂电机。
文档编号H02K5/10GK101277045SQ20071009126
公开日2008年10月1日 申请日期2007年3月28日 优先权日2007年3月28日
发明者杨光笋 申请人:杨光笋;章新新