一种强力振动马达的制作方法

本发明涉及电机领域，尤其涉及一种强力振动马达。

背景技术：

扁平马达又叫振动马达，其形状多为圆柱状，且为扁平状，体积较小，常用于手机中以实现手机的振动功能。

振动马达的工作原理为：直流电流通过电刷与换向器之间的滑动接触使得电流进入到线圈中，不同绕组的通电线圈在定子组件形成的永久磁场中切割磁感线，从而产生电磁力，这一电磁力形成的力矩使转子发生转动。而流经电刷的电流，通过换向器作用使得上述过程循环进行，实现了转子的持续转动。

振动马达的振动原理：转子上安装有质量偏心的振子，从而使得转子的质量的重心偏离转子的轴的中心；由于物体不平衡，转子在转动过程中重心不断地改变，所以产生了振动。

但是，马达中的振子质量分布比较分散，在转动时比较平稳，所产生的偏心力强度有限，振动的效果仍有待提高。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种强力振动马达,以提高马达的振动效果。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种强力振动马达，包括机壳，机壳内设有转子，转子上偏心安装有振子，机壳的内侧壁上固设有若干个弧形的磁片，若干磁片沿机壳的内侧壁呈环形分布；振子可伸缩，振子的端部设有磁层。

本方案的工作原理和效果为：转子转动时，转子带动振子转动，由于振子为偏心的，故振子跟随转子转动时，转子在转动过程中重心不断地改变，从而产生了振动。机壳内壁上的若干磁片的磁性的大小和方向不同，从而使得振子上的磁层与磁片之间磁力的大小和方向不同，这样振子在转动过程中，磁层受到磁力的大小和方向不断的改变，从而使振子处于往复伸缩的状态。当振子在伸长过程中，振子的长度变大，振子偏心的程度提高，振子的振动强度变大；当振子在缩短过程中，振子的长度变小，振子的偏心程度降低，振子的振动强度变小。由此，振子在转动过程中，振子的振动强度处于变化的状态，振动强度最大值与振动强度的最小值之间的差值处于波动的状态，从而使得振动效果更加明显，相比现有技术，振动效果显著提高。

进一步，还包括轴，轴与转子之间连接有轴承；机壳包括上机壳和下机壳，上机壳上设有通孔，轴的顶部固定连接有挤压件，挤压件上固定连接有多根金属丝，多根金属丝上共同套设有环形的弹性囊，弹性囊中装有润滑剂，弹性囊的底部设有出口；金属丝从通孔中穿出。由此，在上机壳和下机壳盖合之前，可使弹性囊滑动到金属丝的端部，从而使多个金属丝收拢为一股，便于多根金属丝从上机壳的通孔中穿入。在上机壳和下机壳盖合过程中，上机壳的通孔与金属丝相对滑动，金属丝起到了导向的作用，从而使得上机壳与下机壳盖合时对齐，便于上机壳和下机壳盖合的更加精准，提高了盖合的成功率。上机壳在金属丝上向靠近下机壳方向滑动时，上机壳的内壁推动弹性囊沿金属丝向下机壳方向滑动，弹性囊不再对金属丝的端部进行束缚，多根金属丝分散开，分散开的金属丝可固定在线路板上，从而使得马达与线路板之间连接的更加牢固。上机壳与下机壳盖合后，弹性囊滑动到金属丝的根部，弹性囊位于挤压件和上机壳之间，当马达振动时，由于金属丝固定在线路板上，故马达振动时会对金属丝进行高频拉扯，金属丝对挤压件进行拉扯，挤压件发生高频形变，挤压件对弹性囊进行挤压，从而可将弹性囊中的润滑剂从出口缓慢挤出，挤出的润滑剂作用在轴承上，从而实现了轴承的润滑，防止轴承的磨损，利于提高马达的寿命。

进一步，挤压件上可拆卸连接有硬杆。在上机壳和下机壳盖合之前，可将硬杆穿过弹性囊并插到挤压件上，这样上机壳在沿金属丝滑动时，在硬杆的作用下，上机壳不会使金属丝发生弯折，从而保证了金属丝的导向作用。

进一步，润滑剂为膏状。膏状的润滑剂不会从弹性囊的开口中自动流出，只有受到挤压时才可从弹性囊中挤出。

进一步，挤压件和弹性囊均为橡胶材质制成。由此，橡胶具有弹性，可使挤压件能够发生形变，也可使弹性囊能够发生挤压。

进一步，上机壳的内部设有凹槽，凹槽可与弹性囊相抵。凹槽用于对弹性囊进行限位，保证弹性囊能够受到上机壳的挤压。

进一步，下机壳的底部设有双面胶。双面胶用于将下机壳粘接在线路板上。使用双面胶将下机壳固定在线路板上，相比使用螺钉将下机壳固定在线路板上，马达振动时可与线路板发生微弱的位移，从而可提高金属丝的拉动效果。

进一步，金属丝的数量为四根，四根金属丝均匀将上机壳和下机壳包裹住。由此，使得马达与线路板的固定连接效果更加稳定。

进一步，上机壳和下机壳通过卡块和卡槽的配合盖合在一起。由此进一步提高了上机壳和下机壳的固定效果。

附图说明

图1为一种强力振动马达的上机壳和下机壳安装后的结构示意图；

图2为一种强力振动马达的上机壳和下机壳安装前的结构示意图；

图3为图2中弹性囊套在金属丝顶部的俯视图；

图4为若干磁片在上机壳上分布的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：转子1、振子2、轴承3、硬板4、上机壳5、轴6、电刷7、软板8、垫圈9、磁钢10、粘性垫片11、下机壳12、磁片13、挤压片14、弹性囊15、金属丝16、线路板17、硬杆18。

实施例基本如附图1所示：一种强力振动马达，包括上机壳5和下机壳12，上机壳5和下机壳12扣合在一起，具体的上机壳5的内壁上设有卡槽，下机壳12的外壁上设有卡块，通过卡块和卡槽的配合，从而实现了上机壳5和下机壳12盖合在一起。

马达内设有固定连接在下机壳12上的轴6，轴6上通过轴承3转动连接有转子1，转子1上偏心安装有振子2，转子1上设有线圈，转子1的底部设有硬板4，硬板4构成了转子1的线路，硬板4上含有换向器。换向器上滑动连接有电刷7，下机壳12上设有软板8，软板8与电刷7焊接，起到了支撑电刷7及电流导通的作用。轴6上套设有垫圈9，垫圈9用于控制转子1的高度，下机壳12上安装有磁钢10，通过对磁钢10进行充磁从而可使磁钢10产生永久磁场。上机壳5上设有粘性垫片11，粘性垫片11为环形，粘性垫片11用于轴承3旋转时减少与上机壳5的摩擦并减少噪音。本段所述的结构均属于现有技术，属于扁平马达的常见结构，具体的连接方式在此不再赘述。

机壳的内侧壁上粘接有若干个如图4所示的弧形的磁片13，若干磁片13沿上机壳5的内侧壁呈环形分布，不同的磁片13的磁性大小不同，不同的磁片13之间的磁性的方向也不同。振子2可伸缩，具体的，振子2的伸缩结构类似于现有技术中伸缩管的结构，振子2远离转子1的端部设有磁层，这样振子2在转动过程中，由于磁片13的磁性大小和与磁层相对的磁极不同，故振子2的磁层与磁片13之间的磁力大小和磁力方向发生变化，使振子2在旋转过程中处于往复伸缩的状态。当振子2伸长时，振子2的长度变大，振子2偏心的程度提高，振子2的振动强度变大；当振子2缩短时，振子2的长度变小，振子2的偏心程度降低，振子2的振动强度变小。由此，振子2在转动过程中，振子2的振动强度处于变化的状态，振动强度最大值与振动强度的最小值之间的差值处于波动的状态，从而使得振动效果更加明显，相比现有技术，振动效果显著提高。

上机壳5的顶部设有通孔，轴6的顶部粘接有橡胶制的挤压片14，挤压片14上粘接有四根金属丝16，四根金属丝16上共同套设有环形的弹性囊15，弹性囊15为橡胶材质制成，弹性囊15中装有润滑剂，润滑剂为膏状。弹性囊15的底部设有出口，出口与轴承3正对；金属丝16从通孔中穿出，下机壳12的下方为线路板17，下机壳12与线路板17之间粘接有双面胶，金属丝16从上机壳5的通孔穿出后进行弯折，且金属丝16的端部焊接在线路板17上，四根金属丝16均匀分布在上机壳5和下机壳12上而将上机壳5和下机壳12固定包裹住，从而将整个马达固定在线路板17上，使得马达与线路板17之间的连接更加稳定。上机壳5的内部设有凹槽，凹槽可与弹性囊15的顶部相抵，从而实现了上机壳5对弹性囊15的限位。由此，当马达振动时，马达由于与线路板17通过双面胶连接，而非刚性连接，故马达可与线路板17之间可发生相对位移，由于金属丝16的端部固定在线路板17上，故马达振动时会对金属丝16进行高频拉扯，金属丝16对挤压片14进行拉扯，挤压片14发生高频形变，挤压片14对弹性囊15进行挤压，从而可将弹性囊15中的润滑剂从出口缓慢挤出，挤出的润滑剂作用在轴承3上，从而实现了轴承3的润滑，防止轴承3的磨损，利于提高马达的寿命。

结合图2所示，此图为上机壳5和下机壳12安装前的示意图，结合图3所示，此时将弹性囊15滑动到金属丝16的端部，使金属丝16处于竖直的状态，并且也使得多根金属丝16成一股，便于金属丝16穿入到通孔中。当上机壳5和下机壳12装配时，使上机壳5的通孔套在金属丝16，金属丝16可为上机壳5的向下移动起到导向的作用，从而使得上机壳5与下机壳12盖合时对齐，便于上机壳5和下机壳12盖合的更加精准；上机壳5在向下移动过程中，上机壳5推动弹性囊15沿金属丝16向下移动。由于弹性囊15向下移动，故弹性囊15不再对金属丝16的端部进行束缚，四根金属丝16的端部分散开，从而便于将金属丝16的端部焊接在线路板17上。

另外，为了防止上机壳5沿金属丝16滑动时使金属丝16弯曲，可将硬杆18事先插入到弹性囊15中，使硬杆的底端与挤压片14接触，使硬杆18对金属丝16进行支撑，从而防止金属丝16发生弯曲，保证了金属丝16的导向作用。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本发明所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。