一种方便安装的齿轮减速电机的制作方法

本实用新型属于减速电机技术领域，尤其是涉及一种方便安装的齿轮减速电机。

背景技术：

齿轮减速电机是一种常用的传动机构，电动机通电工作后通过减速器齿轮箱输出驱动外部设备。齿轮减速电机通常配套有支架，用于与设备连接。现有技术中的支架一般包括底板和连接在底板上用于固定和支撑减速电机的侧板，底板用于安装地脚螺丝，但是由于设备结构的不同，安装地脚螺丝的方位也不同，仅仅拥有用于安装地脚螺丝的底板不能满足不同结构设备的需求。因此，有必要予以改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种方便安装的齿轮减速电机。

本实用新型所采用的技术方案是：一种方便安装的齿轮减速电机，包括电动机和减速器，所述电动机的前端设置有法兰，所述法兰的周边位置设置有连接孔，所述减速器上设置有与连接孔对应的通孔；还包括支架，所述支架包括底板，所述底板的前端设置有垂直于该底板的侧板，所述侧板的中心设置有对应减速器的输出轴的窗孔，所述侧板上还设置有用于与减速器上的通孔对应的沉头孔；所述底板的两侧分别设置有翼板一，所述翼板一上设置有安装孔一，所述侧板的两侧分别设置有翼板二，所述翼板二上设置有安装孔二；所述支架、减速器和电机配套组合并利用与沉头孔配套的螺栓固定连接。

所述电动机的尾端设置有风罩。

所述支架为MGB工程塑料制成。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的翼板一和翼板一上的安装孔一可以用于安装地脚螺丝，翼板二和翼板二上的安装孔二也可以用于安装底脚螺丝，使得本实用新型可以满足不同方位安装的需求；支架由MGB工程塑料制成，使其能消减设备传递到减速器和电动机的振动能量，具有降低噪音，延长减速器和电动机使用寿命的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：一种方便安装的齿轮减速电机，包括电动机1和减速器2，所述电动机1的尾端设置有风罩3，所述电动机1的前端设置有法兰4，所述法兰4的周边位置设置有连接孔，所述减速器2上设置有与连接孔对应的通孔；还包括支架，所述支架包括底板，所述底板的前端设置有垂直于该底板的侧板6，所述侧板6的中心设置有对应减速器2的输出轴的窗孔7，所述侧板6上还设置有用于与减速器2上的通孔对应的沉头孔8；所述底板的两侧分别设置有翼板一9，所述翼板一9上设置有安装孔一10，所述侧板6的两侧分别设置有翼板二11，所述翼板二11上设置有安装孔二12；所述支架、减速器2和电机配套组合并利用与沉头孔8配套的螺栓5固定连接。

翼板一9和翼板一9上安装孔一10可以用于安装地脚螺丝，翼板二11和翼板二11上的安装孔二12也可以用于安装底脚螺丝，使得本实用新型可以满足不同方位安装的需求。采用沉头孔8结构和与沉头孔8配套的螺栓5、螺母来连接支架、减速器2和电动机1，使连接后螺栓5的尾端不会有凸出，便于侧板6上安装地脚螺丝。

优选的，所述支架为MGB工程塑料制成。减速器2和电动机1安装在支架上，由于设备的振动，容易引起减速器2和电动机1共振，使得电动机1产生很多噪音，且严重的还会降低减速器2和电动机1的寿命。MGB工程塑料是一种吸震塑料，能消减设备传递到减速器2和电动机1的振动能量，具有降低噪音，延长减速器2和电动机1使用寿命的效果。