一种带有涡轮的车窗升降电机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有涡轮的车窗升降电机，包括减速箱、盖板、输出轴和涡轮；所述减速箱设置有一个涡轮槽，所述涡轮槽内设置有一个中心轴，所述涡轮位于涡轮槽内并与减速箱内的蜗杆传动配合，所述输出轴的一端位于涡轮槽内并可旋转地套接在中心轴上，另一端穿过盖板并延伸到盖板的顶部；所述涡轮在输出轴的构造上注塑成型并与输出轴固定连接。本实用新型的带有涡轮的车窗升降电机结构简单，装配方便，成本低。
【专利说明】
一种带有涡轮的车窗升降电机
技术领域
[0001]本实用新型属于一种电机领域，具体涉及一种带有涡轮的车窗升降电机。
【背景技术】
[0002]如图1所示，现有的车窗升降电机包含有带有输出轴的涡轮，而且涡轮包含有多个零部件组成，输出轴和涡轮之间通过卡簧卡接，所以结构不但复杂，而且装配又非常麻烦，成本也相对较高。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是要解决涡轮和输出轴结构复杂与装配麻烦的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种带有涡轮的车窗升降电机，包括减速箱、盖板、输出轴和涡轮;所述减速箱设置有一个涡轮槽，所述涡轮槽内设置有一个中心轴，所述涡轮位于涡轮槽内并与减速箱内的蜗杆传动配合，所述输出轴的一端位于涡轮槽内并可旋转地套接在中心轴上，另一端穿过盖板并延伸到盖板的顶部;所述涡轮在输出轴的构造上注塑成型并与输出轴固定连接。
[0007]进一步地说，还包括两个密封圈，其中一个密封圈设置在涡轮与涡轮槽之间，另一个密封圈设置在涡轮与盖板之间。
[0008]进一步地说，所述输出轴中位于涡轮槽的一端设置有一个同轴的圆片，所述涡轮包裹圆片。
[0009]进一步地说，所述圆片的外圆面设置有若干个限位槽，所述涡轮包裹限位槽。
[0010]进一步地说，所述限位槽有8个，并以圆片为轴心线为中心环形均布。
[0011](三)有益效果
[0012]本实用新型的带有涡轮的车窗升降电机，所述涡轮是在输出轴的构造上通过注射模具注塑成型，所以装配和结构非常简单，又进一步降低了成本。
【附图说明】
[0013]图1为现有技术的涡轮装置的爆炸图；
[0014]图2为本实用新型的带有涡轮的车窗升降电机的立体图；
[0015]图3为本实用新型的涡轮与输出轴组合的剖视图；
[0016]图4为图3中A-A的剖视图；
[0017]图中I为减速箱、2为盖板、3为输出轴、4为涡轮、5为涡轮槽、6为中心轴、7为蜗杆、8为涡轮、9为限位槽、10为密封圈。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0019]如图2-图4所示的一种带有涡轮的车窗升降电机，包括减速箱1、盖板2、输出轴3和涡轮4;所述减速箱I设置有一个涡轮槽5，所述涡轮槽5内设置有一个中心轴6，所述涡轮4位于涡轮槽5内并与减速箱内的蜗杆7传动配合，所述输出轴3的一端位于涡轮槽5内并可旋转地套接在中心轴6上，另一端穿过盖板2并延伸到盖板2的顶部;所述涡轮4在输出轴3的构造上注塑成型并与输出轴3固定连接，所述输出轴3中位于涡轮槽5的一端设置有一个同轴的圆片8，所述圆片8的外圆面设置有8个以圆片8为轴心线为中心环形均布的限位槽9，涡轮4包裹限位槽9和圆片8，防止涡轮4轴向移动或者旋转，从而不会松动。
[0020]为了提高密封效果，本装置还包括两个密封圈10，其中一个密封圈10设置在涡轮4与涡轮槽5之间，另一个密封圈10设置在涡轮4与盖板2之间。
[0021]本实用新型的带有涡轮的车窗升降电机，所述涡轮是在输出轴的构造上通过注射模具注塑成型，所以装配和结构非常简单，又进一步降低了成本。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种带有涡轮的车窗升降电机，其特征在于，所述带有轴承的车窗升降电机包括减速箱(I)、盖板(2)、输出轴(3)和涡轮(4);所述减速箱(I)设置有一个涡轮槽(5)，所述涡轮槽(5)内设置有一个中心轴(6)，所述涡轮(4)位于涡轮槽(5)内并与减速箱内的蜗杆(7)传动配合，所述输出轴(3)的一端位于涡轮槽(5)内并可旋转地套接在中心轴(6)上，另一端穿过盖板(2)并延伸到盖板(2)的顶部;所述涡轮(4)在输出轴(3)的构造上注塑成型并与输出轴(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的带有涡轮的车窗升降电机，其特征在于，还包括两个密封圈(10)，其中一个密封圈(10)设置在涡轮(4)与涡轮槽(5)之间，另一个密封圈(10)设置在涡轮(4)与盖板(2)之间。3.根据权利要求1所述的带有涡轮的车窗升降电机，其特征在于，所述输出轴(3)中位于涡轮槽(5)的一端设置有一个同轴的圆片(8)，所述涡轮(4)包裹圆片(8)。4.根据权利要求3所述的带有涡轮的车窗升降电机，其特征在于，所述圆片(8)的外圆面设置有若干个限位槽(9)，所述涡轮(4)包裹限位槽(9)。5.根据权利要求4所述的带有涡轮的车窗升降电机，其特征在于，所述限位槽(9)有8个，并以圆片(8)为轴心线为中心环形均布。
【文档编号】H02K7/116GK205509763SQ201620347457
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】陈启
【申请人】宁波恒特汽车零部件有限公司