E形导轨机构的制作方法

本实用新型涉及电气装置领域，具体涉及开关柜导轨。

背景技术：

开关柜是一种电气设备，开关柜外线先进入柜内主控开关，然后进入分控开关，各分路按其需要设置。如仪表，自控，电动机磁力开关，各种交流接触器等，有的还设高压室与低压室开关柜，设有高压母线，如发电厂等，有的还设有为保主要设备的低周减载。

目前市场上大多数的开关柜都设有手车，并且还设有与支撑手车的导轨机构，这样对于较小的手车使用起来十分方便，但对于较大的手车，特别是安装有较多的大的元件时，整个手车的重量的很大，普通的导轨在使用过程中就容易出现抽出及进入不顺畅，而且易弯折变形。而且，手车在运动时容易抖动和脱离轨道，手车接地性较差。因此，有必要对现有的导轨机构进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的还在于，提供E形导轨机构，以解决上述至少一个问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

E形导轨机构，包括导轨主体和安装板，所述导轨主体的左侧设有用于支撑手车的第一支撑板，其特征在于，所述导轨主体的右侧面与所述安装板的左侧面固定连接，所述导轨主体的左侧还设有第二支撑板；所述安装板下端的左侧设有第三支撑板，所述第三支撑板与所述第一支撑板、第二支撑板均设置在水平方向上。

本实用新型中的通过增加第二支撑板，限制了手车的运行轨道，有效避免手车运行过程中的抖动。同时增加了第三支撑板，使其与第一支撑板、第二支撑板，以及导轨的侧面、安装板的下端共同构成一个E字形状，使得导轨结构的稳定性更强。

所述导轨主体的侧面向第一支撑板相反的方向弯折出第一凸片，所述安装板上的相应位置设有第二凸片，所述导轨主体还通过第一凸片和所述安装板上的第二凸片固定连接。通过第一凸片和第二凸片的连接，使得导轨主体和安装板接触面积增大，进而增强第一支撑板的承重能力。

所述第一支撑板和第二支撑板厚度为3.0mm。

所述第一支撑板远离导轨侧面的边缘还设有向上弯折的翻边。能够有效防止手车在导轨内运行时脱离导轨。

所述手车与第一支撑板上表面相接触的部位设有复数个压力传感器，所述压力传感器连接一微形处理器系统，所述压力传感器均匀分布在相接触的部位，所述压力传感器的感应面与接触面齐平。

本实用新型通过第一压力传感器能够防止拆装手车时产生巨大的压力造成导轨变形。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型右视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1、图2，E形导轨机构，包括导轨主体和安装板，导轨主体的左侧设有用于支撑手车的第一支撑板，导轨主体的右侧面与安装板的左侧面固定连接，导轨主体的左侧还设有第二支撑板；安装板下端的左侧设有一用于支撑安装板的第三支撑板，第三支撑板与第一支撑板、第二支撑板均设置在水平方向上。

本实用新型中的通过增加第二支撑板，限制了手车的运行轨道，有效避免手车运行过程中的抖动。同时增加了第三支撑板，使其与第一支撑板、第二支撑板，以及导轨的侧面、安装板的下端共同构成一个E字形状，使得导轨结构的稳定性更强。

导轨主体1的侧面向第一支撑板相反的方向弯折出第一凸片，安装板2上的相应位置设有第二凸片，导轨主体还通过第一凸片和安装板上的第二凸片固定连接。通过第一凸片和第二凸片的连接，使得导轨主体和安装板接触面积增大，进而增强第一支撑板的承重能力。

第一支撑板3和第二支撑板4厚度为3.0mm。优选为，第一支撑板3远离导轨侧面的边缘还设有向上弯折的翻边。能够有效防止手车在导轨内运行时脱离导轨。

手车与第一支撑板3上表面相接触的部位设有复数个压力传感器，压力传感器连接一微形处理器系统，压力传感器均匀分布在相接触的部位，压力传感器的感应面与接触面齐平。

本实用新型通过第一压力传感器能够防止拆装手车时产生巨大的压力造成导轨变形。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。