一种带有插头连接座的车窗升降电机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有插头连接座的车窗升降电机，包括减速箱、插头连接座、电机组件和两端作为端子使用的金属片，所述减速箱分别与电机组件和插头连接座相连，该减速箱设置有一个放置碳刷架的内腔，所述金属片位于减速箱内，其一端的端子设置在插头连接座内，另一端的端子设置在内腔中用于连接碳刷架；所述插头连接座与减速箱为一体式结构且在金属片的构造上注塑成型。本实用新型的带有插头连接座的车窗升降电机装配方便，占用空间小，而且方便运输和包装。
【专利说明】
一种带有插头连接座的车窗升降电机
技术领域
[0001]本实用新型属于一种电机领域，具体涉及一种带有插头连接座的车窗升降电机。
【背景技术】
[0002]现有的车窗升降电机包含有减速箱、插头连接座和电机;所述减速箱和插头连接座一般都是独立结构的，所以装配非常麻烦(图1)。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是要解决车窗升降电机装配麻烦的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种带有插头连接座的车窗升降电机，包括减速箱、插头连接座、电机组件和两端作为端子使用的金属片，所述减速箱分别与电机组件和插头连接座相连，该减速箱设置有一个放置碳刷架的内腔，所述金属片位于减速箱内，其一端的端子设置在插头连接座内，另一端的端子设置在内腔中用于连接碳刷架;所述插头连接座与减速箱为一体式结构且在金属片的构造上注塑成型。
[0007]上述的带有插头连接座的车窗升降电机中，所述插头连接座位于减速箱的下方。
[0008]上述的带有插头连接座的车窗升降电机中，所述减速箱和电机组件之间设置有使两者密封的密封圈。
[0009]上述的带有插头连接座的车窗升降电机中，所述内腔的内部设置有套接在端子上的定位座，所述定位座设置有间隙。
[0010]上述的带有插头连接座的车窗升降电机中，还包括螺钉，所述电机组件和减速箱通过螺钉相连。
[0011](三)有益效果
[0012]本实用新型的带有插头连接座的车窗升降电机，所述减速箱和插头连接座为一体式结构并在金属片的构造上注塑成型，所以装配非常方便，另外所述插头连接座位于减速箱的底部，相对减少了占用的空间，利于运输和包装。
【附图说明】
[0013]图1为现有技术的带有插头连接座的车窗升降电机的立体图；
[0014]图2为本实用新型的带有插头连接座的车窗升降电机的立体图；
[0015]图3为图2中的爆炸图；
[0016]图4为图3无电机组件的立体图；
[0017]图中I为减速箱、2为金属片、3为电机组件、4为插头连接座、5为内腔、6为密封圈、8为定位座、9为间隙、1为螺钉。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0019]如图2-图4所示的一种带有插头连接座的车窗升降电机，包括减速箱1、插头连接座4、电机组件3和两端作为端子使用的金属片2，所述减速箱I分别与电机组件3和插头连接座4相连，其中电机组件3与减速箱I通过螺钉10相连，该减速箱I设置有一个放置碳刷架的内腔5，所述金属片2位于减速箱I内，其一端的端子设置在插头连接座2内，另一端的端子设置在内腔中用于连接碳刷架;所述插头连接座4与减速箱I为一体式结构且在金属片2的构造上注塑成型。所以装配非常方便，又节省了时间。
[0020]具体的说，所述插头连接座4位于减速箱I的下方，从而减少了插头连接座的升降电机整体的宽度，因此方便运输和包装。
[0021]所述减速箱I和电机组件3之间设置有使两者密封的密封圈6，因此密封性能好。
[0022]所述内腔5的内部设置有套接在端子上的定位座8，所述定位座8设置有间隙9，从而端子与外部的连接线连接更加牢固。
[0023]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种带有插头连接座的车窗升降电机，其特征在于，所述带有插头连接座的车窗升降电机包括减速箱(1)、插头连接座(4)、电机组件(3)和两端作为端子使用的金属片(2)，所述减速箱(I)分别与电机组件(3)和插头连接座(4)相连，该减速箱(I)设置有一个放置碳刷架的内腔(5)，所述金属片(2)位于减速箱(I)内，其一端的端子设置在插头连接座(2)内，另一端的端子设置在内腔中用于连接碳刷架;所述插头连接座(4)与减速箱(I)为一体式结构且在金属片(2)的构造上注塑成型。2.根据权利要求1所述的带有插头连接座的车窗升降电机，其特征在于，所述插头连接座(4)位于减速箱(I)的下方。3.根据权利要求1所述的带有插头连接座的车窗升降电机，其特征在于，所述减速箱(I)和电机组件(3)之间设置有使两者密封的密封圈(6)。4.根据权利要求1所述的带有插头连接座的车窗升降电机，其特征在于，所述内腔(5)的内部设置有套接在端子上的定位座(8)，所述定位座(8)设置有间隙(9)。5.根据权利要求1所述的带有插头连接座的车窗升降电机，其特征在于，还包括螺钉(10)，所述电机组件⑶和减速箱(I)通过螺钉(10)相连。
【文档编号】H02K7/10GK205509753SQ201620351898
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】陈启
【申请人】宁波恒特汽车零部件有限公司